Η FIM αναστέλλει τις αγωνιστικές άδειες των Ρώσων και Λευκορώσων αναβατών

Ο Vsevolod Brylyakov ο πρώτος που επηρεάζεται, αποκλεισμένος από το MXGP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Η FIM, η διεθνής ομοσπονδία μοτοσυκλέτας και υπεύθυνη για όλα τα αγωνίσματα μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο, αποφάσισε να ανακαλέσει τις αγωνιστικές άδειες όλων των Ρώσων και Λευκορώσων αγωνιζομένων.

Η απόφαση πάρθηκε σε συνεδρίαση κατόπιν παρότρυνσης της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής και ήταν ομόφωνη καταδικάζοντας την Ρωσική εισβολή και τον πόλεμο στην Ουκρανία. Η απόφαση έχει άμεση εφαρμογή και θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι την επίσημη ανάκλησή της.

Κατόπιν αυτών αφαιρέθηκε από την Ρωσική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (MFR) και την Λευκορωσική Ομοσπονδία Αγώνων Μοτοσυκλέτας (BFMS) το δικαίωμα να εκδίδουν αγωνιστικές άδειες με την έγκριση της FIM. Ανακλήθηκαν από τα καθήκοντά τους όλοι οι επίτροποι των παραπάνω ομοσπονδιών από τις επιτροπές της FIM και ως αποτέλεσμα κανένας Ρώσος και Λευκορώσος αγωνιζόμενος δεν μπορεί πλέον να πάρει μέρος σε αγώνες της FIM.

Ο πρώτος που επηρεάζεται από την απόφαση της FIM είναι ο Vsevolod Brylyakov που δεν θα μπορεί πλέον να αγωνιστεί στο MXGP. Γεννημένος το 1995 αγωνίζεται με την Σουηδική JWR ομάδα της Honda και η απόφαση τον βρήκε στον αγώνα Mantua GP, προκαταρκτικό του MXGP, όπου αναγκάστηκε να σταματήσει αμέσως καθώς η άδειά του είχε ανακληθεί.

Κάθε διοργάνωση και αγώνας της FIM που θα γινόταν σε Ρωσία, Λευκορωσία και Ουκρανία μεταφέρεται σε άλλη χώρα ή αναβάλλεται για αόριστο χρόνο.

Εκτός από τους αγώνες ακυρώνονται και όλες οι άλλες διοργανώσεις της FIM, από σεμινάρια, συνεδριάσεις επιτροπών και εκπαιδευτικά προγράμματα στις τρεις παραπάνω χώρες.

Ο Πρόεδρος της FIM, κος Jorge Viegas δήλωσε: «Στεκόμαστε με αλληλεγγύη σε όλους όσους υποφέρουν από την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και παραμένουμε σε στενή επαφή με την Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας της Ουκρανίας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της FIM που αποφάσισαν αυτά τα μέτρα προς το συμφέρον του αθλητισμού και της ειρήνης. Η FIM, μαζί με τους υποστηρικτές και τους διοργανωτές της, έχουν ήδη λάβει κάθε δυνατό μέτρο και ακύρωσαν τους προγραμματισμένους αγώνες της FIM στην Ρωσία, την Λευκορωσία και την Ουκρανία. Οι αποφάσεις που ανακοινώθηκαν σήμερα συνάδουν με τις συστάσεις και τις δηλώσεις της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής, προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες των αθλημάτων μας. Η οικογένεια της FIM παρακολουθεί τις εξελίξεις στην Ουκρανία με μεγάλη θλίψη και ελπίζει για μία γρήγορη και ειρηνική επίλυση». 

Ετικέτες

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.