Η FIM αναστέλλει τις αγωνιστικές άδειες των Ρώσων και Λευκορώσων αναβατών

Ο Vsevolod Brylyakov ο πρώτος που επηρεάζεται, αποκλεισμένος από το MXGP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Η FIM, η διεθνής ομοσπονδία μοτοσυκλέτας και υπεύθυνη για όλα τα αγωνίσματα μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο, αποφάσισε να ανακαλέσει τις αγωνιστικές άδειες όλων των Ρώσων και Λευκορώσων αγωνιζομένων.

Η απόφαση πάρθηκε σε συνεδρίαση κατόπιν παρότρυνσης της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής και ήταν ομόφωνη καταδικάζοντας την Ρωσική εισβολή και τον πόλεμο στην Ουκρανία. Η απόφαση έχει άμεση εφαρμογή και θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι την επίσημη ανάκλησή της.

Κατόπιν αυτών αφαιρέθηκε από την Ρωσική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (MFR) και την Λευκορωσική Ομοσπονδία Αγώνων Μοτοσυκλέτας (BFMS) το δικαίωμα να εκδίδουν αγωνιστικές άδειες με την έγκριση της FIM. Ανακλήθηκαν από τα καθήκοντά τους όλοι οι επίτροποι των παραπάνω ομοσπονδιών από τις επιτροπές της FIM και ως αποτέλεσμα κανένας Ρώσος και Λευκορώσος αγωνιζόμενος δεν μπορεί πλέον να πάρει μέρος σε αγώνες της FIM.

Ο πρώτος που επηρεάζεται από την απόφαση της FIM είναι ο Vsevolod Brylyakov που δεν θα μπορεί πλέον να αγωνιστεί στο MXGP. Γεννημένος το 1995 αγωνίζεται με την Σουηδική JWR ομάδα της Honda και η απόφαση τον βρήκε στον αγώνα Mantua GP, προκαταρκτικό του MXGP, όπου αναγκάστηκε να σταματήσει αμέσως καθώς η άδειά του είχε ανακληθεί.

Κάθε διοργάνωση και αγώνας της FIM που θα γινόταν σε Ρωσία, Λευκορωσία και Ουκρανία μεταφέρεται σε άλλη χώρα ή αναβάλλεται για αόριστο χρόνο.

Εκτός από τους αγώνες ακυρώνονται και όλες οι άλλες διοργανώσεις της FIM, από σεμινάρια, συνεδριάσεις επιτροπών και εκπαιδευτικά προγράμματα στις τρεις παραπάνω χώρες.

Ο Πρόεδρος της FIM, κος Jorge Viegas δήλωσε: «Στεκόμαστε με αλληλεγγύη σε όλους όσους υποφέρουν από την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και παραμένουμε σε στενή επαφή με την Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας της Ουκρανίας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της FIM που αποφάσισαν αυτά τα μέτρα προς το συμφέρον του αθλητισμού και της ειρήνης. Η FIM, μαζί με τους υποστηρικτές και τους διοργανωτές της, έχουν ήδη λάβει κάθε δυνατό μέτρο και ακύρωσαν τους προγραμματισμένους αγώνες της FIM στην Ρωσία, την Λευκορωσία και την Ουκρανία. Οι αποφάσεις που ανακοινώθηκαν σήμερα συνάδουν με τις συστάσεις και τις δηλώσεις της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής, προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες των αθλημάτων μας. Η οικογένεια της FIM παρακολουθεί τις εξελίξεις στην Ουκρανία με μεγάλη θλίψη και ελπίζει για μία γρήγορη και ειρηνική επίλυση». 

Ετικέτες

Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες
EV
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα  LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video