Η Yamaha παίζει μπάσκετ

Χορηγός της ομάδας του Προμηθέα Πάτρας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/1/2024

Με τα… χρώματα της Yamaha θα αγωνίζεται η ομάδα μπάσκετ του Προμηθέα Πάτρας καθώς ο Όμιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΗΚΗ συνεχίζει να υποστηρίζει έμπρακτα τον αθλητισμό στην Ελλάδα. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπο:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η YAMAHA ΧΟΡΗΓΕΙ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΜΠΑΣΚΕΤ ΠΡΟΜΗΘΕΑ ΠΑΤΡΑΣ

Η Yamaha υπερήφανος χορηγός της Ομάδας Μπάσκετ Προμηθέας Πάτρας.

Στο πλαίσιο της υπόσχεσής της για τη στήριξη του αθλητισμού σε όλες του τις

εκφάνσεις, η Yamaha, του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, χορηγεί την Ομάδα Μπάσκετ

Προμηθέα Πάτρας. Η υποστήριξη του Ελληνικού Μπάσκετ, σε συνέχεια της

χορηγίας της Ελληνικής Ομοσπονδίας Καλαθοσφαίρισης το 2023, είναι μια κίνηση

η οποία εκπληρώνει το όραμα της Yamaha για την ενίσχυση του αθλητισμού, της

ευγενούς άμιλλας, του ευ αγωνίζεσθαι, των διακρίσεων και επιδόσεων αποτελούν

μέρος της φιλοσοφίας της Yamaha που προέρχεται από το αγωνιστικό της DNA.

Η χορηγία της Yamaha αποτελεί το έναυσμα για μια δυναμική συνεργασία της

Yamaha και της ραγδαία αναπτυσσόμενης κοινωνίας του αθλητισμού,

αντικατοπτρίζοντας την δέσμευση της Yamaha στην υποστήριξη τοπικών ομάδων

και ταλέντων του αθλητισμού, καθώς και στην καλλιέργεια της αριστείας.

Η Yamaha στέκεται στο πλευρό του Προμηθέα Πάτρας στις αγωνιστικές

διοργανώσεις του 2024 και ευελπιστούμε να κατακτήσει νέα ύψη και να

δημιουργήσει αναμνήσεις που θα διαρκέσουν μια ζωή.

Ο Προμηθέας Πατρών ιδρύθηκε το 1985 και έχει αδιαμφισβήτητα καθιερωθεί στο

κορυφαίο ελληνικό επίπεδο Basket League αλλά και σε ευρωπαϊκές διοργανώσεις.

Θεωρείται επίσης η πλέον επιτυχημένη ομάδα καλαθοσφαίρισης εκτός Αθηνών και

Θεσσαλονίκης.

Ευχόμαστε στην Ομάδα Μπάσκετ Προμηθέα Πάτρας Καλή Επιτυχία και

Πολλές Διακρίσεις!

Μάθετε περισσότερα:

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/news/yamaha-xorigeia-basket-promitheas-patras/

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna.

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου.

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.