Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες

Λεωφόρος Ποσειδώνος: Μοτοσυκλέτα έπεσε πάνω σε ταξί που έκανε αναστροφή [Video]

Βίντεο από κάμερα ασφαλείας καταγράφει τη στιγμή της σύγκρουσης στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, με τον 39χρονο αναβάτη να τραυματίζεται σοβαρά
Troxaio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/8/2026

Το ταξί επιχείρησε αναστροφή στην πλατεία Κρήτης από τη μεσαία λωρίδα της λεωφόρου, κόβοντας την αριστερή λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας με τη μοτοσυκλέτα που κινούνταν εκεί να προσκρούει πάνω του.

Σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε το βράδυ της Δευτέρας 17 Αυγούστου στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, στο ρεύμα προς Γλυφάδα, όταν μοτοσυκλέτα συγκρούστηκε με ταξί που επιχειρούσε αναστροφή.

 

Η στιγμή της σύγκρουσης καταγράφηκε από κάμερα ασφαλείας. Στο βίντεο που δημοσιεύτηκε σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, φαίνεται το ταξί να επιχειρεί αναστροφή στην περιοχή της πλατείας Κρήτης.

Την ίδια στιγμή, η μοτοσυκλέτα κινείται στην αριστερή λωρίδα και προσκρούει με μεγάλη ταχύτητα στο ταξί.

Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε σοβαρά ο 39χρονος αναβάτης, ο οποίος μεταφέρθηκε άμεσα στο Ασκληπιείο Νοσοκομείο Βούλας.

Ο οδηγός του ταξί συνελήφθη και αντιμετωπίζει κατηγορίες για επικίνδυνη οδήγηση και σωματική βλάβη από αμέλεια. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το αλκοτέστ στο οποίο υποβλήθηκε ήταν αρνητικό.

Την ακριβή εξέλιξη και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση διερευνά το Α’ Τμήμα Τροχαίας Νοτιοανατολικής Αττικής.