Μετά την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στην Intermot, την οποία σας προβάλαμε Live αλλά και γραπτώς και μετά την αποκλειστική δοκιμή των μοντέλων προπαραγωγής που σας μεταφέραμε μέσω του συνεργάτη μας Alan Cathcart με την εξονυχιστική του ανάλυση, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε της τιμές για τη χώρα μας. Η βασική έκδοση ορίστηκε 15.200€ ενώ στην αμερικάνικη αγορά είναι στα 12.999$ και για την S ξεκινάει 16.300€ με την τιμή της στην Αμερική να είναι στα 14.999$.
Η έκδοση S θα παράγεται και στα χρώματα της αγωνιστικής FTR750 με το κόστος να ανεβαίνει στα 16.900€. Όσον αφορά τη διαφορά στη τιμή μεταξύ των δύο αγορών, οφείλεται κυρίως στην φορολογία της χώρας μας, αλλά και το κόστος μεταφοράς, με αποτέλεσμα η βασική έκδοση να είναι ακριβότερη κατά 3.809€. Βέβαια τον Ιούλιο του 2018 ο CEO της Polaris Corp. Scott Wine, στην οποία υπάγεται η Indian εξέφρασε το ενδιαφέρον του να μεταφέρει τη γραμμή παραγωγής των μοτοσυκλετών στο εργοστάσιο της Πολωνίας. Αν κάτι τέτοιο μπει σε εφαρμογή θα δούμε τις μοτοσυκλέτες της Indian να αποκτούν μια πιο ανταγωνιστική τιμή στην ευρωπαϊκή αγορά καθώς δεν θα επωμιστούν τους δασμούς εισαγωγής και το κόστος μεταφοράς στις γειτονικές χώρες θα είναι μικρότερο.
H Brembo κερδίζει βραβείο σχεδιασμού Red Dot μα όχι για τα φρένα της!
Απέσπασε την βράβευση για το καταγραφικό πίστας TrackTribe
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/7/2026
Η Brembo διακρίθηκε για τέταρτη φορά στα Red Dot Design Awards, αυτή τη φορά όχι για ένα σύστημα πέδησης, αλλά για την καινοτόμο πλατφόρμα συλλογής δεδομένων TrackTribe.
Η Brembo απέδειξε ότι η καινοτομία της δεν περιορίζεται μόνο στα φρένα. Το νέο σύστημα τηλεμετρίας TrackTribe απέσπασε το βραβείο Red Dot Design Award 2026, αναγνωρίζοντας τη σχεδίαση, τη λειτουργικότητα και την συνολική εμπειρία χρήσης μιας λύσης που απευθύνεται σε όσους θέλουν να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους στην πίστα.
Η ιταλική εταιρεία κατέκτησε το τέταρτο Red Dot Design Award στην ιστορία της χάρη στο TrackTribe, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2025 και αποτελεί το πρώτο ολοκληρωμένο σύστημα συλλογής και ανάλυσης δεδομένων οδήγησης της Brembo.
Σε αντίθεση με τις τρεις προηγούμενες διακρίσεις της εταιρείας, που αφορούσαν εξαρτήματα πέδησης, το νέο βραβείο αφορά ένα ψηφιακό σύστημα σχεδιασμένο για αναβάτες που συμμετέχουν σε track days και θέλουν να αναλύσουν λεπτομερώς κάθε γύρο τους.
Το Red Dot Award απονεμήθηκε από ανεξάρτητη διεθνή επιτροπή 40 ειδικών, οι οποίοι αξιολόγησαν το προϊόν με βάση τη λειτουργικότητα, την αισθητική, την ευχρηστία και την ανθεκτικότητά του.
Σύμφωνα με τη Brembo, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη σχεδίαση της εφαρμογής και του UI (περιβάλλον χρήστη), ώστε το σύστημα να είναι εύχρηστο ακόμη και για αναβάτες χωρίς προηγούμενη εμπειρία στην ανάλυση τηλεμετρίας.
Τηλεμετρία στην πίστα μέσω smartphone
Το TrackTribe λειτουργεί μέσω μιας μονάδας αδρανειακής μέτρησης (IMU έξι αξόνων) και συνεργάζεται με εφαρμογή για smartphone ή tablet, επιτρέποντας στον αναβάτη να βλέπει και να αναλύει τα δεδομένα κάθε session οδήγησης.
Το σύστημα τροφοδοτείται από την μπαταρία της μοτοσυκλέτας και καταγράφει σημαντικές παραμέτρους όπως χρόνους γύρου, πίεση στο φρένο, γωνία κλίσης, καθώς και άλλα δεδομένα που βοηθούν τον αναβάτη να αξιολογήσει την απόδοσή του στην πίστα.
Στόχος της Brembo είναι να προσφέρει σε ερασιτέχνες και προχωρημένους αναβάτες πληροφορίες που μέχρι πρόσφατα δεν ήταν διαθέσιμες, παρά μόνο σε επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες.
Με τη συμβολή του Andrea Dovizioso
Για την εξέλιξη του TrackTribe, η Brembo συνεργάστηκε με τον Andrea Dovizioso, ο οποίος συμμετείχε στις δοκιμές του συστήματος στην πίστα.
Ο πρώην αναβάτης αγώνων στα MotoGP με την εργοστασιακή Ducati αξιοποίησε την πολυετή εμπειρία του στην αγωνιστική τηλεμετρία, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της λειτουργίας και της ακρίβειας του συστήματος πριν αυτό παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό.
Η Brembo αποκάλυψε το TrackTribe στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο και πλέον η διάκρισή του στα Red Dot Awards επιβεβαιώνει ότι η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας δεν αφορά μόνο τα μηχανικά μέρη, αλλά και τα ψηφιακά εργαλεία που βοηθούν τον αναβάτη να αξιοποιήσει στο έπακρο τις δυνατότητες του ίδιου και της μοτοσυκλέτας του μέσα στην πίστα.