Ιταλική αγορά μοτοσυκλέτας - Χρονιά ρεκόρ το 2023, με 337.702 ταξινομήσεις

Τα Best-selling μοντέλα μοτοσυκλετών και scooter της γείτονος χώρας
Ταξινομήσεις Ιταλίας 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2024

Μετά την πανδημία, η αγορά μοτοσυκλέτας και scooter της Ιταλίας έχει πάρει την ανιούσα, κλείνοντας το 2023 με 337.702 ταξινομήσεις και άνοδο 20,64% σε σχέση με το 2022, κάτι που είχε να συμβεί από το 2010!

Όπως και οι υπόλοιποι μήνες της χρονιάς, έτσι και ο απολογισμός του τελευταίου μήνα του έτους για την Ιταλία ήταν θετικός, με 9.826 ταξινομήσεις που μεταφράζονται σε άνοδο 6,73% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2022. Αντίθετα, αυτός ήταν ο ένατος μήνας του έτους με μείωση στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.), με μόλις 862 ταξινομήσεις και πτώση 9,74%.

Οι συνολικές επιδόσεις του 2023 για την ιταλική αγορά έφτασαν τις 337.702 ταξινομήσεις μηχανοκίνητων δικύκλων, με τα scooter να καταγράφουν τη μεγαλύτερη άνοδο (20,64% από το 2022) με 173.543 ταξινομήσεις. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες με 145.405 ταξινομήσεις που μεταφράζονται σε άνοδο 14,88% σε σχέση με το 2022. Αντίθετα, αρνητικές ήταν οι επιδόσεις για τα μοτοποδήλατα (50 κ.εκ.), που έπεσαν κάτω από τις 20.000 ταξινομήσεις (18.754), παρουσιάζοντας πτώση 11,77% σε σχέση με το 2022.

Ο τερματισμών των επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά δίκυκλα καταβαράθρωσε την κατηγορία, καθώς μεταξύ Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου “χάθηκαν” 1.881 οχήματα, ενώ οι ταξινομήσεις για το 2023 έκλεισαν στις 12.048, κάτι που αποτελεί πτώση 26,32% σε σχέση με το 2022 -σημειώστε πως τον Δεκέμβριο η πτώση είχε ανέβει στο 44,06%!

Top-30 Μοτοσυκλετών ιταλικής αγοράς 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 BENELLI TRK 502 / TRK 502 4,075
2 HONDA AFRICA TWIN 3,880
3 YAMAHA TRACER 9 3,385
4 BMW R 1250 GS 3,312
5 BENELLI TRK 702 / TRK 702 3,186
6 YAMAHA HOLD 700 2,683
7 HONDA XL 750 TRANSALP 2,646
8 GUZZI V7 2,397
9 MOTO MORINI X-CAPE 2,39
10 DUCATI MULTISTRADA V4 / V4 S 2,364
11 BMW R 1250 GS ADVENTURE 2,352
12 HONDA CB 750 HORNET 2,08
13 YAMAHA TRACER 7 2,004
14 ROYAL ENFIELD HUNTER 350 1,947
15 KEEWAY RKF 125 1,943
16 YAMAHA MT-07 1,922
17 HONDA NC 750X 1,74
18 KAWASAKI Z 900 1,739
19 YAMAHA MT-09 1,572
20 VOGE VALICO 525DSX 1,571
21 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD 1,57
22 DUCATI SCRAMBLER 800 1,508
23 ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650 1,501
24 ROYAL ENFIELD METEOR 350 1,496
25 KAWASAKI Z 650 1,374
26 GUZZI V85 TT 1,373
27 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 1,321
28 HONDA CB 500 1,297
29 KAWASAKI VERSYS 650 1,163
30 TRIUMPH STREET TRIPLE 1,149

Top-30 Scooter ιταλικής αγοράς 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA SH 125 12,375
2 HONDA SH 150 11,161
3 HONDA SH 350 10,333
4 KYMCO AGILITY 125 R16 8,263
5 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 7,899
6 HONDA ADV 350 6,333
7 HONDA XADV750 6,22
8 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS 6,193
9 HONDA FORCE 350 5123
10 PIAGGIO BEVERLY 400 4,853
11 SYM SYMPHONY 125 4,673
12 PIAGGIO VESPA GTS 300 4,597
13 YAMAHA XMAX 300 4,297
14 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 4,215
15 PIAGGIO MEDLEY 125 4,177
16 YAMAHA TMAX 4,119
17 KYMCO PEOPLE S 125 3,994
18 HONDA SH MODE 125 3,509
19 SYM SYMPHONY 200 ST 2,323
20 SYM SYMPHONY 125 ST 1,991
21 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS 1,972
22 PEUGEOT TWEETS 125 1,935
23 PIAGGIO MEDLEY 150 1,86
24 HONDA PCX 125 1,835
25 KYMCO PEOPLE S 200 1,708
26 HONDA FORCE 750 1,605
27 HONDA VISION 110 1,531
28 KYMCO PEOPLE ONE 125I 1,332
29 SYM JET X 125 1,254
30 SYM JOYRIDE 300 1,244

Harley‑Davidson: Πτώση εσόδων ομίλου 28% στο τέταρτο τρίμηνο 2025

Μείωση εσόδων μοτοσυκλετών 16%, σημαντικές ζημιές στην ηλεκτρική Livewire, δυνατές επιδόσεις HDFS
Harley-Davidson - Οικονομικά αποτελέσματα 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Η Harley‑Davidson έκλεισε το 2025 με σημαντική μείωση εσόδων, καθώς η αμερικάνικη εταιρεία συνεχίζει να αναζητεί την πολυπόθητη σταθερότητα μετά τις φάσεις rewire και hardwire στον δρόμο για την ανάκαμψη. Παρά τη δύσκολη χρονιά, η διοίκηση εμφανίζεται αισιόδοξη ότι το 2026 θα αποτελέσει θετικό σημείο καμπής.

Το τέταρτο τρίμηνο του 2025 ήταν ιδιαίτερα δύσκολο για τη Harley‑Davidson, με τα ενοποιημένα έσοδα (έσοδα ολόκληρου του ομίλου) να υποχωρούν κατά 28%, στα 496 εκατ. δολάρια, από 688 εκατ. το 2024. Η πτώση οφείλεται σε μείωση 10% στα έσοδα του HDMC (τομέας μοτοσυκλετών) και 59% στο HDFS (η “τράπεζα” της εταιρείας).

Η εταιρεία κατέγραψε ενοποιημένη λειτουργική ζημιά 361 εκατ. δολαρίων, έναντι 193 εκατ. το προηγούμενο έτος -μεγάλη επιδείνωση 87%. Τα καθαρά αποτελέσματα ήταν επίσης αρνητικά, με ζημιά 279 εκατ. δολαρίων, από 117 εκατ. το Q4 2024 (-139%). Το diluted EPS (Τα κέρδη ανά μετοχή, αφού ληφθεί υπόψη το “χειρότερο” σενάριο: ότι όλες οι πιθανές μετοχές που θα μπορούσαν να εκδοθούν, έχουν εκδοθεί) διαμορφώθηκε σε -2,44 δολάρια, από -0,93 δολάρια πέρυσι.

Στο επίπεδο μοτοσυκλετών, οι παγκόσμιες λιανικές πωλήσεις μειώθηκαν κατά 1% (25.287 μονάδες), όμως η Βόρεια Αμερική -παραδοσιακά η ισχυρότερη αγορά της HD- σημείωσε άνοδο 5%, φτάνοντας τις 15.847 μονάδες. Οι παγκόσμιες αποστολές μοτοσυκλετών μειώθηκαν κατά 4%, στις 13.515 μονάδες.

Σε επίπεδο έτους, τα ενοποιημένα έσοδα υποχώρησαν κατά 14%, στα 4,473 δισ. δολάρια, από 5,187 δισ. το 2024. Το λειτουργικό κέρδος μειώθηκε κατά 7%, στα 387 εκατ. δολάρια, ενώ τα καθαρά κέρδη έπεσαν κατά 26%, στα 339 εκατ. δολάρια.

Η Harley‑Davidson σημείωσε επίσης ότι τα αποθέματα νέων μοτοσυκλετών στους dealers μειώθηκαν κατά 17%, μια κίνηση που εντάσσεται στη στρατηγική εξυγίανσης της χονδρικής.

Παρά τη συνολική πίεση, το τμήμα χρηματοδοτήσεων HDFS αποτέλεσε φωτεινή εξαίρεση παρουσιάζοντας ιστορικό υψηλό κερδοφορίας.

Η ηλεκτρική θυγατρική LiveWire έκλεισε το 2025 με λειτουργική ζημιά 75 εκατ. δολαρίων, σε ευθυγράμμιση με τις προσδοκίες της εταιρείας.

HD

Για το 2026, η Harley‑Davidson προβλέπει:

  • Λιανικές πωλήσεις HDMC: 130.000–135.000 μονάδες
  • Χονδρικές αποστολές: 130.000–135.000 μονάδες
  • Λειτουργικό αποτέλεσμα HDMC: από ζημιά 40 εκατ. έως κέρδος 10 εκατ.
  • Λειτουργικά κέρδη HDFS: 45–60 εκατ.
  • Ζημιά LiveWire: 70–80 εκατ.
  • Επενδύσεις κεφαλαίου: 175–200 εκατ. δολάρια

"Ευθυγραμμίζουμε τη χονδρική δραστηριότητα με τη λιανική ζήτηση και βλέπουμε ήδη πρόοδο", δήλωσε ο CEO Artie Starrs, τονίζοντας ότι το brand, η κοινότητα αναβατών και το δίκτυο dealers παραμένουν τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της εταιρείας.

Η εταιρεία σημειώνει ότι οι προβλέψεις ενδέχεται να επηρεαστούν από το νέο στρατηγικό πλάνο που θα παρουσιαστεί τον Μάιο του 2026.

Harley Davidson, Inc. (HDI) – Ενοποιημένα Αποτελέσματα 2025
 

Q4 2025

Q4 2024

Μεταβολή

FY 2025

FY 2024

Μεταβολή

Έσοδα

496 εκ.

688 εκ.

-28%

4,473 δισ.

5,187 δισ.

-14%

Λειτουργικό αποτέλεσμα

-361 εκ.

-193 εκ.

-87%

387 εκ.

417 εκ.

-7%

Καθαρά κέρδη HDI

-279 εκ.

-117 εκ.

-139%

339 εκ.

455 εκ.

-26%

Diluted EPS

-2,44

-0,93

-162%

2,78

3,44

-19%

 

Harley Davidson Motor Company (HDMC) - Αποτελέσματα Q4 & FY
 

Q4 2025

Q4 2024

Μεταβολή

FY 2025

FY 2024

Μεταβολή

Αποστολές (χιλ.)

13,5

14,0

-4%

124,5

148,9

-16%

Έσοδα HDMC

379 εκ.

420 εκ.

-10%

3,578 δισ.

4,122 δισ.

-13%

Έσοδα μοτοσυκλετών

194 εκ.

231 εκ.

-16%

2,658 δισ.

3,137 δισ.

-15%

Parts & Accessories

117 εκ.

118 εκ.

-1%

614 εκ.

652 εκ.

-6%

Apparel

47 εκ.

54 εκ.

-13%

216 εκ.

237 εκ.

-9%

Licensing

7 εκ.

4 εκ.

+61%

21 εκ.

23 εκ.

-5%

Other

14 εκ.

13 εκ.

+12%

69 εκ.

73 εκ.

-5%

Gross Margin

-8,0%

-0,8%

24,2%

28,0%

Λειτουργικό αποτέλεσμα

-260 εκ.

-214 εκ.

-22%

-29 εκ.

278 εκ.

-110%

Ετικέτες