“Καμπάνα” 5.000 ευρώ σε πρατήριο υγρών καυσίμων στο Περιστέρι

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2025

Πρόστιμο ύψους 5.000 επιβλήθηκε σε πρατήριο στο Περιστέρι γιατί δεν παραδόθηκε δείγμα από βυτιοφόρο για να ολοκληρωθεί ο έλεγχος.

Ειδικότερα, με απόφαση του Προϊσταμένου της Διεύθυνσης Ανάπτυξης της Π.Ε. Δυτικού Τομέα Αθηνών (υπ’ αρ. 1102073/12-09-2025) το πρόστιμο των 5.000 ευρώ επιβλήθηκε στην εταιρεία «Φώτης Β.-Μαμασούλας Σ. Ο.Ε.», ιδιοκτήτρια πρατηρίου υγρών καυσίμων επί της Λεωφ. Κωνσταντινουπόλεως 133 στο Περιστέρι.

Το πρόστιμο αφορά παράβαση που διαπιστώθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2025, όταν κλιμάκιο ελεγκτών επισκέφθηκε το πρατήριο για έλεγχο. Κατά τη διαδικασία, δεν παραδόθηκε δείγμα βυτιοφόρου το οποίο έπρεπε να αντιστοιχεί στο δείγμα πετρελαίου κίνησης υπ’ αρ. 86/2025 (Δεξαμενή 5) Biodiesel 10ppm UN 1202, 3 PGIII, που είχε ληφθεί κατά τη δειγματοληψία.

Η μη παράδοση του δείγματος αποτελεί παράβαση του άρθρου 102§1 της Υπουργικής Απόφασης 91354/17 (ΦΕΚ 2983/Β΄/30-08-2017), ενώ η επιβολή του προστίμου βασίστηκε στο άρθρο 102§5 της ίδιας απόφασης, όπως αυτή έχει τροποποιηθεί και ισχύει.

Η συγκεκριμένη περίπτωση αναδεικνύει για ακόμη μια φορά τη σημασία της αυστηρής τήρησης των κανόνων ελέγχου στα καύσιμα, καθώς η διαδικασία δειγματοληψίας και φύλαξης δειγμάτων αποτελεί κρίσιμο μέτρο για τη διασφάλιση της ποιότητας, της διαφάνειας και της προστασίας του καταναλωτή.

Ετικέτες

βενζινάδικο

βενζίνη

πρατήρια

πρατήριο

πρατήριο βενζίνης

Πρατήριο υγρών καυσίμων

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες! Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.