Κατεστραμμένο Ducati Panigale V4 επέστρεψε στη ζωή ως adventure! [Video]

Και ανάβαση σε χιονισμένο βουνό με ασφάλτινο πίσω ελαστικό
Κατεστραμμένο Ducati Panigale επανέρχεται στη ζωή ως adventure 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/1/2025

Μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή είχε ένα κατεστραμμένο Ducati Panigale V4 με τον ιδιοκτήτη του να το επαναφέρει και να το μεταμορφώνει σε πανίσχυρο και πανάλαφρο adventure!

Πρόκειται για το τελευταίο μέχρι στιγμής project του Αμερικανού εντουρά και youtuber Matt Spears, ο οποίος έχει κάνει απίστευτα πράγματα τους τελευταίους μήνες πηγαίνοντας εκτός δρόμου με μοτοσυκλέτες που δεν θα τολμούσε κανείς, τουλάχιστον όχι τόσο συστηματικά όσο το κάνει αυτός.

Ο Spears αγόρασε σε δημοπρασία ένα κατεστραμμένο Panigale V4, που είχε βγει πέραν επισκευής από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του με σκοπό να το επισκευάσει όσο μπορούσε και να του αλλάξει αναρτήσεις ώστε να δημιουργήσει μία adventure που η ίδια η Ducati δεν θα σκεφτόταν ποτέ.

Κατεστραμμένο Ducati Panigale επανέρχεται στη ζωή ως adventure 2024

Μεταχειρισμένα ήταν και όλα τα ανταλλακτικά που πήρε για το Panigale V4 ο Spears, ο οποίος κατάφερε να επισκευάσει και το σπασμένο στις βάσεις του εμπρός υποπλαίσιο από μανγήσιο πάνω στο οποίο δένει το φαίρινγκ του ιταλικού superbike. Τροποποίησε επίσης την εργοστασιακή τιμονόπλακα ώστε να τοποθετήσει τιμόνι αλλά και για να χωρέσουν τα μεγαλύτερης διαμέτρου καλάμια του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού που προήρθε από MX.

Όλες οι αλλαγές και οι επισκευές που έκανε ο Αμερικανός είναι καταγεγραμμένες στο απολαυστικό video που ακολουθεί, ακόμη πιο σημαντικά όμως μετά τις επισκευές ακολουθεί και η απόπειρα του Spears να ανέβει στο βουνό που βρίσκεται κοντά στο σπίτι του, μέχρι και την κορυφή, χωρίς να αλλάξει το πίσω ασφάλτινο ελαστικό. 

 

Κωνσταντίνος Μητσάκης: Η άποψή του για την Harley-Davidson Pan America 1250 SP

Από το ταξίδι Pan America Beyond the Map - 7.500 χλμ. με συνεπιβάτη έκανε ο Μητσάκης με την αμερικάνικη adventure
Pan America Beyond the Map 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Σε αυτό το ταξίδι του ο Κωνσταντίνος Μητσάκης κινήθηκε αυστηρά στην Ευρώπη, στη σέλα της Harley-Davidson Pan America 1250 SP και έχει να πει και για αυτή δυο λόγια, έπειτα από 7.500 χλμ.

Ας δούμε τι λέει ο Μητσάκης για την αμερικάνικη adventure έχοντας πλέον αποκτήσει μια πολύ καλή εικόνα για τις δυνατότητές της ειδικά στο ταξίδι:

"Μετά από 7.500 χλμ. στην σέλα της HD Pan America 1250 SP, ήρθε η ώρα να καταθέσω τις εντυπώσεις μου από την πρώτη mega on–off πρόταση της Harley-Davidson. H Pan America 1250 SP αποδείχτηκε μια ευκολοδήγητη και απολαυστική μοτοσυκλέτα, που με συνάρπασε με τον δικύλινδρο V2 κινητήρα της και την κτηνώδη ροπή του! Με λογικό ύψος για on–off μοτοσυκλέτα (η σέλα έχει δυο ρυθμιζόμενες θέσεις), δεν προβληματίστηκα ιδιαίτερα, ενώ λειτουργικό αποδείχθηκε το σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία. Διαθέτοντας εργονομικό σχεδιασμό, η σέλα της Pan America μού επέτρεπε να κάθομαι για πολλές ώρες άνετα και ξεκούραστα, όπως ήταν άλλωστε και η συνολική θέση οδήγησης της μοτοσυκλέτας.

Pan America Beyond the Map 2025

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες ημι-ενεργητικές αναρτήσεις ανταποκρίθηκαν άριστα στο έργο τους προσφέροντας ευελιξία, υποδειγματική σταθερότητα και ακρίβεια στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δούλεψαν σωστά και απροβλημάτιστα, τα μπροστινά φώτα με cornering λειτουργία έκαναν την νύχτα μέρα, αρκετά αποτελεσματική ήταν η προστασία του ανεμοθώρακα (διαθέτει 4 θέσεις), ενώ το σύστημα φρένων της Brembo ανταποκρινόταν άψογα στην ακινητοποίηση της βαρυφορτωμένης μοτοσυκλέτας και με βοήθησε καθοριστικά να έχω τον έλεγχο σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Κι όσον αφορά την κατανάλωση, με ταχύτητες 120-130 χλμ./ώρα κυμάνθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα (5–5,3 λτ./100 χλμ.), που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων, μού πρόσφερε μια αυτονομία γύρω στα 400 χλμ.
   
Τι δεν μου άρεσε; Η λειτουργικότητα του πλαϊνού σταντ (λάθος σχεδιασμός κατά την άποψή μου), ο αριστερός διακόπτης ήταν δύσχρηστος εν κινήσει, η αλυσίδα κίνησης ήθελε τέντωμα στα 7.500 χλμ., η θύρα φόρτισης ήταν Type–C και η σέλα του συνεπιβάτη θα έπρεπε να είναι λίγο μεγαλύτερη.

Pan America Beyond the Map 2025

Στη δημοφιλή και απαιτητική κατηγορία των Adventure, η ανανεωμένη HD Pan America 1250 SP κάνει τη “δουλειά” διαφορετικά από τους ανταγωνιστές της και τα καταφέρνει πολύ καλά. Δυνατά χαρτιά της, ο τολμηρός σχεδιασμός, ο δυνατός κινητήρας, η ανταγωνιστική τιμή, τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα και η άριστη ποιότητα κατασκευής."