Kawasaki Test Ride Experience - Οδηγήστε εννέα μοτοσυκλέτες του Akashi

Κλείστε τώρα το δικό σας test-ride μέσω τηλεφώνου ή e-mail
Kawasaki Test Ride Experience
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Τώρα η Kawasaki προσφέρει στους λάτρεις των μοτοσυκλετών τη δυνατότητα να οδηγήσουν μερικά από τα πιο συναρπαστικά νέα μοντέλα της γκάμας, μέσα από ένα προσωπικό Test Ride Experience!

Η ενέργεια Kawasaki Test Ride Experience περιλαμβάνει εννέα από τις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες του Akashi.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KSR Hellas:

"Τα μοντέλα που μπορείτε να οδηγήσετε σε προσωπικό Test Ride Experience είναι τα εξής:

• Versys 1100: Η ναυαρχίδα των Αdventure Τourers με κορυφαία άνεση και δυνατότητες μεγάλων αποστάσεων.

• Versys 650: Ένας αξιόπιστος σύντροφος για κάθε περιπέτεια, είτε πρόκειται για αστική χρήση είτε για ταξίδια.

• Z900RS: Το τέλειο blend κλασικού και μοντέρνου στυλ, με επιδόσεις που συναρπάζουν.

• Z900: Το NEO SuperΝaked της Kawasaki στην πιο προηγμένη εκδοχή SUGOMI αποτελεί την κορυφαία πρόταση της κατηγορίας με σχεδίαση και επιδόσεις που προκαλούν τον ανταγωνισμό.

• Z7 Hybrid: Η επαναστατική Ηybrid μοτοσυκλέτα της Kawasaki που φέρνει το μέλλον στο παρόν.

• Ninja ZX-4RR: Η SuperSport μοτοσυκλέτα που ανεβάζει τον πήχη στην μεσαία κατηγορία, συνδυάζοντας υψηλές επιδόσεις και κορυφαία τεχνολογία.

• Z500 SE: Το Naked streetfighter για τους αναβάτες που αναζητούν δυναμισμό και άνεση στη μεσαία κατηγορία.

• Eliminator 500 SE: Ένα μοντέρνο Cruiser με κλασικές γραμμές και άνετη θέση οδήγησης, ιδανικό για κάθε διαδρομή.

• W230: Μία αυθεντική retro επιλογή για όσους αγαπούν τη διαχρονική αισθητική σε συνδυασμό με σύγχρονη απόδοση."

Επικοινωνήστε με το εμπορικό τμήμα της εταιρειας στο τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email [email protected] για να κλείσετε το δικό σας Test Ride!

Ετικέτες

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ
Yamaha auto downshifting patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

yamaha auto downshifting patent

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.