Kέρδος για Triumph η φυγή της Harley από Ινδία

Περιμένουν αύξηση πωλήσεων 20%
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2020

Τρίβουν τα χέρια τους οι Βρετανοί μετά την ανακοίνωση της Harley Davidson πως αφήνει τη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου στα χέρια της Hero, αλλά και πως οι αμερικάνικη εταιρεία δεν έχει ετοιμάσει Euro5 έκδοση για τα Sportster, άρα θα έχουν πρόβλημα και στην ινδική αγορά λόγω εφαρμογής των BS6 προδιαγραφών που είναι ίδιες με τις Euro5. Η Triumph αναθεώρησε τις προβλέψεις της για το 2021 και περιμένει αύξηση πωλήσεων από 15% έως 20%, ενώ την ίδια στιγμή ετοιμάζει πλάνο για τα μεταχειρισμένα, ώστε να τα χρησιμοποιήσει ως αντίμετρα στους φτηνότερους ανταγωνιστές της. Συγκεκριμένα, ετοιμάζει ένα πρόγραμμα εγγύησης, χρηματοδότησης και ανταλλαγών, ώστε όποιος θέλει μεγάλη Triumph, αλλά δεν έχει τα χρήματα να την αγοράσει, να μπορεί να βρει μεταχειρισμένα με εργοστασιακή εγγύηση, σε τιμές αντίστοιχες των μικρότερου κυβισμού μοτοσυκλετών της αγοράς. Φυσικά οι ήδη κάτοχοι μοτοσυκλετών Triumph θα έχουν την δυνατότητα άμεσης ανταλλαγής των μοτοσυκλετών τους, ώστε να αγοράζουν τα καινούρια μοντέλα. Λαμβάνοντας υπόψη πως οι Ινδοί έχουν ιδιαίτερη αγάπη για τις βρετανικές εταιρείες και πως στη γκάμα της Triumph θα προστεθεί το νέο entry-level μοντέλο Trident, νομίζουμε πως έχουν κάθε λόγω να χαμογελούν οι Βρετανοί.

Ματαιώθηκε η Intermot 2026 – Ραντεβού το 2027 σε νέες ημερομηνίες

Το πείραμα της ετήσιας έκθεσης της Κολωνίας δεν πέτυχε και αιφνιδιαστικά ανακοινώθηκε η ματαίωση της έκθεσης της επόμενης χρονιάς, ενώ αλλάζει πάλι στόχευση
intermot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/2/2026

Μέχρι το 2019 η Διεθνής Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Κολωνίας, η γνωστή Intermot γινόταν κάθε δύο χρόνια τον Οκτώβρη, περίπου έναν μήνα πριν τη διοργάνωση της ετήσιας EICMA στο Μιλάνο.

Η ματαίωση της Intermot το 2021 εξαιτίας της πανδημίας covid-19 μετέφερε τη γερμανική έκθεση στο 2022, αλλά πια η κατάσταση είχε αλλάξει. Η έκθεση της Κολωνίας έψαχνε να βρει τη θέση της σε μια βιομηχανία που είχε μεταλλαχθεί, με τις περισσότερες πρεμιέρες να γίνονται πια διαδικτυακώς απλωμένες σε μια μεγάλη περίοδο αρκετών μηνών, ενώ οι κατασκευαστές στήριξαν την ιταλική έκθεση κρατώντας αρκετές αποκαλύψεις για το ετήσιο ραντεβού της.

Το 2022 η μόνη πρεμιέρα που φιλοξενήθηκε στην Intermot ήταν αυτή της Honda με το CB750 Hornet. Ούτε καν η συμπατριώτισσα BMW δεν παρέκκλινε της απόφασής της να απέχει από εκθέσεις και να παρουσιάζει τα νέα της μοντέλα αποκλειστικώς online.

Η Intermot έπρεπε να αλλάξει για να βρει ξανά τη θέση της στον κόσμο της Μοτοσυκλέτας και στο πλαίσιο αυτό το 2024 ανακοινώθηκε πως θα γινόταν κι αυτή ετήσια, στρέφοντας το ενδιαφέρον της σε νέα πεδία, όπως οι influencers και οι πάσης φύσης ψηφιακοί δημιουργοί.

Το ΜΟΤΟ παρέμεινε διαχρονικά πιστό στο ραντεβού της Κολωνίας, ωστόσο ήταν σαφές πως δεν υπήρχε πια ειδησεογραφία από τις μόλις δύο σάλες του εκθεσιακού κέντρου Koelnmesse που τη φιλοξένησαν.

Την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου 2026 η διοργανώτρια της Intermot, IVM (Industrie Verband Motorrad Deutschland e.V.) ανακοίνωσε πως η έκθεση της Κολωνίας δεν θα γίνει το 2026. Ήταν προγραμματισμένη για τις αρχές του Δεκέμβρη στο νέο πρόγραμμα που εγκαινίασε πέρυσι ως ετήσια, επιλέγοντας μια ημερομηνία μετά την EICMA που παραδοσιακά επιμένει στις αρχές Νοέμβρη, ωστόσο αυτό δεν θα συμβεί φέτος.

Αντ’ αυτού, η Intermot μεταφέρεται σε νέες ημερομηνίες, καθώς ανακοινώθηκε η επόμενη διοργάνωση από 12 ως 14 Φεβρουαρίου 2027. Αυτό σημαίνει πως η έκθεση θα μικρύνει και σε διάρκεια, καθώς από τετραήμερη που θα ήταν αρχικά γίνεται τριήμερη.

Περιμένουμε πλέον με ενδιαφέρον τις επόμενες ανακοινώσεις για το νέο προφίλ της Intermot, καθώς σε πρώτη φάση αυτό που καθίσταται πασιφανές είναι η συρρίκνωσή της.