Κορωνοϊός: Κάτω από 1 Ευρώ η βενζίνη σε πόλεις της Ισπανίας!

Μέση τιμή στο 1,2 Ευρώ ανά λίτρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2020

Ιστορικό χαμηλό για την εποχή του Ευρώ, από το 2005 και μετά, καταγράφει η Ισπανία αυτή την στιγμή στα βενζινάδικά της. Έτσι κι αλλιώς μέρες τώρα, στα Κανάρια Νησιά που έχουν δική τους τιμολογιακή πολιτική, η τιμή έχει πέσει στο 0,8 Ευρώ και το Diesel ακόμη χαμηλότερα, ωστόσο δεν αποτελούν είδηση τα νησιά με ειδικό καθεστώς φορολογίας.

Σήμερα, 17 Μαρτίου, η τιμή της βενζίνης στα ανατολικά παράλια της ηπειρωτικής Ισπανίας που κανονικά τέτοια εποχή θα έσφυζαν από ζωή με Βορειοευρωπαίους τουρίστες σε μία σεζόν που δεν σταματά, ή και με δημοσιογράφους που θα οδηγούσαν νέα μοντέλα μοτοσυκλετών, όπως ήταν προγραμματισμένο, τώρα είναι έρημα τελείως.

Η μέση τιμή στην Ισπανία έχει πέσει στο 1,209 όμως στην Αλμερία, Βαλένθια, Μάλαγκα, και Ταραγκόνα, τουριστικές περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από κάθε άλλη, τα βενζινάδικα έχουν την απλή βενζίνη από 0,953€ έως 0,959€!

Το Diesel έχει πέσει στο 0,876€ στις ίδιες περιοχές ενώ αρκετά βενζινάδικα κατεβάζουν ρολά…

Αντίστοιχα στην Αττική οι τιμές της βενζίνης έχουν αρχίσει να παίρνουν τον κατήφορο, όχι όμως σε ποσοστό αντίστοιχο με αυτό που συμβαίνει αυτή την στιγμή σε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι της Ισπανίας

Honda CR125R Elsinore του 1979 με μηδέν χιλιόμετρα βγήκε σε δημοπρασία

Μάλιστα η δημοπρασία λήγει αύριο 31 Οκτώβρη
Honda CR125R
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/10/2026

Πρόκειται για μια Honda CR125R Elsinore του 1979, η οποία παρέμενε αχρησιμοποίητη μέσα στο αρχικό εργοστασιακό κιβώτιό της από το 1979 και σήμερα είναι πιθανώς το μοναδικό κομμάτι με μηδέν χιλιόμετρα παγκοσμίως.

Η σειρά μοτοσυκλετών Elsinore της Honda από τη δεκαετία του 1970 (και τις αρχές της δεκαετίας του ’80) είναι πλέον θρυλική στην κοινότητα του vintage motocross, ενώ πήρε το όνομά της από την πίστα Grand Prix Elsinore της Νότιας Καλιφόρνιας.

Η CR125 Elsinore της Honda προήλθε από ένα μυστικό πρόγραμμα ανάπτυξης δίχρονων κινητήρων που ανέλαβαν οι μηχανικοί, παρά την αρχική αντίθεση του ιδρυτή της εταιρείας Soichiro Honda. Η CR125M του 1974, που παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, διέθετε μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα 123 κ.εκ. που απέδιδε περίπου 21 ίππους, κιβώτιο 6 ταχυτήτων και χαμηλό βάρος, χαρακτηριστικό ιδανικό για αγώνες motocross.

Honda CR125R

Η Elsinore καθιερώθηκε γρήγορα στους αγώνες motocross, με τον Marty Smith να κερδίζει το πρώτο Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 125cc το 1974 και να κυριαρχεί ξανά το 1975. Ο ανταγωνισμός από τη Yamaha και τη Suzuki εντάθηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της δεκαετίας, ωθώντας τη Honda να αναθεωρεί συνεχώς τους κινητήρες, το πλαίσιο και τα συστήματα ανάρτησης της, προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική.

Το 1979, η Honda παρουσίασε τη νέα CR125R Elsinore, η οποία διέθετε ανασχεδιασμένο σύστημα εισαγωγής, χρωμιωμένο κύλινδρο, καρμπυρατέρ Keihin 32 mm και ανάρτηση με διαδρομές 280 χιλιοστών. Το πλαίσιο ήταν επίσης βελτιωμένο και ο μπροστινός τροχός είχε διάμετρο 23 ιντσών!

Η συγκεκριμένη Honda CR125R του 1979 είναι αχρησιμοποίητη και βρίσκεται ακόμα στην κούτα της, φυσικά με μηδέν χιλιόμετρα στο κοντέρ. Αγοράστηκε από τον σημερινό ιδιοκτήτη της το 2011 και παραμένει στην ίδια κατάσταση, όμως πωλείται τώρα στο Grand Blanc του Μίσιγκαν, μέσω της Bring a Trailer.

Αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη προσφορά βρίσκεται στα 26.500 δολάρια (δηλαδή περίπου 24.000 ευρώ) και η δημοπρασία λήγει αύριο 31 Οκτώβρη, γι’ αυτό αν θέλετε να κάνετε δική σας τη σπάνια αυτή Honda, δράστε άμεσα!