Kove 800X Rally Pro - Κιτ αυτοκόλλητων της Rubberdust
Σε Concept στάδιο, καθώς δεν έχουν φτάσει ακόμα οι μοτοσυκλέτες στη Γερμανία!
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/5/2024
Ο Nicolas Vontobel της γερμανικής Rubberdust έχει γίνει γνωστός για τα aftermarket custom κιτ αυτοκόλλητων που πωλεί κυρίως για τα μεγάλα On-Off μοντέλα μοτοσυκλέτας. Τώρα, σειρά έχει το Kove 800X Rally Pro, ώστε να γίνει η μοτοσυκλέτα εντυπωσιακά μοναδική.
Για την ώρα τα κιτ αυτοκόλλητων του Kove 800X Rally Pro είναι σε concept στάδιο, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει φτάσει στη Γερμανία, ώστε να πάρει η Rubberdust τα ακριβή μέτρα για την τοποθέτηση των νέων γραφικών και χρωμάτων. Μόλις βρεθεί κατάλληλο… πειραματόζωο, τα κιτ θα βγουν σε πώληση και αποστολή σε παγκόσμια κλίμακα, στα 249 ευρώ.
Τα αυτοκόλλητα είναι παντός καιρού και ανθεκτικά στη UV ακτινοβολία, υδροαπωθητικά, ανθεκτικά και με έντονο κοντράστ χρωμάτων. Η τοποθέτηση γίνεται από τον πελάτη, με οδηγίες από το site της Rubberdust, ενώ η εταιρεία υποστηρίζει πως η αφαίρεση των αυτοκόλλητων δεν αφήνει υπολείμματα.
Τιμές στην Ελλάδα για τις 2 Bimota με κινητήρες Kawasaki! Η εξωφρενική Adventure με υπερτροφοδότηση!
Τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/1/2026
H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Bimota στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής, ο οποίος έχει άμεση ισχύ.
Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει τα μοντέλα KB998 Rimini και Tesi H2 TERA, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες κατόπιν παραγγελίας.
Η τιμή της Tesi H2 TERA έχει οριστεί στα 44.900 ευρώ, ενώ της Bimota KB998 Rimini στα 49.900 ευρώ.
Πρόκειται για τελικές τιμές που ισχύουν από 15/01/2026 & περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που δεν είναι αμελητέο στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Θυμίζουμε πως η ιστορική Ιταλική εταιρεία επέλεγε πάντα έναν κατασκευαστή για συνεργασία, στους κινητήρες του οποίου έβαζε την τέχνη της για τα εξαιρετικά πλαίσια που κατασκευάζει δεκαετίες τώρα. Στην εποχή μας η Bimota συνεργάζεται με την Kawasaki, μία συνεργασία που διαφέρει από άλλες φορές στο παρελθόν καθώς γίνεται με στενότερους όρους και περιλαμβάνει και την αγωνιστική εμπλοκή της Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.
Εκείνη που τραβά τα βλέμματα είναι φυσικά η Tesi καθώς δεν υπάρχει άλλη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή με υπερτροφοδότηση και αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών, του εναλλακτικού εμπρός συστήματος ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου! Ομοίως φυσικά, η Superbike της Bimota είναι ένα απίστευτο υβρίδιο Ιαπωνικής βιομηχανικής κατασκευής με ένα όμως απόλυτα εξιδεικευμένο πλαίσιο, κάτι από μόνο του μοναδικό:
