KTM Off-Road Days 2019: Το μεγάλο φινάλε στην Κρήτη

Ολοκληρώνεται ο φετινός κύκλος ανά την Ελλάδα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/11/2019

Τα KTM Off-Road Days 2019 ξεκίνησαν να οργώνουν στην κυριολεξία τους χωματόδρομους της Ελλάδας τον περασμένο Σεπτέμβριο, παρουσιάζοντας τη νέα γκάμα των χωμάτινων μοτοσυκλετών της ΚΤΜ -και όχι μόνο- για το 2020. Η αυλαία των test rides έπεσε στο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδος, όπου η KTM S.E.E. σε συνεργασία με την Η&Κ Α.Ε.Β.Ε. έδωσαν την ευκαιρία σε 50 αναβάτες να οδηγήσουν τις νέες μοτοσυκλέτες στην πίστα της αθλητικής λέσχης μοτοσυκλέτας Χερσονήσου. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

H ΚΤΜ SOUTH EAST EUROPE, σε συνεργασία με την H&K A.E.B.E., παρουσίασαν τα νέα μοντέλα MX και enduro 2020 της KTM στην πίστα της αθλητικής λέσχης Χερσονήσου.

Έπειτα από ένα οδοιπορικό σε 8 πόλεις ανά την Ελλάδα, τα OFFROAD DAYS 2019 έφτασαν στο τέλος τους, με ένα ακόμη άρτια οργανωμένο και με πληθώρα συμμετοχών event στο Ηράκλειο Κρήτης.

Ο επίσημος συνεργάτης της KTM SOUTH EAST EUROPE, H&K A.E.B.E., με προσωπικό εξαιρετικά έμπειρο σε χωμάτινους αγώνες, υποδέχθηκαν, έδωσαν την ευκαιρία για οδήγηση και έλυσαν κάθε απορία στους 50 αναβάτες που βρέθηκαν στην πίστα της αθλητικής λέσχης μοτοσυκλέτας Χερσονήσου.


Όπως και όλοι όσοι συμμετείχαν στα OFFROAD DAYS σε ολόκληρη την Ελλάδα, όσοι βρέθηκαν στο test ride του Ηρακλείου, οδήγησαν τα δίχρονα και τετράχρονα MX και endurο του 2020. KTM 150 EXC TPI, KTM 300 EXC TPI, KTM 350 EXC-F και KTM 450 SX-F ήταν οι τέσσερις μοτοσυκλέτες που “έγραψαν” πολλά χιλιόμετρα στα χέρια εκατοντάδων αναβατών, ενώ σε επιλεγμένα event οδηγήθηκαν και τα μοντέλα της Husqvarna FC250 και TE300i.

Για την πραγμάτωση του υπέροχου διημέρου στο Ηράκλειο της Κρήτης πολύτιμοι αρωγοί στάθηκαν ο πρόεδρος της Αθλητικής Λέσχης Μοτοσυκλέτας Χερσονήσου, Φώτης Μελαμπιότης, αλλά και ο Βαγγέλης Κωστάκης του ΣΥ.ΜΟ.ΚΑ (Σύλλογος Μοτοσυκλετιστών Σκαλανίου).

Ta test ride που διοργανώνει η KTM SOUTH EAST EUROPE και οι συνεργάτες της σε όλη την Ελλάδα διεξάγονται καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Στις αρχές του 2020 θα ανακοινωθεί το πρόγραμμα, αρχικά των COFFEE DAYS και στη συνέχεια των ORANGE DAYS. Μείνετε συντονισμένοι γιατί η νέα χρονιά με τα ολοκαίνουργια μοντέλα διαφαίνεται άκρως ενδιαφέρουσα.

Ετικέτες

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.