KTM: Τρεις θυγατρικές της Αυστριακής παραγωγής σε διαδικασία πτώχευσης - Μαζί και το χυτήριο!

Χυτήριο, εταιρεία IT και εταιρεία ηλεκτρονικού εμπορίου
KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/1/2025

Ένα χυτήριο (Vöcklabrucker Metallgießerei), μια εταιρεία Information Techology (Avocodo GmbH) και μια εταιρεία ηλεκτρονικού εμπορίου (Pierer E-Commerce GmbH) που ανήκουν στην KTM ξεκίνησαν διαδικασίες πτώχευσης σε τρία περιφερειακά δικαστήρια της Αυστρίας -στο Wels, στο Linz και στο Ried αντίστοιχα.

Στο χυτήριο Vöcklabrucker Metallgießerei εργάζονται 134 άτομα, εκ των οποίων 103 εργάτες, 23 υπάλληλοι και 8 μαθητευόμενοι, οι θιγόμενοι πιστωτές είναι 79 τον αριθμό και οι υποχρεώσεις του φτάνουν περίπου τα 3,5 εκατομμύρια ευρώ.

Η εταιρεία, η οποία εξαγοράστηκε από την KTM Components GmbH μόλις την 1η Σεπτεμβρίου 2024, παρήγαγε χυτά μέρη και μοντέλα για τη βιομηχανία. Σύμφωνα με τη δική της αίτηση αφερεγγυότητας, οι πωλήσεις μοιράζονταν κατά 50% μεταξύ της KTM AG και κατά 50% μεταξύ τρίτων πελατών.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του οφειλέτη, η παρούσα αίτηση πτώχευσης έπρεπε να κατατεθεί εντός πολύ σύντομου χρονικού διαστήματος, διότι οι μισθοί των 103 εργαζομένων που οφείλονταν στις 15 Δεκεμβρίου 2024 δεν μπορούσαν πλέον να καταβληθούν.

Στο μεταξύ το γεγονός πως η εξαγορά έγινε την 1η Σεπτεμβρίου, ημέρα που ανέλαβε ο Gottfried Neumeister, σημαίνει για όσους έχουν παρακολουθήσει τις εξελίξεις στην ΚΤΜ από εμάς, πως ήταν κομμάτι του αρχικού σχεδίου που τελικά αποκάλυψε ο ίδιος ο Pierer στα τέλη Νοεμβρίου. Κι άρα οι συγκεκριμένες πτωχεύσεις θα πρέπει να θεωρούνται συνέχεια του ίδιου σχεδίου και όχι μία νέα παράπλευρη απώλεια. Εννοείται βέβαια πως από την στιγμή που απελευθέρωσαν το φράγμα, δεν σημαίνει πως όλα τα κυλίσουν βάση σχεδίου από εδώ και πέρα...

Οι λόγοι για την υποβολή της αίτησης πτώχευσης είναι οι εξής:

vmg

Σύμφωνα με τη διακοπή της παραγωγής που είχε προγραμματίσει η μητρική εταιρεία (KTM Components GmbH, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία αναδιάρθρωσης με αυτοδιαχείριση από τις 29 Νοεμβρίου 2024) όταν κατέθεσε αίτηση αφερεγγυότητας από τις 15 Δεκεμβρίου 2024 έως τις 3 Μαρτίου 2025, ο οφειλέτης θα πρέπει επίσης να διακόψει την παραγωγή του από τις 13 Δεκεμβρίου 2024 έως τις 13 Ιανουαρίου 2025 και το γενικό σχέδιο παραγωγής του θα πρέπει να μειωθεί κατά 50%.

Χυτήριο ΚΤΜ

Ωστόσο, λόγω της προβλεπόμενης μαζικής πτώσης των πωλήσεων και του γεγονότος ότι η δομή του κόστους της αιτούσας δεν επιτρέπει μια αρκετά γρήγορη προσαρμογή σε αυτή την κατάσταση, δεν μπορεί να παρουσιαστεί κανένα θετικό αποτέλεσμα για το 2025. Η αύξηση των πωλήσεων μεταξύ τρίτων πελατών δεν είναι επίσης προβλέψιμη ή εφικτή. Μέχρι πρόσφατα, η διοίκηση του οφειλέτη υπέθετε ότι η KTM AG θα της παρείχε την απαραίτητη ρευστότητα μέσω κατάλληλων προκαταβολών για τη γεφύρωση των τρεχουσών δαπανών κατά τη φάση της προγραμματισμένης διακοπής της παραγωγής. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του οφειλέτη, αυτό είχε αρχικά υποσχεθεί το διοικητικό συμβούλιο της KTM AG πριν από την έναρξη της διαδικασίας αφερεγγυότητας, αλλά δεν μπορούσε πλέον να πραγματοποιηθεί. Δεδομένου ότι τα αποθέματα ρευστότητας του οφειλέτη εξαντλήθηκαν ως εκ τούτου, έπρεπε να υποβληθεί η εν λόγω αίτηση πτώχευσης.

KTM

Δεν υπάρχουν σχέδια αναδιάρθρωσης της εταιρείας λόγω έλλειψης χρηματοδότησης. “Υποθέτουμε ότι η οφειλέτρια εταιρεία θα κλείσει στο πτωχευτικό δικαστήριο το συντομότερο δυνατό μετά από προηγούμενη εξέταση από τον διαχειριστή αφερεγγυότητας και ότι τα εναπομείναντα περιουσιακά στοιχεία θα αξιοποιηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο”, λέει ο Alexander Meinschad από την KSV1870, ο οποίος εκπροσωπεί τους πιστωτές.

Η πρώτη συνέλευση των πιστωτών και η ακρόαση της εξέτασης θα πραγματοποιηθεί στις 13 Μαρτίου 2025 στο περιφερειακό δικαστήριο του Wels.

ktm.com

H δεύτερη διαδικασία πτώχευσης αφορά στην εταιρεία ΙΤ Avocodo GmbH η οποία αναπτύσσει λογισμικό και παρέχει υπηρεσίες πληροφορικής για τον όμιλο KTM, όντας μεταξύ άλλων υπεύθυνη και για την ιστοσελίδα KTM.com.

Οι επηρεαζόμενοι εργαζόμενοι είναι 126 (εκ των οποίων 2 μαθητευόμενοι) και οι επηρεαζόμενοι πιστωτές περίπου 85. Οι υποχρεώσεις της εταιρείας ανέρχονται περίπου στα 6,812 εκατ. Ευρώ.

Η Avocodo GmbH είναι ένας οίκος λογισμικού με πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας και αποτελεί μέρος της PIERER Mobility AG. Τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στο Linz με μια άλλη τοποθεσία στο Hagenberg. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στους τομείς του ηλεκτρονικού εμπορίου, της τεχνολογίας του διαδικτύου και του mobile computing για τον όμιλο KTM. Το λογισμικό αναπτύσσεται και παρέχεται στους αντιπροσώπους για όλες τις εταιρείες του ομίλου. Επιπλέον, αναπτύσσονται ρομπότ λογισμικού για την αυτοματοποίηση επιχειρηματικών διαδικασιών.

Η προσφεύγουσα είναι ανάδοχος για την παροχή εκτεταμένων υπηρεσιών λογισμικού στην KTM AG, την KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH και την Pierer E-Commerce GmbH. Λόγω των διαδικασιών αναδιάρθρωσης που κινήθηκαν κατά των εν λόγω εταιρειών, η Avocodo GmbH είναι πλέον επίσης αφερέγγυα.

Κεντρικό στοιχείο των υπηρεσιών είναι η λειτουργία και η περαιτέρω ανάπτυξη του παγκόσμιου συστήματος αντιπροσώπων (DealerNet και DealerHub), μέσω του οποίου διεκπεραιώνεται η πώληση μοτοσυκλετών, ανταλλακτικών και αξεσουάρ. Εάν αυτό το σύστημα αποτύχει, δεν μπορούν να πωληθούν άλλες μοτοσυκλέτες και οι μοτοσυκλέτες που βρίσκονται ήδη στην κατοχή του αντιπροσώπου δεν μπορούν πλέον να “ενεργοποιηθούν” (σσ. πιθανώς εδώ εννοεί την ταξινόμησή τους). Η συνέχιση αυτών των εξελίξεων αποτελεί επομένως βασική προϋπόθεση για τη συνέχιση της ύπαρξης του ομίλου.

Εδώ προβλέπεται η συνέχιση και η αναδιάρθρωση της εταιρείας. Ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης 20% προσφέρεται στους πιστωτές (αρχικά υποβάλλεται με ελάχιστη απαίτηση 20% πληρωτέο εντός 24 μηνών). Σύμφωνα με τον οφειλέτη, το σχέδιο αναδιάρθρωσης θα χρηματοδοτηθεί μέσω της συνέχισης και των επιχορηγήσεων από τρίτους.

Η πρώτη συνέλευση των πιστωτών, η έκθεση και η ελεγκτική συνάντηση θα πραγματοποιηθούν στις 11 Μαρτίου 2025 στο περιφερειακό δικαστήριο του Linz.

KTM E-commerce

Η τρίτη διαδικασία πτώχευσης αφορά στην εταιρεία Pierer E-Commerce GmbH, όπου κατόπιν αιτήματός της, κινήθηκε στο περιφερειακό δικαστήριο του Ried.

Οι επηρεαζόμενοι εργαζόμενοι εδώ είναι 25 και οι επηρεαζόμενοι πιστωτές περίπου 45, ενώ οι υποχρεώσεις της εταιρείας φτάνουν περίπου τα 4 εκατ. Ευρώ.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2001, είναι υπεύθυνη για τις διαδικτυακές πωλήσεις και το ψηφιακό μάρκετινγκ των προϊόντων και υπηρεσιών του ομίλου Pierer και διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ψηφιακή στρατηγική του ομίλου Pierer, ιδίως όσον αφορά την αναπτυσσόμενη διαδικτυακή αγορά μηχανοκίνητων δικύκλων. Παρέχει στις εταιρείες του ομίλου KTM διάφορες υπηρεσίες έναντι αμοιβής, όπως η λειτουργία και συντήρηση των ιστοσελίδων του ίδιου του ομίλου για τους τελικούς πελάτες (περίπου 50 εκατομμύρια αιτήματα χρηστών ετησίως) και η επεξεργασία και υποστήριξη των διαδικτυακών πωλήσεων για τους αντιπροσώπους παγκοσμίως.

Η αιτούσα είναι κατά κύριο λόγο γενικός εργολάβος της KTM AG και πραγματοποιεί το 96% των εσόδων της μέσω αυτής της εταιρείας. Οι λόγοι της αφερεγγυότητας εντοπίζονται επομένως κυρίως στο άνοιγμα της διαδικασίας αφερεγγυότητας κατά της KTM AG, δεδομένου ότι οι παρεχόμενες υπηρεσίες δεν μπορούσαν να πληρωθούν ή μπορούσαν να πληρωθούν μόνο σε περιορισμένο βαθμό τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2024.

Προβλέπεται η συνέχιση και η αναδιάρθρωση της εταιρείας. Στους πιστωτές προσφέρεται ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης 20% (αρχικά υποβάλλεται με ελάχιστη απαίτηση 20% πληρωτέο εντός 24 μηνών). Το ποσοστό πρόκειται να χρηματοδοτηθεί μέσω της συνέχισης και μέσω επιχορηγήσεων από τρίτους..

Η πρώτη συνέλευση των πιστωτών, η έκθεση και η ελεγκτική συνέλευση θα πραγματοποιηθούν στις 5 Μαρτίου 2025. Στις 9 Απριλίου 2025, οι πιστωτές θα διαπραγματευτούν και θα ψηφίσουν επί του προτεινόμενου σχεδίου αναδιάρθρωσης.

Ετικέτες

56χρονος έπεσε με 352 χλμ/ώρα - Τώρα... ανυπομονεί να επιστρέψει στην πίστα!

Το σφοδρό ατύχημα με την dragster Hayabusa του δεν πτόησε τον Danny Cockerill - "Η ζωή είναι για να την ζεις"
Cockerill
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Ο Danny Cockerill επέζησε από μια τρομακτική πτώση πριν από περίπου τρεις εβδομάδες σε πίστα της Μ. Βρετανίας και ήδη σχεδιάζει την επιστροφή του στην ενεργό δράση.

Ο Danny Cockerill, αγωνιζόμενος στα dragster είχε μία πτώση με 352 χλμ/ώρα στην αγγλική πίστα Santa Pod του Bedfordshire στις 17 Αυγούστου, έχοντας μόλις κάνει το προσωπικό του ρεκόρ με την αγωνιστική Suzuki Hayabusa του. Δεν είναι σίγουρο τι ακριβώς συνέβη, αλλά ο Cockerill έχασε τον έλεγχο αμέσως μετά τη γραμμή τερματισμού.

Ο αναβάτης αναρρώνει και ήδη σχεδιάζει να επιστρέψει στην πίστα το συντομότερο δυνατό. Ο ίδιος δήλωσε “Η μοτοσυκλέτα πήγαινε καλά, ήταν η καλύτερη επίδοση που είχα πετύχει ποτέ. Πέρασα τη γραμμή τερματισμού με ταχύτητα 338 χλμ/ώρα, αλλά όταν έπεσα από τη μοτοσυκλέτα, η ταχύτητα ήταν περίπου 352 χλμ/ώρα”.

Ο Cockerill είναι έμπειρος αγωνιζόμενος καθώς έχει συμμετάσχει σε πολλούς αγώνες τόσο με αυτοκίνητα όσο και με μοτοσυκλέτες για δεκαετίες. Μέχρι το ατύχημα, είχε ως στόχο να πετύχει χρόνο 6 δευτερολέπτων τόσο με αυτοκίνητο όσο και με μοτοσυκλέτα. Έχει ήδη πετύχει τον στόχο του με το αυτοκίνητο και ήταν πολύ κοντά στο να πετύχει το ίδιο και με τη Busa του.

Ο χρόνος που πέτυχε πριν πέσει στην κλασσική διαδρομή των 402 μέτρων ήταν 7,01 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου 338 χλμ/ώρα.

“Πέρασα τη γραμμή τερματισμού, κάνοντας τούμπες, γλιστρώντας, συντρίβοντας και χτυπώντας – πίστευα ότι δεν θα σταματούσε ποτέ. Είδα μία φως και μία σκοτάδι, σε κάθε τούμπα και σε κάθε γύρισμα πόναγα ”, είπε ο Cockerill.

Danny

Ο αναβάτης υπέστη πολλά κατάγματα, συμπεριλαμβανομένου ενός σπασμένου πλευρού που του προκάλεσε ρήξη στο ήπαρ, καθώς και αρκετές εκδορές και εγκαύματα στα σημεία όπου η δερμάτινη φόρμα του είχε φθαρεί. Όμως και πάλι η υγεία του είναι εξαιρετικά καλή αν αναλογιστούμε την ταχύτητα που είχε όταν έπεσε και αυτό οφείλεται σε τεράστιο βαθμό στον εξοπλισμό που λέμε και ξαναλέμε πως είναι το A και το Ω, αλλά και στο γεγονός ότι βρισκόταν σε περιβάλλον πίστας.

Στην συνέχεια δήλωσε: “Την επόμενη μέρα ήμουν σε εγρήγορση – είναι πραγματικά θαύμα που είμαι ακόμα ζωντανός. Ακόμα και στο νοσοκομείο δεν μπορούσαν να πιστέψουν πόσο καλά ήμουν, λίγο μετά το ατύχημα”.

Οι περισσότεροι άνθρωποι θα θεωρούσαν όλα αυτά ως έναν καλό λόγο για τον 56χρονο να κρεμάσει το κράνος του, όμως αυτό δεν ισχύει για τον Danny Cockerill που δηλώνει χαρακτηριστικά “ Η ζωή είναι για να τη ζεις. Σκέφτομαι να ξαναφτιάξω μια μοτοσυκλέτα για να πάω να αγωνιστώ του χρόνου. Η γυναίκα και η κόρη μου μίλησαν την Κυριακή το βράδυ (το βράδυ του ατυχήματος). Συζητούσαν για το μέλλον μου και δεν πίστευαν ότι θα ήμουν έτοιμος να σταματήσω χωρίς να πετύχω τον χρόνο των 6 δευτερολέπτων”.