Λαϊκός αναβρασμός στην Γαλλία - Διαδηλώσεις κατά των “πράσινων” μέτρων - Δυναμικά η ομοσπονδία μοτοσυκλέτας

Υπερψηφίστηκε κατάργηση των Ζωνών Χαμηλών Εκπομπών στο γαλλικό κοινοβούλιο
Λαϊκός αναβρασμός στην Γαλλία - Διαδηλώσεις κατά των “πράσινων” μέτρων
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/6/2025

Οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών (LEZ) αποτελούν αυτή τη στιγμή επίκαιρο και φλέγον ζήτημα στη Γαλλία, προφασιζόμενες την προστασία του περιβάλλοντος εντείνουν ακόμα περισσότερο τις κοινωνικές ανισότητες στα γαλλικά αστικά κέντρα οδηγώντας το κοινοβούλιο σε υπερψήφιση της κατάργησής τους, αν και η απόφαση αυτή αναμένει ακόμα την έγκριση του Συνταγματικού Συμβουλίου.

Η ευρωπαϊκή οδηγία 2008/50 θέσπισε τις Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών με στόχο τη μείωση της ρύπανσης σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, αλλά η γαλλική κυβέρνηση προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, απαγορεύοντας την κυκλοφορία οχημάτων προ του 2000 στα κέντρα των πόλεων. Oι νομοθέτες προκάλεσαν την οργή των κατοίκων των προαστίων, των ανθρώπων που είχαν ήδη εξαναγκαστεί να μετακομίσουν εκτός πόλης λόγω του αυξημένου κόστους στέγασης και τώρα πλέον τους απαγορεύεται να χρησιμοποιούν και τα οχήματά τους εκεί.

Όταν οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών (LEZ ή στα γαλλικά: ZFE – Zone à Faibles Emissions) ανακοινώθηκαν στη Γαλλία, η γαλλική ομοσπονδία μοτοσικλετιστών FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) – μέλος της FEMA – κατήγγειλε αμέσως τις διακρίσεις που θα επέβαλαν σε όσους δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν καινούργιο όχημα.

Οι γαλλικές ZFE σταδιακά απαγόρευσαν τη χρήση παλαιότερων οχημάτων στις μεγάλες πόλεις. Η FFMC είχε προειδοποιήσει ήδη από το 2012 τις τοπικές αρχές για τις δυσκολίες προσαρμογής και εφαρμογής των νέων αυτών μέτρων και ξεκίνησε εκστρατεία κατά της εφαρμογής τους.

France Low Emission Zones

Η FFMC σημειώνει ότι οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών κατακρίνωνται από το 78% των Γάλλων πολιτών. Επίσης, υποστηρίζει ότι οι γαλλικές ZFE είναι οι πιο αυστηρές σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, ειδικά καθώς στοχεύουν και τα δίκυκλα. Από τότε, οι σπόροι της αγανάκτησης καρποφόρησαν και οι σημερινές εκτεταμένες διαμαρτυρίες θυμίζουν την κινητοποίηση των “Κίτρινων Γιλέκων”.

Οι πολιτικοί ανησυχούν ολοένα και περισσότερο από αυτές τις αυξανόμενες εντάσεις στον πληθυσμό, καθώς το ακροδεξιό κόμμα Rassemblement National κερδίζει έδαφος, έχοντας οικοδομήσει την εκστρατεία του γύρω από την αντίθεση σε “μία ακόμα επιβολή από τις Βρυξέλλες”.

Ένας ετερόκλητος συνδιασμός βουλευτών από τα κόμματα LFI (αριστερά), LR (κεντροδεξιά) και RN (άκρα δεξιά) έθεσαν τέλος στις Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών με ψήφο στο κοινοβούλιο την προηγούμενη εβδομάδα. Ωστόσο, η ψήφος αυτή χρειάζεται ακόμα επικύρωση από το Συνταγματικό Συμβούλιο, ενώ η κατάργηση των γαλλικών ZFE θα μπορούσε να προκαλέσει επιπλέον προστριβές με την Ε.Ε.

Ο επικεφαλής του Γαλλικού Πράσινου Κόμματος, Μαρί Τοντελιέ, δήλωσε “Η προστασία του περιβάλλοντος χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη είναι απλώς κηπουρική για πλούσιους.”

Kirian Mirabet, Bassella Race, Honda Transalp - On-Board βίντεο όχι για αγοραφοβικούς

Παλεύοντας ενάντια στη λάσπη και στα λούκια, μαζί με 1.200 ακόμα μοτοσυκλέτες!
Kirian Mirabet
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Ο Kirian Mirabet είναι ένας Καταλανός influencer / αγωνιζόμενος που έχει κάνει όνομα για τα εντυπωσιακά του ν βίντεο στα οποία συνήθως οδηγεί πέρα από τα όρια στο χώμα μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες τις οποίες έχει μετασκευάσει για enduro. Παρόλο που συνήθως καβαλά μια μετασκευασμένη Africa Twin, στο τελευταίο (On-Board) βίντεο του τον βλέπουμε να οδηγεί ένα σπέσιαλ Transalp 750 με ψηλό φτερό και τρακτερωτά ελαστικά στον πολυπληθή αγώνα Bassella Race του 2026. Απομακρύνετε τους αγοραφοβικούς από τις οθόνες, και απολαύστε λάσπη, ιδρώτα και “ανθρωπίλα”…

Συνήθως οι άνθρωποι παίρνουν τα βουνά για να απομακρυνθούν από τους ανθρώπους, να απολαύσουν τη φύση και να φιλοσοφήσουν για τα μεγάλα ερωτήματα της ζωής. Όχι ο Kirian. Ούτε οι 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, που όπως φαίνεται απολαμβάνουν το αγωνιστικό εντούρο… ο ένας πάνω στον άλλον.

Όπως αναφέρει ο Mirabet, ο ίδιος επέλεξε να ξεκινήσει τελευταίος στον αγώνα, για να έχει τα καλύτερα πλάνα από τη λαοθάλασσα των αγωνιζομένων, που ειδικά στην αρχή μέχρι να καθαρίσει η ήρα από το στάρι, τρώνε ένα μποτιλιάρισμα που θυμίζει τη γνωστή κίνηση στον Κηφισό.

Ο Mirabet έβαλε ένα σωρό κάμερες και μικρόφωνα πάνω του, ώστε να έχει πλάνα για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στο μοντάζ, και το βίντεο είναι πραγματικά άριστο.

Μέσα σε καπνούς από τα δίχρονα “καθαρόαιμα”, τις λάσπες και τα βαθιά λούκια, ο Mirabet οδηγεί ακάθεκτος το Transalp του μέχρι τον τερματισμό,

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος του αγώνα, ο Καταλανός έπεσε σε έναν γκρεμό, ευτυχώς χωρίς μεγάλο βάθος, αλλά παρά την εξάντληση κατάφερε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα και να τερματίσει 2ος στην κατηγορία του (Trail Race Media), ανάμεσα σε 30 συμμετοχές.

Transalp Mirabet

Αν αναρωτιέστε ποιες μετατροπές έκανε ο Mirabet για να καταφέρει να τερματίσει με το Transalp στον αγώνα Bassella, αυτές αφορούν στα εξής χοντρά -έχει και κάτι άλλα ψιλά που δεν τα αναφέρει: Ρύθμιση αναρτήσεων, ψηλό φτερό, διαφορετική εξάτμιση, και προστασίες για τις πτώσεις.

Απολαύστε παρακάτω τον Καταλανό με τη βαριά Adventure του στον αγώνα επιβίωσης ανάμεσα στους 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, με τους περισσότερους εξ αυτών να οδηγούν αγωνιστικά enduro 250 και 450 κυβικών, και μαζί και οι κορυφαίοι “Παγκόσμιοι” Josep Garcia (νικητής), Kabakchiev, Gomez, Roman, κ.α.

Ετικέτες