Max Biaggi: Έτοιμος για τη νέα του εργασία ο Mad Max - Καμία σχέση με δύο τροχούς

Απέκτησε πάθος για το σκι και έγινε εκπαιδευτής!
Max Biaggi εκπαιδευτής σκι
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/1/2025

Ο Max Biaggi ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην επαγγελματική του σταδιοδρομία, το οποίο δεν έχει καμία σχέση με τη μοτοσυκλέτα.

Καιρό είχε να εμφανιστεί ο Max Biaggi στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και το έκανε πριν από λίγες ημέρες θέλοντας να μοιραστεί τη χαρά του με τους φίλους του.

Αφού κρέμασε επίσημα το αγωνιστικό του κράνος το 2012 πίστες ο έξι φορες Παγκόσμιος Πρωταθλητής προσπαθεί από τότε να βρει νέες ασχολίες για να ζήσει όπως λέει χαρακτηριστικά τη ζωή με την ένταση που της αξίζει. Έτσι ο Ιταλός έθετε νέους στόχους και κατάφερνε κάθε φορά να τους πετυχαίνει με πιο χαρακτηριστικό ίσως τα 21 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που έκανε με τη Voxan φτάνοτας έως και τα 470χλμ./ώρα.

Τον τελευταίο καιρό ο Mad Max έχει βρει ένα νέο πάθος στα 53 του χρόνια που δεν έχει καμία σχέση με τους δύο τροχούς και είναι το σκι. Ο Ιταλός είχε εκφράσει δημόσια τον ενθουσιασμό του για το σκι την περασμένη άνοιξη λέγοντας ότι θέλει να φτάσει να γίνει εκπαιδευτής. 

Max Biaggi εκπαιδευτής σκι

Σύμφωνα και με το μακροσκελές κείμενο που ανάρτησε στον λογαριασμό του στο Facebook στις 5 Ιανουαρίου ο Biaggi πέτυχε τον στόχο του και έπειτα από εξετάσεις που έδωσε ο Ρωμαίος Αυτοκράτορας είναι πλέον και επίσημα βοηθός εκπαιδευτή σκι.

Ο Biaggi αναφέρει μάλιστα ότι έχει πιάσει δουλειά στη σχολή σκι Selva που βρίσκεται στους Δολομίτες, στην κοιλάδα Val Gardena. Μάλιστα ο Ιταλός αναφέρει ότι θα ήθελε το πρώτο του μάθημα να το κάνει με τα παιδιά του τον Leon και την Ines.

Το νέο πάθος του Biaggi δεν σημαίνει βέβαια ότι έχει αποκοπεί εντελώς από τους δύο τροχούς αφού ως πρέσβης της Aprilia αναμένεται να βρεθεί σε περιβάλλον πίστας την ερχόμενη άνοιξη.

CFMOTO: Νέα πατέντα για ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα

Η CFMOTO κατοχυρώνει μια νέα ευρεσιτεχνία που αφορά ηλεκτρική μοτοσυκλέτα και εμφανίζει ένα νέο σχέδιο, διαφορετικό από τις προηγούμενες
cfmoto electric bike patent 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σχέδια της CFMOTO για μια κανονικού μεγέθους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Το 2024 είχε κατοχυρώσει το σχέδιο ενός ατσάλινου πλαισίου που έμοιαζε πολύ με αυτό των 450ΝΚ και 450SR κατάλληλα τροποποιημένο για να υποδεχτεί ένα μεγάλο μπλοκ μπαταριών στη θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μετά ήρθε η πατέντα του 2025, στην οποία η CFMOTO παρουσίασε μια εντελώς διαφορετική λογική με ένα πλαίσιο που αγκάλιαζε τη μπαταρία ανάμεσα σε δύο μεγάλες πλάκες.

cfmoto electric bike patent 2026

Η νέα ευρεσιτεχνία της CFMOTO αλλάζει ξανά την αρχιτεκτονική της μοτοσυκλέτας, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ως πλαίσιο αυτή τη φορά. Στα σχέδια που είδαν το φως της δημοσιότητας η μπαταρία είναι το κεντρικό δομικό στοιχείο με το ψαλίδι, το αμορτισέρ, τον ηλεκτροκινητήρα και όλο το μπροστινό σύστημα να εδράζουν κατευθείαν στο εξωτερικό αλουμινένιο περίβλημα της μπαταρίας.

cfmoto electric bike patent 2026

Το ψαλίδι υιοθετεί μια καμπυλωτή σιλουέτα ώστε να περνά πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα, αποφεύγοντας έτσι να προσθέσει επιπλέον πλάτος στη μοτοσυκλέτα, ωστόσο έχει ως συνέπεια το αμορτισέρ να εδράζει πάνω του απευθείας χωρίς μοχλικό, ελλείψει χώρου.

cfmoto electric bike patent 2026

Επιπλέον, στις δύο πλευρές της μπαταρίας υπάρχουν ενισχύσεις με αλουμινένια τμήματα που είναι εκεί για να ενισχύουν την ακαμψία του συνόλου. Πρόκειται για μια ένδειξη πως η μοτοσυκλέτα αυτή θα έχει αρκετή δύναμη ώστε να χρειάζονται ενισχύσεις στο κουτί της μπαταρίας προκειμένου να μην εμφανίζει στρεβλώσεις.

Η ύπαρξη αυτής της πατέντας προφανώς δεν εγγυάται ότι έρχεται άμεσα η ηλεκτρική SR. Το 2023 η CFMOTO έδειξε ολοκληρωμένη και λειτουργική πρωτότυπη ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στις ΗΠΑ, η οποία ακόμη δεν έχει μπει στην παραγωγή, ωστόσο η ηλεκτρική εποχή έρχεται και η CFMOTO προετοιμάζεται γι’ αυτό το μέλλον, έχοντας ήδη τα λιλιπούτεια off-road μοντέλα CFX-2Ε και CFX-5E στη γκάμα τους.