Μετατροπή του αέρα σε καύσιμο!

Ένα βήμα πιο κοντά στην ριζοσπαστική λύση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/5/2020

Η μετατροπή του αέρα που μας περιβάλλει σε ένα αποτελεσματικό καύσιμο, είναι ένα ζήτημα που απασχολεί την επιστημονική κοινότητα εδώ και πολλές δεκαετίες. Η πρώτη εφαρμογή της τεχνολογίας έγινε την δεκαετία του '50, αλλά το απαγορευτικά υψηλό κόστος της διαδικασίας που απαιτούνταν, μοιραία έκανε τα σχέδια για ευρεία διάδοση της τεχνολογίας, ένα άπιαστο όνειρο.

Τουλάχιστον έτσι ήταν μέχρι την στιγμή που η ομάδα της Carbon Engineering εξέλιξε ένα σύστημα, το οποίο ονομάζεται "Direct Air Capture" και το όραμα για μετατροπή του ατμοσφαιρικού αέρα καύσιμο, ήρθε αν βήμα πιο κοντά.

Ας δούμε όμως πώς δουλεύει το συγκεκριμένο σύστημα. Η διαδικασία αναφέρεται ως "air to fuel" (αέρας σε καύσιμο δηλαδή, με συντομογραφία το "Α2F") και αποτελείται από τρία βασικά στάδια. Αρχικά, το διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) από τον αέρα που υπάρχει στο περιβάλλον, συλλέγεται από έναν συνδυασμό ανεμιστήρων και κυψελοειδών κατασκευών που εγκλωβίζουν τα μόρια –κάτι σαν την κατασκευή περίπου των καταλυτών. Στη συνέχεια, χρησιμοποιείται η ηλεκτρόλυση για τον διαχωρισμό υδρογόνου και οξυγόνου από το νερό, και στο τελικό στάδιο το διοξείδιο του άνθρακα αναμιγνύεται με το υδρογόνο με το μείγμα να συνθέτει μια μορφή καυσίμου.

Σύμφωνα με τον CEO της Carbon Engineering, Steve Oldham, το καύσιμο που παράγεται μέσω αυτής της μεθόδου είναι ανώτερης ποιότητας από τα αντίστοιχα που προκύπτουν από την κατεργασία του πετρελαίου. Μάλιστα, επεκτείνει το σκεπτικό του λέγοντας ότι όχι μόνο έχουν πιο "καθαρή" καύση (άρα μολύνουν λιγότερο, από τι στιγμή που δεν περιέχουν και ίχνη θείου), αλλά κάνουν τους κινητήρες πιο αποδοτικούς με περισσότερη δύναμη σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα.

Ένας αποτρεπτικός παράγοντας του συστήματος όμως, είναι το ποσοστό της ενέργειας που απαιτείται για την δημιουργία τέτοιων καυσίμων, καθώς η παραγωγή του υδρογόνου μέσω της ηλεκτρόλυσης των μορίων του νερού είναι πολύπλοκη και χρησιμοποιεί πολλή ηλεκτρική ενέργεια. Πάντως ένα από τα οφέλη του είναι ότι θα μπορεί κάποιος να καίει συμβατικά καύσιμα και απλώς στη συνέχεια να… ανακυκλώνει τα καυσαέρια, αν και κάτι τέτοιο μάλλον ξεφεύγει από την θεωρία της λιγότερης ρύπανσης και της απεξάρτησης από το πετρέλαιο…

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Ιανουαρίου 2026, Κατάταξη Εταιρειών - Εκτόξευση 29,41% σε σχέση με πέρυσι!

Ελπιδοφόρο το ξεκίνημα της νέας χρονιάς, αλλά με επιφυλάξεις - Οι επιδόσεις εταιρειών σε μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/2/2026

Τον Ιανουάριο του 2026 η ελληνική αγορά δικύκλου και 3W/4W ξεκίνησε ιδιαίτερα δυνατά, με 4.387 ταξινομήσεις έναντι 3.390 ταξινομήσεων του περυσινού αντίστοιχου μήνα, κάτι που μεταφράζεται σε εντυπωσιακή άνοδο 29,41%! Παρόλα αυτά, θα πρέπει να περιμένουμε τους επόμενους μήνες να δούμε τι θα γίνει καθώς είναι απαραίτητο να θυμηθούμε πως τον Ιανουάριο του 2025 είχαμε μεγάλη πτώση 26,92%, πτώση που οφειλόταν κυρίως στη μετάβαση στις Euro5+ προδιαγραφές, και από την αρχική αδυναμία ταξινόμησης του Euro5 στοκ, θέμα που τελικά λύθηκε με την έγκριση της παράτασης πωλήσεων που έφερε ανακούφιση -αν και με καθυστέρηση- στην αγορά.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιανουάριο του 2026.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	885	20,17%
2	SYM	704	16,05%
3	PIAGGIO	427	9,73%
4	YAMAHA	423	9,64%
5	DAYTONA	341	7,77%
6	VOGE	268	6,11%
7	CFMOTO	201	4,58%
8	QJMOTOR	152	3,46%
9	BMW	93	2,12%
10	ECOSHIFT	91	2,07%
11	ASUS	90	2,05%
12	ZONTES	73	1,66%
13	SUZUKI	63	1,44%
14	KYMCO	60	1,37%
15	VESPA	43	0,98%
16	KEEWAY	42	0,96%
17	ROYAL ENFIELD	41	0,93%
18	TRIUMPH	36	0,82%
19	THRUST	34	0,78%
20	APRILIA	32	0,73%
21	MORBIDELLI	30	0,68%
22	KTM	26	0,59%
	MALAGUTI	26	0,59%
23	PEUGEOT	20	0,46%
24	LETBE	19	0,43%
25	RIEJU	17	0,39%
26	BENELLI	14	0,32%
27	KAWASAKI	13	0,30%
	UM	13	0,30%
28	BETA	10	0,23%
29	DUCATI	8	0,18%
30	HARLEY DAVIDSON	7	0,16%
31	MOTO GUZZI	6	0,14%
32	ARIIC	5	0,11%
	LIFAN INDUSTRY	5	0,11%
	OTHERS*	69	1,57%
	ΣΥΝΟΛΟ		4387
	2025		3390
	ΔΙΑΦΟΡΑ		29,41%

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία η Honda ξεκινά το 2026 από εκεί που σταμάτησε το 2025, δηλαδή στην κορυφή, και με σεβαστή διαφορά από τη μεγάλο αντίπαλο SYM -αμφότερες οι μόνες εταιρείες με μερίδιο πάνω από το 15% της συνολικής πίτας. Τρίτη ήταν η Piaggio, η πρώτη κάτω του 10%, ενώ από -πολύ- κοντά ακολούθησε η Yamaha στην τέταρτη θέση, με την Daytona να κλείνει την πρώτη πεντάδα. Αξιοσημείωτη είναι η 10η θέση της ECOSHIFT, της εταιρείας e-scooter της Πέτρος Πετρόπουλος, με το γνωστό ελληνικό NOOS. Σημειώστε πως ο ΣΕΜΕ δίνει ΜΑΖΙ Daytona & KOVE, ενώ τον Ιανουάριο η KOVE σημείωσε 34 ταξινομήσεις που αν τις αφαιρέσουμε από την Daytona, μένουν 307 ταξινομήσεις για την τελευταία.

Ακολουθεί η κατάταξη εταιρειών βάσει των πωλήσεων μοτοσυκλετών μόνο.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	233	21,92%
2	CFMOTO	167	15,71%
3	YAMAHA	131	12,32%
4	VOGE	88	8,28%
5	BMW	80	7,53%
6	SUZUKI	52	4,89%
7	ROYAL ENFIELD	41	3,86%
8	DAYTONA \ KOVE	40	3,76%
9	TRIUMPH	36	3,39%
10	QJMOTOR	27	2,54%
11	KTM	26	2,45%
12	RIEJU	17	1,60%
13	MORBIDELLI	16	1,51%
14	ZONTES	15	1,41%
15	KAWASAKI	13	1,22%
16	BENELLI	11	1,03%
17	APRILIA	10	0,94%
	BETA	10	0,94%
18	DUCATI	8	0,75%
19	HARLEY-DAVIDSON	7	0,66%
20	MOTO GUZZI	6	0,56%
21	BRIXTON	4	0,38%
22	DONGBEN	3	0,28%
	ZERO	3	0,28%
23	MOTORCYCLES	2	0,19%
	HUSQVARNA	2	0,19%
	KEEWAY	2	0,19%
	MOTO MORINI	2	0,19%
	STARK	2	0,19%
	SWM	2	0,19%
	VELIMOTOR	2	0,19%
24	BAJAJ	1	0,09%
	GASGAS	1	0,09%
	INDIAN	1	0,09%
	MOTORCYCLE	1	0,09%
	MALAGUTI	1	0,09%
	SKYTEAM	1	0,09%
	TM MOTO	1	0,09%
	UM	1	0,09%
	ΣΥΝΟΛΟ	1063	100,00%

Στις μοτοσυκλέτες η Honda βρίσκεται και εδώ πρώτη με 21,92%, ενώ ακολουθεί η CFMOTO με 167 μοτοσυκλέτες που μεταφράζεται στο 15,71% της κατηγορίας. Τρίτη είναι η Yamaha με 131 ταξινομήσεις και 12,32%, τέταρτη είναι η VOGE με 8,28% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία (BMW) με 7,53%. Σημείωση για όσους ψάχνουν την KOVE: η εταιρεία έκανε 34 ταξινομήσεις, με τις υπόλοιπες 6 να είναι Daytona.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη εταιρειών στα scooter.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	645	21,98%
2	SYM	633	21,57%
3	PIAGGIO	427	14,55%
4	YAMAHA	251	8,55%
5	DAYTONA	196	6,68%
6	VOGE	175	5,96%
7	QJMOTOR	125	4,26%
8	ECOSHIFT	91	3,10%
9	KYMCO	60	2,04%
10	ZONTES	58	1,98%
11	VESPA	43	1,47%
12	KEEWAY	40	1,36%
13	THRUST	33	1,12%
14	APRILIA	22	0,75%
15	PEUGEOT	20	0,68%
16	LETBE	15	0,51%
17	MORBIDELLI	14	0,48%
18	ASUS	13	0,44%
	BMW	13	0,44%
19	SUZUKI	11	0,37%
	UM	11	0,37%
20	CFMOTO	9	0,31%
21	ARIIC	5	0,17%
22	RATO	4	0,14%
23	EFUN/ZAP	3	0,10%
24	MALAGUTI	2	0,07%
	ROYAL ALLOY	2	0,07%
	SILENCE	2	0,07%
	ZHONGNENG	2	0,07%
25	DOOHAN	1	0,03%
	EASYCOOL	1	0,03%
	ECOOTER	1	0,03%
	GEMINI	1	0,03%
	JNEN, JUNENG	1	0,03%
	LVNENG	1	0,03%
	QJ MOTOR	1	0,03%
	RIYA	1	0,03%
	VELOCIFERO	1	0,03%
	VMOTO	1	0,03%
	ΣΥΝΟΛΟ	2935	100,00%

Στη δημοφιλέστερη κατηγορία της αγοράς, η Honda έχει και πάλι την πρωτιά με 22%, δεύτερη είναι η SYM από κοντά με 21,6% και τρίτη η Piaggio με 14,55%. Τέταρτη η Yamaha και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις εταιρειών στα παπιά.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	105	30,79%
2	ASUS	77	22,58%
3	SYM	71	20,82%
4	YAMAHA	41	12,02%
5	MALAGUTI	23	6,74%
6	HONDA	7	2,05%
7	LIFAN INDUSTRY	5	1,47%
8	LETBE	4	1,17%
9	BENELLI	3	0,88%
10	GPX	2	0,59%
11	KAMAX	1	0,29%
	THRUST	1	0,29%
	UM	1	0,29%
	ΣΥΝΟΛΟ	341	100,00%

Όσο πάνε και μειώνονται τα μοντέλα και οι ταξινομήσεις παπιών, με πρώτη εδώ την Daytona με σημαντική μάλιστα διαφορά και πσοοστό αγοράς που πλησιάζει το 31%! Δεύτερη είναι η ASUS -έκπληξη!- που σαρώνει με το Cross-X 125, και τρίτη η SYM με 20,82%.

Και τελειώνουμε με τις επιδόσεις εταιρειών στα 3W/4W.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	25	52,08%
2	VOGE	5	10,42%
3	BONTU	3	6,25%
	ZHIDOU	3	6,25%
4	POLARIS	2	4,17%
	XEV	2	4,17%
5	BASHAN	1	2,08%
	BAW	1	2,08%
	BRP	1	2,08%
	GOUPIL	1	2,08%
	NINGBO	1	2,08%
	CENTURY	1	2,08%
	RAINWOLL	1	2,08%
	REGIS	1	2,08%
	WUZHENG	1	2,08%
	ΣΥΝΟΛΟ	48	100%

Ο Ιανουάριος παραδοσιακά δεν είναι καλός μήνας για πωλήσεις ATV, όμως και πάλι η CFMOTO είναι πρώτη κατέχοντας πάνω από το μισό της αγοράς, ενώ η δεύτερη VOGE (Loncin) βρίσκεται πολύ πιο πίσω στο 10%. Αφήνοντας στην άκρη τα microcar BONTU & ZHIDOU, η τρίτη εταιρεία ATV/SSV είναι η Polaris με 4,2%.