Μεξικό: Ο ‘Batman του Lagos de Moreno’ αφήνει κλέφτες δικύκλων δαρμένους και δεμένους σε κολώνες

Οι πολίτες επικροτούν, οι Αρχές καταδικάζουν κι αναζητούν τον αυτόκλητο τιμωρό
mexico vigilante
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/7/2026

Στην πόλη Lagos de Moreno της επαρχίας Jalisco στο Μεξικό η επικαιρότητα του Ιουνίου 2026 έχει ως μεγάλο πρωταγωνιστή κάποιον ή κάποιους που αποφάσισαν να πάρουν τον Νόμο στα χέρια τους τιμωρώντας κλέφτες δικύκλων.

Με αρχή το βράδυ της 13ης Ιουνίου, ήδη πέντε φερόμενοι ως κλέφτες μοτοσυκλετών βρέθηκαν δεμένοι με μονωτική ταινία σε κολώνες της πόλης, με τη λέξη «κλέφτης» (ratero) γραμμένη στα κούτελά τους, ενώ τα κλοπιμαία τους βρίσκονται σε πρώτο πλάνο παρκαρισμένα δίπλα τους. Σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα οι κλέφτες είχαν φάει και εμφανέστατο ξύλο πριν δεθούν στην κολώνα.

Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές, οι πληροφορίες που έχουν συλλέξει ως τώρα μιλούν για τουλάχιστον δύο ένοπλους που περιπολούν τα βράδια με ένα ή δύο αυτοκίνητα.

Οι κάτοικοι σε μεγάλο βαθμό εκδηλώνουν την υποστήριξή τους στους άγνωστούς τιμωρούς, αποκαλώντας τους ‘Batman και Robin’ ή ‘Batman του Lagos de Moreno’, ανάλογα με το τι πιστεύει ο καθένας για τον αριθμό των δραστών.

Η ουσία είναι πως η αστυνομία πλέον τους αναζητεί για πολύ σοβαρά αδικήματα, καθώς προφανώς η αυτοδικία δεν επιτρέπεται, ωστόσο θα έχει σοβαρό πρόβλημα να κερδίσει την υποστήριξη του τοπικού πληθυσμού που υποφέρει από πολέμους συμμοριών, απαγωγές και γενικότερα άφθονη βία σε μια περιοχή που θεωρείται το άνδρο του περίφημου Jalisco New Generation Cartel, μιας από τις βιαιότερες και ισχυρότερες εγκληματικές οργανώσεις της χώρας.

Με τις αρχές να αποδεικνύονται λίγες για να κάνουν ο,τιδήποτε ενάντια στους στρατούς του καρτέλ, η εγκληματικότητα αυτή έχει προσφέρει γόνιμο έδαφος και για πάσης φύσεως κακοποιούς, με τις κλοπές μοτοσυκλετών να είναι σε διαρκή άνοδο.

Ως αντίδραση προς αυτήν την πραγματικότητα συχνά οι κάτοικοι αναγκάζονται να καταφύγουν σε παράνομες λύσεις προκειμένου να προστατεύσουν τις περιουσίες και τη ζωή τους, είτε με ομάδες εκδικητών όπως η συγκεκριμένη που κυνηγά κλέφτες δικύκλων, ή με πιο δυναμικές δράσεις όπως η οργάνωση ένοπλων ομάδων περιφρούρησης ολόκληρων γειτονιών από τους ίδιους τους κατοίκους, με πιο φημισμένη μια ομάδα γυναικών από τη γειτονική πόλη Michoacan που, απέναντι το ίδιο καρτέλ, επιστράτευσε όπλα, μπλόκα σε δρόμους, μέχρι και αυτοσχέδιο άρμα μάχης το 2021!

Δυστυχώς όμως, η δράση του ή των τιμωρών στο Lagos de Moreno έχει το αντίθετο αποτέλεσμα, καθώς οι δράστες των κλοπών έτσι θυματοποιούνται, ενώ δεν είναι καθόλου σίγουρο πως μπορούν μετά να διωχθούν για τις κλοπές που φέρονται να διέπραξαν.

Η αυτοδικία είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που από τη μια φαντάζει φυσιολογική αντίδραση στην αδυναμία των αρχών να προσφέρουν την ασφάλεια για την οποία υπάρχουν, αλλά από την άλλη αποτυγχάνει να καταδικάσει τους εγκληματίες και στο τέλος αφήνει πάντα ανοικτό το ενδεχόμενο τιμωρίας του λάθους ανθρώπου.

Ηλεκτρικά πατίνια: Έρχονται αυστηρότεροι έλεγχοι και νέα νομοθετική ρύθμιση

Με αφορμή το πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα στην Ηλεία - Την απαγόρευσή τους θέλει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη!
ΕΠΗΟ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/5/2026

Νέα νομοθετική παρέμβαση για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στην Ελλάδα προανήγγειλε ο διαχρονικός υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, με φόντο τα αυξανόμενα περιστατικά ατυχημάτων αλλά και τον προβληματισμό γύρω από την ασφαλή συνύπαρξη των συγκεκριμένων μέσων μικροκινητικότητας με πεζούς, ποδηλάτες και όλων των υπόλοιπων οχημάτων στο αστικό περιβάλλον.

Μιλώντας σήμερα το πρωί (Τρίτη 5 Μαΐου) στο Mega Channel, ο υπουργός αποκάλυψε πως βρίσκεται υπό επεξεργασία νέο θεσμικό πλαίσιο που θα αφορά ειδικά τα ηλεκτρικά πατίνια, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως "με νόμο θα καθιερώσουμε πεζόδρομους για πατίνια", διευκρινίζοντας παράλληλα ότι οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη με τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Οι δηλώσεις έρχονται ως επακόλουθο της σωρείας ατυχημάτων και δυστυχημάτων που προκύπτουν από την άναρχη κίνηση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), με πολλούς χρήστες τους, ανήλικους και μη, να μην είναι εκπαιδευμένοι στο να τα χρησιμοποιούν με ασφάλεια, ενώ αγνοούν και τον Κ.Ο.Κ. (παιδιά, έφηβοι, τουρίστες) ή συνειδητά επιλέγουν αντικοινωνικές και παραβατικές οδηγικές συμπεριφορές, αγνοώντας σημάνσεις, διαβάσεις, μονοδρομήσεις, φανάρια και προτεραιότητες ακόμα και μέσα στην καρδιά του αστικού ιστού.

ΕΠΗΟ

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Χρυσοχοΐδης , η Τροχαία ήδη επιχειρεί να επιβάλει βασικούς κανόνες χρήσης, όπως η υποχρεωτική χρήση κράνους και η τήρηση ορίων ταχύτητας, ωστόσο το υπάρχον πλαίσιο θεωρείται ανεπαρκές, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τη χρήση από ανηλίκους. Ο ίδιος υπογράμμισε πως οι ανήλικοι δεν επιτρέπεται να κινούνται με πατίνια στο οδικό δίκτυο και προανήγγειλε επιπλέον περιορισμούς μέσα από τη νέα ρύθμιση.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε και η προσωπική τοποθέτηση του υπουργού, καθώς σημείωσε πως κατά την προσωπική του άποψή τα πατίνια θα έπρεπε ακόμη και να απαγορευτούν από τους δρόμους, τονίζοντας ότι "είναι κρίμα να χάνονται παιδιά σε δρόμους από πατίνια". Παράλληλα ξεκαθάρισε πως αντιλαμβάνεται τη χρήση τους ως μέσο αναψυχής σε ελεγχόμενους χώρους, όπως πλατείες ή ειδικά διαμορφωμένες διαδρομές, όμως θεωρεί επικίνδυνη την κυκλοφορία τους στο μικτό οδικό δίκτυο χωρίς αποκλειστικές υποδομές.

Χρυσοχοϊδης

Το επόμενο διάστημα αναμένεται να αποσαφηνιστεί το περιεχόμενο της νέας νομοθετικής πρωτοβουλίας, η οποία, σύμφωνα με τις πρώτες δηλώσεις, θα κινείται προς τη δημιουργία ειδικών διαδρόμων κυκλοφορίας για ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια, αλλά και προς αυστηρότερο έλεγχο της χρήσης τους από ανήλικους και μη εκπαιδευμένους χρήστες.

Για αυτό που δεν έγινε κανένας λόγος είναι για τυχόν εκπαίδευση όλων εκείνων που έβαλαν στη ζωή τους το πατίνι τα τελευταία χρόνια -ανήλικων και μη-, όπως και κάποιου τρόπου πιστοποίησης οδηγικής ικανότητας για όλους εκείνους που θέλουν να τα χρησιμοποιούν νόμιμα στους δρόμους και να μοιράζονται το οδόστρωμα με οχήματα που είναι πολύ πιο γρήγορα, αλλά και για τα εκατοντάδες "πειραγμένα" ηλεκτρικά πατίνια (κάποια από αυτά δεν χρειάζονταν καν πείραγμα αφού έχουν τη σχετική ρύθμιση στο μενού τους!), τα οποία αναπτύσσουν ταχύτητα πάνω από τα νόμιμα 25 χλμ./ώρα, με τους χρήστες τους να κυκλοφορούν παράνομα και σε δρόμους που έχουν όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα.