MOTO Test Ride Event 2018: 87 Μοτοσυκλέτες & Scooter - Μία μοναδική ευκαιρία

Οι μοτοσυκλέτες και τα scooter που θα οδηγήσετε το Σαββατοκύριακο 5-6 Μαΐου στα Μέγαρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/5/2018

Το TEST RIDE EVENT του MOTO, μία μοναδική ευκαιρία που κανένας φίλος του περιοδικού δεν πρέπει να χάσει, βρίσκεται ένα βήμα πριν την έναρξη! Ας θυμηθούμε τα μοντέλα που θα έχουμε διαθέσιμα για όλους εσάς, τις ελάχιστες προϋποθέσεις συμμετοχής και τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης:

Τα περισσότερα από τα μοντέλα τα είδατε στην έκθεση μοτοσυκλέτας πριν μερικές ημέρες, τα χαϊδέψατε, τα καβαλήσατε, βάλατε τους φίλους σας να σας βγάλουν φωτογραφία πάνω τους και ονειρευτήκατε ότι τα οδηγάτε. Εμείς για άλλη μια χρονιά κάνουμε τα όνειρά σας πραγματικότητα και σας καλούμε στην πίστα των Μεγάρων να οδηγήσετε 87 μοτοσυκλέτες και scooter του 2018. Διότι το Test Ride Event του ΜΟΤΟ έχει γίνει πλέον η μοναδική έκθεση μοτοσυκλετών στον κόσμου που οι επισκέπτες οδηγούν τα εκθέματα, εντελώς δωρεάν και χωρίς να πληρώσουν είσοδο!

ΤΟ MOTO TEST RIDE EVENT ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΤΙΣ 5&6 ΜΑΪΟΥ 2018 ΑΜΕΤΑΚΛΗΤΑ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ! ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΕΚΕΙ!!!

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά οι μεγαλύτερες ελληνικές αντιπροσωπείες μας εμπιστεύονται μοτοσυκλέτες και scooter που ξεπερνούν σε αξία τις 700.000 ευρώ! Όλες στη διάθεσή σας να τις οδηγήσετε μέσα στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας των Μεγάρων, σε άσφαλτο που κρατάει και χωρίς αυτοκίνητα να έρχονται από το αντίθετο ρεύμα.  

Για να ευχαριστηθούμε όλοι υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις για τους συμμετέχοντες που μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Να θυμίσουμε στα γρήγορα ότι κράνος, μπουφάν, μακρύ παντελόνι, γάντια και μποτάκια που καλύπτουν τον αστράγαλο είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ. Όσοι είστε ήδη ενημερωμένοι για τις προϋποθέσεις, δείτε στην λίστα που ακολουθεί τα λαχταριστά μοντέλα που θα οδηγήσετε από την Aprilia, Benelli, BMW, FB Montial, Gemini, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Motion ‘N Style KTM, Kymco, Orcal, Peogeut, Piaggio, Suzuki, Triumph και Yamaha.

Ωράριο: Σάββατο & Κυριακή 5&6 Μαΐου από τις 09:00 έως 18:00 με διάλειμμα μίας ώρας στις 14:00 για τον απαραίτητο ανεφοδιασμό και τεχνικό έλεγχο των μοτοσυκλετών.

 

 

 

 

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους