Motobit: Συσκευή προειδοποίησης ραντάρ και κινδύνων

Το φοράς και σε ενημερώνει για όλα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/10/2020

Η νέα συσκευή της Motobit έρχεται να λύσει ένα ιδιαίτερο πρόβλημα των μοτοσυκλετιστών σε σχέση με τους οδηγούς αυτοκινήτων. Οι μοτοσυκλετιστές κινούμε το κεφάλι και το σώμα μας διαρκώς και πολύ πιο έντονα από τους οδηγούς αυτοκινήτων και γι΄αυτό δεν έχουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα μέσα στο οπτικό πεδίο μας τα όργανα της μοτοσυκλέτας. Σε κάποιες μοτοσυκλέτες μάλιστα, πρέπει να πάρεις τα μάτια σου εντελώς από το δρόμο για να δεις τις ενδείξεις των οργάνων. Έτσι, δύο Αυστριακοί μοτοσυκλετιστές σκέφτηκαν να φτιάξουν μια συσκευή που μέσω ήχων και δονήσεων μεταφέρουν στο σώμα του αναβάτη προειδοποιήσεις, που αφορούν τα όρια ταχύτητας στην περιοχή που κινούνται, την ύπαρξη ραντάρ/καμερών, αλλά και διάφορες άλλες προειδοποιήσεις ασφαλείας που είναι καταχωρημένες στο ειδικό App που συνοδεύει τη συσκευή.

Για παράδειγμα, μπορεί να ειδοποιήσει τον επικεφαλής ενός γκρουπ μοτοσυκλετών αν κάποιος πίσω του σταμάτησε ή έπεσε. Επίσης μπορεί να στείλει αυτόματα σήμα SOS στις αρμόδιες υπηρεσίες με το ακριβές σημείο που σημειώθηκε το ατύχημα, κάτι πολύ χρήσιμο αν ταξιδεύεις μόνος σου. Φυσικά υπάρχουν δυνατότητες ρύθμισης του αριθμού και του είδους των ειδοποιήσεων που θέλεις να λαμβάνεις, διαμορφώνοντας τις λειτουργίες μέσω του App. Στην πραγματικότητα όλα αυτά υπάρχουν ήδη στα GPS (π.χ. θέσεις ραντάρ) και υπάρχουν αρκετές εφαρμογές με αντίστοιχες δυνατότητες, όμως όλα τους απαιτούν την οπτική επαφή του αναβάτη με την συσκευή ή το κινητό του τηλέφωνο, ενώ στο Motobit αυτό γίνεται μέσω σωματικής επαφής, με τη συσκευή που ταιριάζει πολύ καλύτερα στις ιδιαιτερότητες οδήγησης μια μοτοσυκλέτας. Στο μόνο που κρατάμε μικρό καλάθι είναι στο γεγονός πως πρόκειται για μια Start Up εταιρεία και αυτή τη στιγμή ζητά μέσω προ-παραγγελιών να συμπληρώσει τα κεφάλαια που απαιτούνται για να ξεκινήσει την παραγωγή. Επειδή λοιπόν το έχουμε ξαναδεί το έργο με τις Start Up που τα λεφτα των προ παραγγελιών γίνονται διακοπές στη Χαβάη, θα κάνουμε λίγη υπομονή μέχρι να βγει κανονικά στην παραγωγή. Προς το παρόν η ιδέα είναι πολύ καλή.

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες