MOTOCert - Πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου: Έρχεται στην Ελλάδα από 1/1/2019!

Η τεχνολογία της Scheibner στην υπηρεσία μας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/12/2018

Τα νέα είναι θαυμάσια, μία εταιρία με τεράστια εμπειρία και τεχνογνωσία που είναι μοναδική στον τομέα της μέτρησης πλαισίων, έρχεται στην Ελλάδα! Πιστοποιημένη μέτρηση αλλά και διάγνωση, όλα σε ένα! Για όποιον αγοράζει μεταχειρισμένο, όποιον θέλει να γνωρίζει ακριβώς τι έχει γίνει στην μοτοσυκλέτα του μετά από πτώση ή τρακάρισμα, όποιος θέλει να επαληθεύσει την πορεία κάποιας εργασίας, όχι στο «περίπου» ή βάση γνώμης αλλά με πραγματική μέτρηση ακριβείας, αρχίζει να διαφαίνεται λύση, να πέφτει φως και μάλιστα μπόλικο. Έρχεται στην Ελλάδα και μάλιστα άμεσα, η καλύτερη εταιρία στο είδος της: Με περισσότερα από είκοσι χρόνια εμπειρίας και εξάπλωση σε 96 χώρες και 4 ηπείρους, η MOTOCert φέρνει την τεχνολογία της Scheibner στην υπηρεσία μας!

Πρόκειται για το μοναδικό σύστημα μέτρησης κάθε μοτοσυκλέτας με 3D Laser, δίχως την παραμικρή εμπλοκή ανθρώπινου χεριού, δίχως τρόπο δηλαδή να επηρεαστεί το αποτέλεσμα έστω και για ορισμένα δέκατα του χιλιοστού από κάποιο λάθος και το σημαντικότερο, χωρίς καμία επίδραση στην μοτοσυκλέτα!

Τις επόμενες ημέρες, μέσα στον Δεκέμβριο, θα γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες για την MOTOCert και τον τρόπο λειτουργίας καθώς και τον τιμοκατάλογο, που οι πρώτες πληροφορίες μας μιλούν ήδη για την καλύτερη τιμή που υπάρχει σε ολόκληρη την Ευρώπη!

Η Scheibner είναι με βεβαιότητα η Ν.1 στον τομέα αυτό, με τις μετρήσεις στο εξωτερικό να δίνονται ως πιστοποίηση και το γεγονός πως πλέον θα υπάρχει αυτή η δυνατότητα για κάθε έναν στην Ελλάδα, είναι από μόνο του ένα εκπληκτικό νέο. Έτσι ώστε να γνωρίζουμε την κατάσταση κάθε μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας, το αποτέλεσμα κάθε εργασίας μας εύκολα κι αξιόπιστα, όπως τουλάχιστον συμβαίνει σε όλες τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης!

 

KTM 500 EXC-F "Καμήλα": Όταν ο Chris Birch σχεδιάζει την μοτοσυκλέτα των ονείρων του [VIDEO]

Με βάση μια ΚΤΜ enduro και άφθονο trail και rally εξοπλισμό
KTM 500 EXC-F Chris Birch
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/12/2025

Πανώ σε μία KTM 500 EXC-F στηρίχθηκε ο Chris Birch για να φτιάξει την απόλυτη off-road μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα, από εκδρομικό Enduro έως Hard Enduro.

Όλοι μας έχουμε κάποτε ονειρευτεί πως ακριβώς θα θέλαμε μια μοτοσυκλέτα, κομμένη και ραμμένη στις δικές μας ανάγκες αλλά στο κομμάτι του off road λίγοι άνθρωποι θα ήξεραν καλύτερα τι ζητάνε από μια μοτοσυκλέτα από ότι ο Chris Birch.

Με αφετηρία μια ΚΤΜ EXC-F 500 του 2025 ο Νεοζηλανδός αναβάτης προσπάθησε να δημιουργήσει την ιδανική εκτός δρόμου μοτοσυκλέτα ικανή να διαπραγματευτεί μεγάλες αποστάσεις και ταχύτητες με σχετική άνεση, χωρίς μεγάλες παραχωρήσεις στις ικανότητες προσπέλασης και πιο τεχνικού τερέν.

“Αυτή είναι η δική μου εκδοχή μοτοσυκλέτας για όλα”, λέει ο Birch, “H απόλυτη all-rounder. Ξεκίνησα με την KTM 500 EXC, πρόσθεσα λίγη δόση Rally και μια πινελιά Hard Enduro. Ήθελα να είναι άνετη για οδήγηση όλη μέρα και να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις, χωρίς ποτέ να θυσιάζω την απόδοση.”

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει στην όψη της μοτοσυκλέτας είναι τα μεγάλα δίδυμα ρεζερβουάρ καυσίμου που διατηρούν το βάρος χαμηλά και μπροστά στην μοτοσυκλέτα ενσωματώνοντας και την ποδιά αλουμινίου. Τα ρεζερβουάρ αυξάνουν σημαντικά την αυτονομία της μοτοσυκλέτας (το στάνταρ ντεπόζιτο των 8,5 λίτρων είναι αρκετά περιοριστικό) και προέρχονται από αντιγραφή του KTM 450 Rally Replica, με τις απαραίτητες προσαρμογές για την τοποθέτηση στην 500 EXC-F και τον Chris Birch να υπόσχεται ότι σύντομα θα είναι διαθέσιμα.

KTM 500 EXC-F Chris Birch

 Ο πύργος είναι κατασκευή της ελληνικής εταιρείας Aurora, που παράγει σειρά εξοπλισμού Rally και προς το παρόν φιλοξενεί μια μονάδα GPS, με πλάνα για την τοποθέτηση ενός  Rally Tablet στο μέλλον.

“Δεν είμαι σίγουρος αν μια κατασκευή σαν αυτή ολοκληρώνεται ποτέ πραγματικά, οπότε αυτό είναι το σημείο που βρίσκομαι τώρα. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος με το αποτέλεσμα.”

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Η αναρτήσεις είναι ενισχυμένες με εξαρτήματα της WP Pro και ρυθμισμένες στην Αμερική στις προτιμήσεις του Birch.

Η σέλα είναι αντιολισθητική για τα απαιτητικά σκέλη με ενισχυμένο υλικό, δίνοντας ύψος και στο πίσω μέρος της μόνο φάρδος, προσφέροντας άνεση χωρίς να αλλάζει σημαντικά την εργονομία στο μπροστινό μέρος.

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Το τιμόνι είναι φορτωμένο με άφθονο εξοπλισμό, από aftermarket γκαζιέρα μανέτες, ενισχύσεις στα καβαλέτα τους, διακόπτες, ελαστικά καβαλέτα τιμονιού, αθραύστους καθρέπτες double take και δύο εντυπωσιακές συσκευές.

Η μία εξ αυτών ρυθμίζει την πίεση του πίσω ελαστικού εν κινήσει (!), ελέγχοντας ένα κομπρεσέρ που βρίσκεται προφυλαγμένο στο φιλτροκούτι και με μία παροχή αέρα που κινείται εσωτερικά του ψαλιδιού και μέσω ειδικών ρουλεμάν και τσιμουχών στον πίσω τροχό, στο κέντρο του. Από εκεί άλλη μια γραμμή οδηγεί τον αέρα στον θάλαμο χαμηλής πίεσης του tubeless ελαστικoύ που χρησιμοποιεί και mousse για την προστασία του τροχού στις χαμηλές πιέσεις.

​ ​KTM 500

Η άλλη συσκευή ελέγχει σε πραγματικό χρόνο την χαρτογράφηση του κινητήρα, του traction control και του quickshifter. Μέσω της οθόνης αφής επιτρέπει και το “πείραγμα” των χαρτογραφήσεων, ελέγχοντας χρονισμό ανάφλεξης, απόκριση γκαζιού και φρένο κινητήρα, ενώ διατηρεί δύο χαρτογραφήσεις αποθηκευμένες για άμεση αλλαγή και χρήση σε διαφορετικές συνθήκες.

Το "build" του πολυπρωταθλητή συμπληρώνουν ελαστικά Mitas Terra Force R και εξάτμιση της Akrapovic.

Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε μοτοσυκλέτα και αναβάτη σε δράση.

 

 
Ετικέτες