MotoGP – Alex Marquez: “Ο τραυματισμός έκανε τον Marc καλύτερο και ακόμη πιο δυνατό”
Φέτος ο Marc Marquez είναι πραγματικά ασυναγώνιστος
Από τον
Παύλο Καρατζά
26/8/2025
Αγώνα με τον αγώνα, η βαθμολογική διαφορά του Marc Marquez στη γενική βαθμολογία συνεχίζει να μεγαλώνει. Μετά από 14 αγώνες, ο Ισπανός πρωταθλητής έχει συγκεντρώσει 175 βαθμούς περισσότερους από τον δεύτερο στην βαθμολογία και αδερφό του Alex.
Ο Alex είπε για τον αδερφό του: “Αν πριν τον τραυματισμό του ο Marc ήταν πολύ καλός και ολοκληρωμένος, μετά έγινε ακόμη καλύτερος χάρη στις δύσκολες στιγμές που πέρασε. Ήταν ικανός να προσαρμοστεί και στα όρια που του έθετε το χέρι του. Τώρα το έχει πια συνηθίσει. Από αυτό έγινε ακόμη πιο δυνατός, εστιάζει στην λεπτομέρεια και δεν παρασύρεται από τυχόν αρνητικά αποτελέσματα, όπως έκανε στη Honda. Τον είδαμε να κερδίζει 10 σερί αγώνες ενάντια σε Pedrosa, Lorenzo και Rossi, οπότε δεν χρειάζεται να πω κάτι παραπάνω”.
Φέτος είναι αλήθεια πως κανείς δεν φαίνεται να μπορεί να τον ανταγωνιστεί, καθώς έχει αποδείξει ότι αποτελεί ένα ασύγκριτο δίδυμο με την Desmosedici GP25, με την οποία στον τελευταίο αγώνα στο Balaton Park σημείωσε ακόμα μία διπλή νίκη. Μάλιστα, έχει 10 συνολικά διπλές νίκες τη φετινή σεζόν και αυτή ήταν η έβδομη συνεχόμενη!
Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!
Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/1/2026
Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!
Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας.To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.
Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.
Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.
Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.
Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.
Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP
