MotoGP Αργεντινής: Μονομαχία μέχρι πτώσης!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/4/2015

Εξαιρετική αρχή, κι ένας αγώνας που όλοι περίμεναν την τελική μάχη αλλά όχι κι αυτή την εκδοχή των γεγονότων! Η εκκίνηση βρίσκει την Suzuki να καταφέρνει να κρατήσει την πρώτη στροφή και για λίγο να οδηγήσει τον αγώνα, δίνοντας έτσι συνέχεια στα κολακευτικά σχόλια που συγκέντρωσε όλο το τριήμερο με την επίδοσή της. Η αρχή βέβαια ήταν επεισοδιακή και για τους υπόλοιπους, με τον Rossi να παίζει αγκωνιές και τον Lorenzo να σπρώχνει, κυριολεκτικά, ανεβαίνοντας θέσεις. Ο Marquez περνά πολύ γρήγορα τον Aleix Espargaro που προσπαθεί έπειτα να κρατήσει τη θέση του, απέναντι στις διαδοχικές προσπεράσεις. Ο Crutchlow έκανε μια επίσης εκπληκτική αρχή αλλά για τον επόμενο αγώνα έκανε συνέχεια μικρά λάθη με τις δύο Ducati να παλεύουν να τον βάλουν στην μέση και τις Yamaha να ακολουθούν στενά, χωρίς ο Rossi να πιέζει έντονα το προπορευόμενο Lorenzo. Όπως ο ίδιος είπε μετά τον αγώνα: «Ο Iannone με πέταξε έξω, ήταν πολύ ανταγωνιστικός, αλλά είπα οκ «piano-piano», ένα βήμα τη φορά και θα φτάσω μπροστά"!

Πράγματι μόλις ο Lorenzo άρχισε να μένει πίσω και να τον καθυστερεί, τον πέρασε κι αυτή ήταν η τελευταία φορά που ασχοληθήκαμε με τον Ισπανό, πέρα από μια κίνηση στον Iannone στους τελευταίους γύρους, που όμως δεν κράτησε τη θέση. Ο Rossi άφησε τον Crutchlow να κάνει το λάθος, χωρίς να τον πιέζει και τον προσπέρασε όταν εκείνος άνοιξε τη γραμμή του. Έχοντας μονάχα τον Dovizioso και έναν Marquez που γυρνούσε 4.1 δευτερόλεπτα μπροστά, να τον χωρίζουν από την νίκη. Λίγο πριν, και πιο πίσω, είχαμε ένα εντυπωσιακό περιστατικό, όταν καπνοί άρχισαν να βγαίνουν από την Ducati του Yonny Hernandez και μόλις η κάμερα γύρισε, είδαμε τις φλόγες από το πίσω μέρος που έτρωγαν τη μοτοσυκλέτα του, χωρίς να το πάρει χαμπάρι. Μόλις κατέρρευσε η πίσω ανάρτηση, βγήκε εκτός πίστας, χωρίς να πέσει, και σκύβοντας να δει τι τρέχει με τη μοτοσυκλέτα του, ανακαλύπτει για πρώτη φορά ότι είναι τυλιγμένη στις φλόγες, κάνοντας "eject" σαν πιλότος μαχητικού.

 

Από εκεί και πέρα, και μόλις ο Rossi περνά τον Dovizioso, όλος ο υπόλοιπος αγώνας, γίνεται μετρώντας αντίστροφα για την στιγμή που θα φτάσει τον Marquez. Την στιγμή που βγάζουν στον Marquez πινακίδα, ότι ο Rossi είναι πίσω του, ανεβάζει αμέσως ρυθμό αλλά μονάχα για δύο γύρους. Το μαλακότερο ελαστικό, συγκριτικά με τον Rossi, που διάλεξε την τελευταία στιγμή για τον αγώνα, δεν του επέτρεπε να κρατά τον ρυθμό που θα μπορούσε όσο φτάναμε προς το τέλος. Γύρο με τον γύρο, βασανιστικά αργά, ο Rossi τον έφτανε οδηγώντας απίστευτα σταθερά, τραβώντας ταυτόχρονα και τον Doviziozo, και μετά, στη συνηθισμένη πρακτική του, ξεκίνησε την επίθεσή του στον έκτο γύρο, κάνοντας αμέσως μετά ρεκόρ χρόνου, αφήνοντας πλέον τον Doviziozo πίσω. Τρεις γύρους πριν το τέλος φτάνει τον Marquez και λίγο αργότερα του επιτίθεται για να ξανά χάσει τη θέση, αμέσως. Είχε πει ότι για να περάσεις τον Marquez πρέπει μετά να του κλείσεις την γραμμή, πράγμα που επιχειρεί με καθαρό τρόπο. Ο Marquez όμως δεν το αφήνει, ακουμπάνε και στην επόμενη στροφή ο εμπρός τροχός της Honda ακουμπά πρώτα το πόδι του Rossi, κι αμέσως μετά τον πίσω τροχό του, έχοντας μια καταστροφική πτώση! Είναι η πρώτη φορά που είδαμε τον Marquez εκνευρισμένο, αν και σαράντα λεπτά αργότερα μάθαμε ότι πονούσε κιόλας. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με μικρό έγκαυμα τριβής και μόλωπες από το βάρος της μοτοσυκλέτας!

Η επιλογή ελαστικού την τελευταία στιγμή, στοίχησε την νίκη και τελικά και τον αγώνα στον Marquez. Είχε πει ότι μπορεί να αγωνιστεί είτε με το σκληρό, είτε με το έξτρα σκληρό, και θα επιλέξει αναλόγως την θερμοκρασίας της πίστας, που την επίμαχη στιγμή κυμαινόταν μεταξύ 34ο και 36ο βαθμούς Κελσίου. Όσο ο Rossi τον πλησίασε οι μηχανικοί μετρούσαν και ξανά μετρούσαν την θερμοκρασία της ασφάλτου, προβλέποντας το αποτέλεσμα, αλλά όχι φυσικά και την συγκεκριμένη εξέλιξη. Από την πλευρά του ο Rossi δήλωσε ότι είχε αποφασίσει ήδη από την προηγούμενη να βάλει το έξτρα σκληρό πίσω, και όταν είδε στο γύρο προθέρμανσης την κόκκινη γραμμή στη μοτοσυκλέτα του Marquez, ήξερε ότι στο τέλος θα μπορεί να τον πιάσει. "Προσπάθησα να οδηγήσω στο 100% χωρίς κανένα λάθος, ήξερα ότι δεν θα μπορούσα να πιάσω τον Marquez αν έμενα πολύ πίσω, και σιγά – σιγά τον έφτασα. Λυπάμαι που ήρθαν έτσι τα πράγματα. Τον ένιωσα να με ακουμπά και ξανά, αμέσως μετά, ελπίζω να μην χτύπησε αλλά τι να κάνουμε, έτσι είναι οι αγώνες".

Μία ώρα μετά το τέλος του αγώνα, και έχοντας βγει από το νοσοκομείο, χωρίς να είναι κάτι σοβαρό τελικά, το χαμόγελο είχε επιστρέψει στον Marquez, που είπε ακριβώς αυτό: "Έτσι είναι οι αγώνες"!

Τώρα, με αυτό το αποτέλεσμα, ο Rossi προηγείται και βάζει πλώρη για τον τίτλο, αποκτώντας 30 βαθμούς διαφορά από τον Marquez. Αν λύσουν το θέμα την τελικής ταχύτητας, όπως δήλωσε ο Lin Jarvis αμέσως μετά, τότε δεν βλέπει γιατί όχι!

Επόμενος αγώνας στην Ισπανία, στην πίστα της Jerez, στις 3 Μαΐου 

Ετικέτες

Triumph: Καλοκαιρινές προσφορές σε όλη τη γκάμα με όφελος έως 3.000 ευρώ

Μια μεγάλη σειρά μοντέλων από τις οικογένειες Adventure, Roadsters και Modern Classics προσφέρονται σε πολύ μειωμένες τιμές
triumph tiger 800 sport
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Καθώς έχουμε περάσει πλέον σε μια περίοδο αλλαγής του αντιπροσώπου της Triumph στην Ελλάδα, η Ηλιοφίλ ΑΕ προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις για αγορά των μοτοσυκλετών που έχει σε απόθεμα.

Πρόκειται για τη δεύτερη δέσμη προσφορών, μετά την πρώτη που είχαμε δημοσιεύσει τον Ιούνιο, με περισσότερα μοντέλα από όλη τη γκάμα Triumph.

Το καλύτερο νέο είναι πως αυτή η λίστα που θα συναντήσετε στον πίνακα παρακάτω δεν αφορά μόνο σε παλιότερα μοντέλα, αλλά έχει και κάμποσα της φετινής σοδειάς, όπως το νέο Trident 800 και το ανανεωμένο 660, αρκετά μοντέλα της οικογένειας Tiger, αλλά και τα πάντα δημοφιλή Modern Classics με προσφορές και για τα 400άρια μοντέλα.

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΙΑΝΙΚΗ

ΤΙΜΗ

ΜΕ ΦΠΑ

ΤΙΜΗ

ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

ΜΕ ΦΠΑ

ΟΦΕΛΟΣ

ΠΕΛΑΤΗ

Roadsters

 

 

 

Trident 660

€ 9,290

€ 7,990

€ 1,300

Trident 660 NEW

€ 9,990

€ 9,390

€ 600

Trident 660 Triple Tribute

€ 9,690

€ 7,990

€ 1,700

Trident 800 NEW

€ 10,990

€ 9,890

€ 1,100

Street Triple RS

€ 14,490

€ 13,490

€ 1,000

Street Triple RX NEW

€ 15,990

€ 14,990

€ 1,000

Adventure

 

 

 

Tiger Sport 800

€ 11,990

€ 10,690

€ 1,300

Tiger Sport 800 Tour NEW

€ 14,390

€ 12,990

€ 1,400

Tiger 900 Alpine Edition NEW

€ 16,990

€ 15,990

€ 1,000

Tiger 900 Rally Pro

€ 16,990

€ 15,990

€ 1,000

Tiger 900 Desert Edition NEW

€ 17,690

€ 16,690

€ 1,000

Tiger 1200 Alpine Edition NEW

€ 20,990

€ 17,990

€ 3,000

Tiger 1200 Desert Edition NEW

€ 21,990

€ 18,990

€ 3,000

Modern Classics

 

 

 

Speed 400

€ 5,790

€ 5,490

€ 300

Thruxton 400 NEW

€ 6,690

€ 6,190

€ 500

Tracker 400 NEW

€ 6,390

€ 5,990

€ 400

Speed Twin 900

€ 10,690

€ 9,690

€ 1,000

Speed Twin 1200

€ 14,990

€ 13,690

€ 1,300

Scrambler 400 X

€ 6,490

€ 5,990

€ 500

Scrambler 400 XC

€ 7,190

€ 6,690

€ 500

Bonneville T100 NEW

€ 11,790

€ 10,990

€ 800

Bonneville T120 NEW

€ 14,990

€ 13,690

€ 1,300

Bonneville T120 Black NEW   

€ 14,990

€ 13,690

€ 1,300

Bonneville Speedmaster MY25

€ 15,990

€ 13,990

€ 2,000

  • Οι προσφορές ισχύουν μέχρι εξαντλήσεως αποθεμάτων.
  • Τα μοντέλα που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο έχουν εξαντληθεί και δεν υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας.
  • Στις τιμές προσφοράς δεν περιλαμβάνονται οι χρεώσεις χρωμάτων, πλην των μοντέλων 400κ.εκ., όπου ισχύουν οι ίδιες τιμές προσφοράς για όλα τα χρώματα.