Motor Bike Expo 2025 - Η καρδιά του customizing χτύπησε και φέτος στη Βερόνα [Mega Gallery]

Μεγαλύτερη από ποτέ η MBE και με νέο ρεκόρ επισκεπτών στις 170.000!
Motor Bike Expo 2025 Verona
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/1/2025

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε για μια ακόμη χρονιά η Motor Bike Expo, η μεγαλύτερη έκθεση για το customizing της Ευρώπης (και όχι μόνο), στη Βερόνα της Ιταλίας.

Η Motor Bike Expo (MBE) είναι μια από τις σημαντικότερες εκθέσεις στο κόσμο, μια πραγματική γιορτή της μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για το customizing αλλά γενικότερα για τον κόσμο των δύο τροχών. Η σημασία της άλλωστε φαίνεται και από τη μαζική συμμετοχή κατασκευαστών μοτοσυκλέτας και εταιρειών βελτίωσης, customizing και μοτοσυκλετιστικών αξεσουάρ για τον αναβάτη και το δίκυκλό του με 700 συνολικά εκθέτες από 20 χώρες να δηλώνουν δυναμικά την παρουσία τους, ανάμεσα τους και 33 κατασκευαστές μοτοσυκλετών. 

Motor Bike Expo 2025 Verona

Η MBE του 2025 παρουσιάστηκε φέτος ανανεωμένη και μεγαλύτερη από ποτέ σε αυτήν την 17η διοργάνωσή της, με 20% περισσότερο χώρο για τους εκθέτες και νέα σχεδιαστική προσέγγιση για τα περίπτερά τους. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία της υπουργού Τουρισμού της γειτονικής χώρας Daniela Santache, κάτι που υποδηλώνει και την πολυεπίπεδη σημασία της συγκεκριμένης έκθεσης, ενω όπως και κάθε χρόνο οι τελευταίες δημιουργίες των σημαντικότερων custom κατασκευαστών ήταν εκεί, με περισσότερες από 3.000 μοτοσυκλέτες ως εκθέματα, στα 120.000 τ.μ. της έκθεσης.

Σημαντική ήταν και η παρουσία αγωνιζόμενων. Χαρακτηριστικά ο Michele Pirro ήταν στο περίπτερο της Ducati και ο Max Biaggi ήταν επίσης εκεί ως πρευσβευτής της Aprilia που γιόρτασε τη νίκη του Jacopo Cerutti στο Africa Eco Race.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το MOTO είναι το ελληνικό που δίνει παραδοσιακά το "παρών" στην MBE, κάτι που ωστόσο δεν έγινε φέτος αφού δεν περιμέναμε να παρουσιαστεί κάτι εντελώς καινούργιο, όπως και έγινε. Η Harley-Davidson φυσικά δεν έλειψε δείχνοντας εκεί όλη την γκάμα της για το 2025 (περισσότερα εδώ) με highlight την Pan America ST με τον 17άρη εμπρός τροχό. Δεν θα μπορούσε να λείπει η Indian που έδειξε τις μοτοσυκλέτες με τον μεγαλύτερης χωρητικότητας V2 Powerplus των 112 κυβικών ιντσών (1.966 κ.εκ.) να κάνει το ντεμπούτο του -περισσότερα εδώ. Παρούσα και η BMW με ένα περίπτερο 500 τ.μ. και τις ανανεωμένες R 18 (περισσότερα εδώ), μεταξύ άλλων.

Όπως και κάθε χρόνο έτσι και φέτος η ΜΒΕ δεν περιορίστηκε στα εκθέματα αλλά είχε και σόου μέσα και έξω, εντός και εκτός εισαγωγικών, με το χωμάτινο πιστάκι και τον αγώνα MBE CUP 700% που πραγματοποιήθηκε έξω από την έκθεση με adventure μοτοσυκλέτες να αποτελεί από μόνος του ατραξιόν για το κοινό, ενώ ανάμεσα στα event είχαμε καλλιστεία από τη Λέσχη Vespa της Ιταλίας, μαθήματα οδήγησης από τη Yamaha για μικρούς και μεγάλους, αλλά και επίδειξη trial.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το κοινό και φέτος τίμησε μαζικά την MBE με τους διοργανωτές να ανακοινώνουν περισσότερους από 170.000 επισκέπτες στις μόλις τρεις ημέρες τις έκθεσης (24-26 Ιανουαρίου). Ένας νέος αριθμός ρεκόρ για την έκθεση της Βερόνας που κάθε χρόνο γίνεται όλο και καλύτερη και το κοινό που την επισκέφτηκε από όλον τον κόσμο να ανταποκρίνεται στις προθέσεις τους. Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια καλή ματιά στη συλλογή φωτογραφιών που ακολουθεί.

 

 

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.