Motor Bike Expo Verona: Οι καλύτερες μοτοσυκλέτες του 2019 σε ένα VIDEO!

Η επιτομή του customizing
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/3/2019

Μπορεί να αργήσαμε λίγο να το ετοιμάσουμε, αλλά δεν ήταν εύκολη η διαδικασία του μοντάζ –όπως θα διαπιστώστε κι εσείς από το τελικό αποτέλεσμα- καθώς έπρεπε κάθε τρεις και λίγο να συνερχόμαστε από τα γέλια βλέποντας τα πλάνα του Μέντη… Παρ' όλα αυτά, τα καταφέραμε και συμπυκνώσαμε την μεγαλύτερη ευρωπαϊκή έκθεση –και μια από τις μεγαλύτερες του κόσμου- για custom built μοτοσυκλέτες, στο ψηφιακό αρχείο που μπορείτε να απολαύσετε λίγο παρακάτω. Γράψαμε μερικές χιλιάδες λέξεις για τις μοτοσυκλέτες που είδαμε, και τις πλαισιώσαμε με εκατοντάδες φωτογραφίες ώστε να έχετε πλήρη εικόνα για τις καλύτερες κι εκείνες με τα πιο ενδιαφέροντα μυστικά. Η Motor Bike Expo όμως είναι ταυτόχρονα και μία έκθεση που πρέπει να ζήσεις την ατμόσφαιρα για να καταλάβεις την επιτυχία της, κι αυτό ακριβώς πιστεύουμε πως καταφέραμε να αποτυπώσουμε στο δικό μας video!


Σας προσκαλούμε να δείτε ό,τι είδαμε, να ακούσετε ό,τι ακούσαμε και να δημιουργήσετε τις δικές σας εντυπώσεις (όχι αυτές που έχουμε εμείς) μιας και οι μοναδικές δημιουργίες που πόζαραν στα halls του εκθεσιακού κέντρου της Verona, έχουν μια ξεχωριστή επίδραση στον καθένα. Άλλωστε αυτός είναι και ο λόγος που φτιάχτηκαν, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα έργα τέχνης. Πέρα από το ρόλο της έκφρασης του δημιουργού τους που έχουν τα custom, ο επισκέπτης και ο θεατής αντιλαμβάνεται διαφορετικά το καθένα, ανάλογα με τα δικά του βιώματα κι ερεθίσματα.


Εκτός απ' αυτό όμως, θα έχετε την ευκαιρία να δείτε τις τάσεις που επικρατούν στο παγκόσμιο στερέωμα του customizing, τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν οι custom builders και φυσικά τις ελληνικές συμμετοχές σε έναν τόσο σημαντικό και με ιδιαίτερο βάρος, θεσμό. Γιατί στην Ελλάδα, όσο κι αν φαίνεται οξύμωρο με βάση τα δεδομένα της αγοράς μας σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη, το customizing έχει κερδίσει ένα μεγάλο μέρος του κοινού, με τους κατασκευαστές να απολαμβάνουν μάλιστα διεθνή αναγνώριση!


Πάρτε επίσης μια γεύση κι από όλη την εμπορική βιομηχανία που έχει στηθεί γύρω από το customizing, με το lifestyle να παίζει τον βασικό ρόλο, αλλά και την αγωνιστική έκφανση του παγκόσμιου αυτού ρεύματος, που κατέχει μια γεωμετρικά αυξητική τάση. Το σίγουρο είναι ότι φτάνοντας στο τέλος του βίντεο, θα διαπιστώσετε ότι μέσα σε λίγα λεπτά σας συνέβη αυτό που συνέβη και σε μας μετά από τέσσερις ολόκληρες μέρες στην MBE: οι ορίζοντες και η θεώρηση για το τι εστί customizing, θα έχουν ανοίξει διάπλατα. Καλή σας απόλαυση!

Δείτε το video:

 

Δείτε αναλυτικά τα custom μοντέλα και τα... μοντέλα της Motor Bike Expo σε δύο πλούσιες συλλογές φωτογραφιών!

Ετικέτες

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία
KTM Design
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

KTM Design

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

KTM Design
ο Christof Taubl, αντιπρόεδρος στο νέο τμήμα σχεδιασμού​​​ της KTM

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.