Mv Agusta: Από την Deus Ex Machina ο νέος διευθυντής marketing!

Ο “customμάς” Filippo Bassoli στο εμπορικό τιμόνι της MV
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/5/2020

Ο Fillippo Bassoli είναι γνωστός στον χώρο της μοτοσυκλέτας ως ιδρυτής του Blogo και μέχρι πρότινος Διευθυντής Marketing της Deus Ex-Machina για την παγκόσμια αγορά, όμως η επαγγελματική του σταδιοδρομία περιλαμβάνει την ίδρυση πολλών start-up εταιρειών πληροφορικής και τη συνεργασία του στον εμπορικό τομέα σε διάφορα project των Ducati, WP και Dainese. Ως εκ τούτου, η απόφαση της MV Agusta να του προτείνει τη θέση του Global Marketing Director δεν είναι καθόλου παράξενη. Η MV Agusta έχει ανακοινώσει δια στόματος του Massimo Bordi πως ετοιμάζει επίθεση σε όλα τα μέτωπα σε παγκόσμιο επίπεδο, με νέα μοντέλα που θα ξεκινούν από τα 300 κυβικά για τις αγορές της Ασίας, αλλά και την κατηγορία Α2 της Ευρώπης, ενώ νέοι κινητήρες μεσαίου κυβισμού (με υπερτροφοδότηση!!!) είναι μέσα στα πλάνα των Ιταλών.

Η πρόσληψη ενός έμπειρου στελέχους με αποδεδειγμένα επιτυχημένη καριέρα στο marketing, σίγουρα θα βοηθήσει στην υλοποίηση των μελλοντικών πλάνων της MV Agusta.
Όπως ο ίδιος είπε: “Λατρεύω τις μοτοσυκλέτες, τον μοτοσυκλετισμό και ό,τι πρεσβεύει το Made in Italy όσο τίποτε άλλο. Όταν μου είπαν για αυτή τη θέση, ενθουσιάστηκα με την ιδέα να γίνω μέλος αυτής της εταιρείας με την εντυπωσιακή ιστορία και με ένα από τα ισχυρότερα, πιο αγαπητά και αναγνωρίσιμα ονόματα.”  Από τη μεριά του ο νεαρός Ρώσος μεγιστάνας και ιδιοκτήτης της MV Agusta κύριος Timur Saradov καλωσόρισε τον Bassoli, τονίζοντας τις ικανότητές του σε επιχειρησιακό επίπεδο και έδωσε έμφαση στο ρόλο που θα έχει στα σχέδια επέκτασης των δραστηριοτήτων της MV Agusta στο άμεσο μέλλον.

Τροχόσπιτο για δύο ρόδες με βάση το Honda PCX - Έκανε την εμφάνισή του ως πατέντα στην Ασία

Σημαντικοί οι περιορισμοί για την υλοποίησή του
τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα έχουν το λιγότερο τρεις ρόδες, ωστόσο κάποιος Ασιάτης φαίνεται ότι σκέφτεται να φέρει στην παραγωγή και ένα με δύο τροχούς, σύμφωνα με πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι όλοι οι κατασκευαστές, όχι μόνο εκείνοι που δραστηριοποιούνται στους δύο τροχούς, καταθέτουν πατέντες για κατοχύρωση που δεν βλέπουν ποτέ το φως της παραγωγής. Πολλές φορές το κάνουν αυτό για να κατοχυρώσουν την ιδέα ώστε να μην την "κλέψει" κάποιος άλλος μέχρι αυτή να "ωριμάσει" και να φτάσει η εξέλιξή της σε επίπεδο που μπορεί να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή. Άλλες φορές η κατοχύρωση γίνεται για να περάσει ο χρόνος και να εξελιχθούν οι τεχνολογίες που την αφορούν σε τέτοιο βαθμό ώστε να μπορεί να γίνει πραγματικότητα στο μέλλον.

1

Δεν ξέρουμε τι από τα δύο ισχύει σε αυτή την περίπτωση με την πατέντα που αφορά την τοποθέτηση τροχόσπιτου πάνω σε δίκυκλο, όμως αυτή έκανε την εμφάνισή της στην Ασία με το γερμανικό Motorrad να αναφέρει ότι πρόκειται για πατέντα που προέρχεται από άγνωστη εταιρεία της κινέζικης επαρχίας Guangdong, ενώ το κινέζικο sohu.com αναφέρει ότι αυτή η πατέντα προέρχεται από ιαπωνική εταιρεία και σε αυτό το στάδιο αφορά μόνο την εξωτερική σχεδίαση του μικρού τροχόσπιτου.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Φαινομενικά σε αυτό το μίνι τροχόσπιτο μπορούν να χωρέσουν μόνο... ζώα και μωρά, όμως φαίνεται να έχει σχεδιαστεί ώστε να εκτείνεται με κάποιο τρόπο αφού το εμπρός στενότερο μέρος του δείχνει να "χωνεύει" μέσα στο φαρδύτερο πίσω. Αυτό που δεν φαίνεται σε καμία από τις ψηφιακές εικόνες είναι το σύστημα που θα στηρίζει το δίκυκλο όταν αυτό θα είναι παρκαρισμένο και έτοιμο προς χρήση.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Πέρα από το αυξημένο βάρος το θέμα που προκύπτει από μια τέτοια κατασκευή και μπορεί να κάνει το δίκυκλο επικίνδυνο είναι η σταθερότητά του αν οδηγείται σε δρόμο όπου υπάρχει πλάγιος άνεμος. Επίσης το PCX χρησιμοποιείται εδώ λογικά απλά σαν ένα μοντέλο για να κατοχυρωθεί το σχέδιο του μίνι τροχόσπιτου αφού είναι πολύ μικρό για να μπορέσει να κουβαλήσει όλον αυτόν τον όγκο. Σαν concept μοιάζει πάντως πολύ ελκυστικό τώρα που είναι καλοκαιράκι και πλησιάζουν οι μέρες των διακοπών.