MV Agusta προσαρμόζει τα δεδομένα της

Δεν πτοείται απ’ τον κορωνοϊό
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/4/2020

Μπορεί αυτή τη στιγμή η MV Agusta, όπως και τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά εργοστάσια, να μην λειτουργούν λόγω της πανδημίας, όμως η ιστορική εταιρεία απ’ το Varese δεν πτοείται. Το αντίθετο μάλιστα, καθώς μέσα απ’ τις αντίξοες συνθήκες ωθείται ταχύτερα στο να εξελιχθεί, όπως φιλοδοξεί ο Timur Sardarov, απ’ τη στιγμή που η εταιρεία ήρθε στα χέρια του το 2016. Αρχικά, είχε προχωρήσει στην αναδιάρθρωση του επίσημου δικτύου της MV Agusta, με τη δημιουργία νέων καταστημάτων αλλά και τον εκσυγχρονισμό των μεθόδων παραγγελίας μέσα απ’ την διαδικτυακή πλατφόρμα. Επίσης, μέσα από στρατηγικές κινήσεις, όπως η συνεργασία του εργοστασίου απ’ το Varese με την Loncin για τη δημιουργία μιας σειράς μικρού κυβισμού μοτοσυκλετών, αλλά και η πρόσληψη έμπειρων ανθρώπων όπως του Enrico Pellegrino για τη θέση του Head of Business & Network Development, οδεύει ξεκάθαρα σε ένα καλύτερο αύριο. Βασική προϋπόθεση βέβαια για ένα λαμπρό μέλλον, είναι να μην στερέψουν τα κεφάλαια και να αυξηθούν οι δυνατότητες της ετήσιας παραγωγής μοτοσυκλετών του εργοστασίου.

Αυτό ακριβώς είναι και το βήμα που πραγματοποιεί αυτή τη δύσκολη στιγμή η MV Agusta. Ένα μεγάλο μέρος των υπαλλήλων της εργάζεται απ’ το σπίτι, ενώ οι αποθήκες με τα εξαρτήματα των μοντέλων δουλεύουν στο κόκκινο, ούτως ώστε να καλύψουν τη ζήτηση της παγκόσμιας αγοράς. Με το lockdown των εγκαταστάσεων λόγω του κορωνοϊού, δεν έγιναν μόνο οι απαραίτητες απολυμάνσεις αλλά και αναδιάρθρωση του εργασιακού χώρου, καθώς και των διαδικασιών παραγωγής. Στόχος της εταιρείας είναι να φτάσει την παραγωγή από τις 5.000 μονάδες το χρόνο στις 25.000 μέσα σε λίγα χρόνια.

Αυτή τη στιγμή οι εγκαταστάσεις στο Varese είναι έτοιμες να υποδεχτούν πίσω το προσωπικό και έχουν αναπροσαρμοστεί φυσικά στα νέα δεδομένα, με σημεία ελέγχου της θερμοκρασίας των υπαλλήλων, τα απαραίτητα αποθέματα σε μάσκες και αντισηπτικά και με την απαραίτητη αναδιάρθρωση των γραμμών παραγωγής. Αντίστοιχα το ίδιο έχει γίνει και με τα γραφεία της εταιρείας.

Σε δηλώσεις του o CEO της MV Agusta, Timur Sardarov, ανέφερε: “Δεν είναι η ώρα για ντροπές, πρέπει να αποδεχτούμε τις αλλαγές και να δώσουμε το 100% ώστε να χτίσουμε ένα νέο μέλλον για την βιομηχανία μας και την κοινωνίας της, διατηρώντας ή ακόμη και αυξάνοντας τον αριθμό του προσωπικού! Αν αληθεύει το γεγονός ότι θα έρθουμε αντιμέτωποι με νέες προκλήσεις και παραμέτρους που επηρεάζουν την κοινωνία μας, θα πρέπει να παραμείνουμε γενναίοι και να μην σταματήσουμε να πιστεύουμε στις δυνατότητές μας. Είμαστε σε θέση να αντιμετωπίσουμε την  πρόκληση. Αυτή τη στιγμή δημιουργούμε τις καλύτερες και πιο όμορφες μοτοσυκλέτες στον κόσμο και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, ίσως με έναν διαφορετικό τρόπο από ‘δω και στο εξής, με μεγάλη αυτοπεποίθηση και αποφασιστικότητα. Πραγματοποιούμε ήδη τις αναγκαίες επενδύσεις που θα μας επιτρέψουν να απευθυνθούμε σε ένα νέο κοινό αναβατών αλλά και σε νέες αγορές όπως σχεδιάζαμε εξ αρχής. Επιπρόσθετα, η παραγωγή των premium μοτοσυκλετών μας θα επηρεαστεί ελάχιστα, συγκριτικά με τις άλλες πλατφόρμες μας. Ακόμη, η μοτοσυκλέτα αποτελεί εξ ορισμού τη πεμπτουσία της ατομική μετακίνησης, είναι ένα σύμβολο ελευθερίας και φυσικά αποτελεί μια ταχύτατη και ευέλικτη εναλλακτική της μαζικής μεταφοράς. Και όλα αυτά αποτελούν ένα επιπλέον λόγο για να είμαστε αισιόδοξοι αυτούς τους δύσκολους καιρούς.”

 

Κίνα: Αύξηση εξαγωγών και εγχώριων ταξινομήσεων το πρώτο δίμηνο του 2026

Η κινεζική αγορά δείχνει πως αναπτύσσεται συνεχώς
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/3/2026

Λόγω των εορτών του Κινέζικου Νέου Έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις μοτοσυκλετών τον Φεβρουάριο σημείωσαν πτώση σε σύγκριση με τον Ιανουάριο, ενώ οι εξαγωγές διατήρησαν αξιοσημείωτη ετήσια αύξηση. Ποιες είναι οι 10 κορυφαίες εταιρείες στην εγχώρια αγορά και στις εξαγωγές.

Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων

Το πρώτο δίμηνο του έτος, ο κλάδος παρήγαγε και πούλησε 2,78 εκατομμύρια και 2,94 εκατομμύρια αντίστοιχα όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες βενζίνης, σημειώνοντας αύξηση 13,45% και 16,83% σε ετήσια βάση. Η παραγωγή και οι πωλήσεις ηλεκτρικών μοτοσυκλετών ανήλθαν συνολικά σε 428.700 και 413.400 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 9,47% και 12,76% σε ετήσια βάση. Η συνολική παραγωγή και οι πωλήσεις μοτοσυκλετών κατά τη διάρκεια της περιόδου έφτασαν τα 3,21 εκατομμύρια και τα 3,35 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 9,75% και 12,15% σε ετήσια βάση.

Οι μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού (άνω των 250 κ.εκ.) έφτασαν τις 104.700 μονάδες παραγωγής και οι πωλήσεις τους τις 109.700 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 12,31% και 6% σε ετήσια βάση. Οι τρίτροχες μοτοσυκλέτες κατέγραψαν παραγωγή και πωλήσεις 351.700 και 357.400 μονάδων, σημειώνοντας αύξηση 0,46% και 1,44% σε ετήσια βάση.

Από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο, οι 10 κορυφαίες εταιρείες (όμιλοι) πωλήσεων βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών ήταν οι Dachangjiang (453.700 μονάδες), Loncin (208.100 μονάδες), Yinxiang (207.900 μονάδες), Tayo (203.600 μονάδες), Zongshen (286.400 μονάδες), Sundiro-Honda (153.800 μονάδες), Haojin (110.500 μονάδες), Dayang (84.700 μονάδες), Wuyang-Honda (80.800 μονάδες) και Jiangmen Summit (73.000 μονάδες).

Αύξηση 29,3% στις εξαγωγές μοτοσυκλετών

Το πρώτο δίμηνο του έτους η συνολική αξία εξαγωγών από κατασκευαστές μοτοσυκλετών ανήλθε σε 1,91 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 30,15% σε ετήσια βάση. Οι εξαγωγές μοτοσυκλετών ανήλθαν συνολικά σε 2,28 εκατομμύρια μονάδες, με αξία 1,53 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 29,3% σε ετήσια βάση. Κατά την ίδια περίοδο, οι εξαγωγές κινητήρων μοτοσυκλετών ανήλθαν σε 166.400 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 23,56% σε ετήσια βάση, με αξία εξαγωγών 35 εκατομμύρια δολάρια που αναλογεί σε μείωση 18,48%. Οι εξαγωγές ATV ανήλθαν σε 80.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 27,04%, με αξία 271 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 54,3% σε ετήσια βάση. Οι εξαγωγές ανταλλακτικών και αξεσουάρ μοτοσυκλετών ανήλθαν συνολικά σε 73 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 12,45% σε ετήσια βάση.

 
Από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο, οι 10 κορυφαίες εταιρείες ως προς την αξία εξαγωγών μοτοσυκλετών ήταν οι Dachangjiang, Loncin, Tayo, Yinxiang, Sundiro-Honda, Zongshen, CFMOTO, QJMOTOR, Haojin και SYM. Η συνολική αξία εξαγωγών αυτών των εταιρειών ανήλθε σε 991 εκατομμύρια δολάρια, αντιπροσωπεύοντας το 64,69% της συνολικής αξίας εξαγωγών μοτοσυκλετών.