MV Agusta “We Care Campaign” - Φροντίδα για όλους

Δωρεάν έλεγχος 20 σημείων, με 20% έκπτωση σε επιλεγμένα ανταλλακτικά
motomagMV Agusta “We Care Campaign” – Φροντίδα για όλους
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

25/4/2024

Θέλοντας να τονίσει την αλλαγή διοίκησης, που έλαβε χώρα στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς, η MV Agusta προσφέρει μέσω της καμπάνιας της “We Care Campaign” σε όλους τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών της, δωρεάν έλεγχο 20 σημείων, αλλά και έκπτωση 20% σε επιλεγμένα ανταλλακτικά.

Πέραν της Ελλάδας, και γενικότερα των χωρών που βρέχονται από την Μεσόγειο, οι ευρωπαϊκές χώρες του Βορρά και μεγάλο τμήμα των Η.Π.Α. και του Καναδά πλήττονται από βαρύ χειμώνα, που δεν επιτρέπει την οδήγηση μοτοσυκλέτας. Ο Απρίλιος είναι ο μήνας που ανοίγει εθιμοτυπικά η “riding season” γι’ αυτές της χώρες. Στρατηγική λοιπόν η απόφαση της MV Agusta, η οποία έχει πολύ ισχυρότερη παρουσία στην ήπειρο από την άλλη πλευρά του ατλαντικού, να παρουσιάσει τη δεδομένη χρονική στιγμή το “We Care Campaign”.

Στόχος της καμπάνιας, η οποία απευθύνεται σε όλο τον κόσμο, είναι να αναδειχτεί η νέα εποχή που φέρνει η αλλαγή διοίκησης, με τον Όμιλο Pierer να παίρνει τα ηνία, αποκτώντας το πλειοψηφικό πακέτο της ιστορικής εταιρείας. Όπως μας ενημερώνει στο δελτίο τύπου της η εταιρεία, η πρωτοβουλία αυτή έρχεται χωρίς κρυφές χρεώσεις, με τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας να είναι εντελώς δωρεάν. Αν τώρα ο μηχανικός διαπιστώσει ότι χρειάζεται η αντικατάσταση κάποιου εξαρτήματος, η MV Agusta προσφέρει 20% έκπτωση στα γνήσια ανταλλακτικά, χωρίς όμως να περιορίζει τον πελάτη, όσον αφορά την επιλογή σε aftermarket.

Η καμπάνια αφορά όλες τις μοτοσυκλέτες της MV Agusta, που έχουν παραχθεί από τον Ιανουάριο του 2018 και μετά. Για να μπορέσουν οι ιδιοκτήτες να συμμετάσχουν στην νέα προωθητική ενέργεια της εταιρείας, θα πρέπει να κάνουν ηλεκτρονική εγγραφή στην ιστοσελίδα της MV Agusta, για να λάβουν το κουπόνι “We Care”.

Στην χώρα μας, ο για πολλά χρόνια αποκλειστικός αντιπρόσωπος μοτοσυκλετών MV Agusta και συνεργάτης πλέον του νέου αντιπροσώπου ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε., Efthimiou Moto, θα αποτελέσει το επίκεντρο της συγκεκριμένης προωθητικής ενέργειας. Οι ιδιοκτήτης μοτοσυκλετών MV θα έχουν την δυνατότητα να επισκεφτούν το κατάστημα της Αττικής, στην οδό Καλλιρρόης 33, όπου θα έχουν και την ευκαιρία να γνωρίσουν και τον ανανεωμένο χώρο του συνεργάτη της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε.

Για περισσότερες πληροφορίες, όσον αφορά την καμπάνια “We Care”, αλλά και οδηγίες σχετικά με το τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες που μπορούν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της MV Agusta.

Ετικέτες

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.