ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΒP ME ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ACTIVE

Καλύτερα καύσιμα με ίδια τιμή!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2017

Έναν ιδιαίτερα εντυπωσιακό χώρο, το παλιό εργοστάσιο του Παπαστράτου στον Πειραιά, επέλεξε η BP για να παρουσιάσει στην Ελληνική αγορά τα νέα καύσιμα με τεχνολογία ACTIVE ! ¨Τα καλύτερά μας καύσιμα ενάντια στη βρωμιά του κινητήρα¨ είναι το μήνυμα που η κορυφαία εταιρεία πετρελαιοειδών επικοινωνεί στο καταναλωτικό κοινό χωρίς όμως να αποτελεί το μοναδικό πλεονέκτημα της νέας γενιάς καύσιμων καθώς εκτός της απομάκρυνσης των βλαβερών καταλοίπων από τον κινητήρα, τα νέα καύσιμα με τεχνολογία active εξασφαλίζουν και οικονομία καύσιμου που φτάνει έως και 10%! Τα νέα καύσιμα της BP είναι πραγματικά πρωτοποριακά: Για πρώτη φορά, όλα τα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE, βενζίνες και πετρέλαια κίνησης, περιέχουν την καλύτερη, έως σήμερα, τεχνολογία  για την απομάκρυνση των βλαβερών καταλοίπων, με εκατομμύρια ενεργά μόρια που διασπούν τα κατάλοιπα.

Το τμήμα έρευνάς και εξέλιξης της BP χρειάστηκε πάνω από πέντε έτη, αυστηρές δοκιμές για περισσότερες από 50.000 ώρες σε κινητήρες και οχήματα και 110 διαφορετικές μεθόδους δοκιμών ώστε τα νέα καύσιμα να ανταποκρίνονται στις τεχνολογικές εξελίξεις των κινητήρων ενώ παράλληλα να συνεχίζουν να ωφελούν και τους κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας.

Τα κοινά καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν τη συγκέντρωση καταλοίπων σε κρίσιμα μέρη του κινητήρα, όπως στα μπεκ ψεκασμού και στις βαλβίδες εισαγωγής καυσίμου. Τα κατάλοιπα στον κινητήρα μπορεί να οδηγήσουν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, απώλεια στην απόδοση του κινητήρα και λιγότερο ομαλή λειτουργία. Με συνεχή χρήση, όλα τα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE βοηθούν στην απομάκρυνση των καταλοίπων που μπορεί να αφήσουν στον κινητήρα τα κοινά καύσιμα και προστατεύουν από τη δημιουργία νέων, βοηθώντας τον κινητήρα να λειτουργεί πιο ομαλά και αποτελεσματικά για μια καλύτερη εμπειρία οδήγησης, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και οικονομία.

Η παρουσίαση στους εκπρόσωπους του τύπου ήταν άκρως εντυπωσιακή, καθώς περιελάμβανε σειρά από τρισδιάστατες απεικονίσεις, σε μια προθήκη υπήρχε ένα μικροσκόπιο συνδεδεμένο με έναν υπολογιστή που έδειχνε την επίδραση των καταλοίπων στο σύστημα ψεκασμού, ενώ στον προαύλιο χώρο υπήρχε ένα BMW 2 coupe ειδικά διαμορφωμένο ώστε οι δυο κύλινδροι να λειτουργούν με κοινό καύσιμο ενώ οι άλλοι δυο του τετρακύλινδρου κινητήρα να λειτουργούν με τα νέα BP Active technology! Παράλληλα ένας υπολογιστής μετέφερε την εικόνα λειτουργίας από το εσωτερικό όπου διακρίνονταν οι επικαθίσεις του κοινού καυσίμου και αντίστοιχα η καθαρότητα στους κυλίνδρους που χρησιμοποιούν τα νέα καύσιμα της ΒP.

O κος Γιάννης Σακελλίων, Διευθυντής Marketing Εγχώριας & Διεθνούς Εμπορίας, από τους βασικούς συντελεστές της παρουσίασης, καλωσόρισε τους προσκεκλημένους και κάλεσε στο pontium τον κο Ρομπέρτο Καραχάννα, Γενικό Διευθυντή Εγχώριας & Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ που  ανάλαβε το πρώτο μέρος της παρουσίασης. Αφού τόνισε τα πλεονεκτήματα και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των νέων καύσιμων σε ότι αφορά την καθαρότητα του κινητήρα, στη συνέχεια ποσοτικοποίησε την οικονομία καύσιμου με τη φράση: «Όλα μας τα νέα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE είναι σχεδιασμένα για να σας πάνε πιο μακριά!». Κι αυτό γιατί με βάση μετρήσεις και δόκιμες, αποδεδειγμένα τα νέα καύσιμα BP με τεχνολογία ACTIVE μπορούν να προσφέρουν έως και 61 χλμ. περισσότερα ανά γέμισμα για το ΒΡ Ultimate Diesel και έως και 46 χλμ. περισσότερα ανά γέμισμα για τη BP Ultimate Unleaded 100 σε σύγκριση με τα κοινά καύσιμα ενώ παράλληλα βοηθούν στη μείωση των πιθανοτήτων να χρειαστεί το αυτοκίνητό συντήρηση εκτός προγράμματος.

Την τεχνική παρουσίαση πραγματοποίησε ο κος Norbert Neumann, Μanager Fuels Deployment Europe ο όποιος μαζί με τον κο Καραχάννα και τον κο Σ. Αναστασιάδη Marketing Director, απάντησαν και σε ερωτήσεις δημοσιογράφων. Ο κος Neumann σε ερώτηση αν τα νέα καύσιμα παρέχουν αντίστοιχα πλεονεκτήματα και στη μοτοσυκλέτα κατηγορηματικά απάντησε ναι! Τα νέα BP με τεχνολογία ACTIVE προσφέρουν αντίστοιχα πλεονεκτήματα σε κάθε είδους κινητήρα. Ο κος Καραχάννας τόσο στην ομιλία του όσο και σε απάντηση δημοσιογράφων τόνισε ότι η έλευση και το λανσάρισμα των νέων καύσιμων συνδυάζεται με ένα μακρόπνοο πρόγραμμα αναβάθμισης των πρατήριων έχοντας ήδη τη σχεδίαση του πρατηρίου του μέλλοντος στα αναπτυξιακά πλάνα της εταιρείας, πρατήριο που θα συνδυάζει πρωτοποριακές υπηρεσίες σε συνδυασμό με πολυεπίπεδη εμπορική προώθηση σειράς προϊόντων.

Το καλύτερο το μάθαμε στο τέλος: Τα νέα καύσιμα θα είναι άμεσα διαθέσιμα και μάλιστα χωρίς αύξηση τιμής!

Προσωρινή μείωση 10 σεντς στη βενζίνη ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός – Ούτε κουβέντα για τους φόρους στα καύσιμα

Από το βήμα της Βουλής έγινε η ανακοίνωση ενόψει καλοκαιρινών διακοπών
motorcycle fuel pump
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/7/2026

“Μετά την κρίση στον κόλπο, καταστράφηκαν αρκετά διυλιστήρια στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό δημιούργησε νέες πιέσεις στις τιμές και της βενζίνης και του ντίζελ. Λόγω αφενός μειωμένης παραγωγής από την μία αλλά και εποχικής ζήτησης η κυβέρνηση σε συνεννόηση με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια απαντά σε αυτή την πρόκληση. Τα διυλιστήρια δεσμεύτηκαν να συμβάλλουν χρηματοδοτικά στη στήριξη της ελληνικής κοινωνίας για τους επόμενους μήνες και έτσι θα έχουμε μείωση 10 λεπτών/λίτρο στη βενζίνη και 5 λεπτών στο ντίζελ έως τέλος Αυγούστου. Λεπτομέρειες εφαρμογής θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα,” ήταν η ακριβής δήλωση του πρωθυπουργού, που έγινε από βήματος της Βουλής σήμερα, Παρασκευή 10 Ιουλίου.

Προφανώς πρόκειται για ένα μέτρο σχεδιασμένο να ανακουφίσει ελαφρώς τους ταξιδιώτες ενόψει καλοκαιρινών διακοπών, ωστόσο προκύπτουν πολλές αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητά του.

Από τη μια φαίνεται να καταρρέει η εκεχειρία Ιράν-ΗΠΑ και τις τελευταίες μέρες έχουν ξαναρχίσει οι εχθροπραξίες κι από τις δύο πλευρές, γεγονός που εντείνει τους φόβους για νέο ράλι τιμών στα καύσιμα. Σε αυτό το σενάριο τα 10 σεντς δεν θα κάνουν την παραμικρή διαφορά.

Από την άλλη, δεν πρόλαβαν να περάσουν μερικές ώρες από την ανακοίνωση του πρωθυπουργού και ήδη κυκλοφορούν ειδήσεις για διαδοχικές αυξήσεις τιμών στα διυλιστήρια. Αν σκοπεύουν να ρεφάρουν από τώρα τα 10 σεντς, προφανώς στην αντλία δεν θα δούμε διαφορά.

Και βέβαια, το καροτάκι των 10 σεντς για Ιούλιο και Αύγουστο μπορεί να γράφει τίτλους – είναι δε βέβαιο πως στο γυαλί της τηλεόρασης θα γράψει ακόμα καλύτερα – αλλά επί της ουσίας δεν λύνει κανένα πρόβλημα, μοιάζει απλώς με ένα προσωρινό και αναποτελεσματικό πασάλειμμα.

Ο εξορθολογισμός της φορολόγησης των καυσίμων, που αναλογεί σε περισσότερο από το 60% της τιμής στο πρατήριο, θα μπορούσε να αποδώσει πολλά περισσότερα και θα λειτουργούσε πολύ πιο αποτελεσματικά ως έκτακτο (και ακόμη περισσότερο ως μόνιμο) μέτρο αν υπήρχε πραγματικά η βούληση να προστατευτεί η ελληνική κοινωνία και αγορά από την ανεξέλεγκτη ακρίβεια των καυσίμων. Δυστυχώς για την ελληνική κυβέρνηση, με τέτοια ακριβώς μέτρα περιστολής της φορολογίας αντιμετώπισαν άλλες χώρες την ακρίβεια και είδαν απτά αποτελέσματα. Ακόμη πιο δυστυχώς, είναι εμφανές πως η μόνη βούληση που υπάρχει είναι επικοινωνιακής φύσης και όχι ουσίας.

Ας ελπίσουμε τουλάχιστον να τα δούμε αυτά τα 10 σεντς στην αντλία, γιατί αν αρχίσουν από τώρα να ανεβάζουν τιμές τα διυλιστήρια πριν κάνουν τη μείωση και στο μεταξύ αναφλεγεί ξανά ο Περσικός Κόλπος, μόνο το ποδήλατο θα μας γλιτώσει.