Νέα μάρκα μοτοσυκλετών – 2ο επεισόδιο “Follow the M”

Σκιαγραφείται η πρώτη μοτοσυκλέτα της γκάμας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/2/2021

Στον αέρα το δεύτερο επεισόδιο της σειράς video που θα μας αποκαλύψουν στο τέλος το όνομα της νέας μάρκας μοτοσυκλετών που, όπως είπαμε εδώ, είναι παιδί του υπερδραστήριου KSR Group.

Το δεύτερο επεισόδιο πηγαίνει τα σενάριο με τις ψευδαισθήσεις και τα οράματα του πρωταγωνιστή πολύ πιο κάτω ακόμη από αυτά που έχουμε δει έως τώρα, καθώς όχι μόνο συνεχίζει να ονειρεύεται την μυστηριώδη γυναίκα που του λέει να βρει το Μ, αλλά χάνει και το ραντεβού που τον έκανε να εγκαταλείψει το σπίτι του… Κι όλα αυτά κορυφώνονται με την σουρεαλιστική σκηνή στην κεντρική φωτογραφία. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται αχνή και ολόκληρη μόλις για ένα καρέ στο παρασκήνιο δεν είναι κάποια τυχαία, είναι βέβαιο πως μιλάμε για την πρώτη της γκάμας της νέας εταιρείας με το κίτρινο λογότυπο.

Μόλις για ένα καρέ λοιπόν, και με μπόλικες δόσεις κινηματογραφικής προσέγγισης της σειράς δίλεπτων τρέιλερ, η μάρκα με το Μ, προσθέτει άλλο ένα κομμάτι του παζλ στην τελική εικόνα της:

Follow The M – Επεισόδιο 2:

  

 

ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.: Καλεί σε Ψήφισμα διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ.

Για την αυστηρότητα και τη φιλοσοφία ακραίας καταστολής συγκεκριμένων μέτρων
ELMOTO petition on new traffic law
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/7/2025

Την υποστήριξη όλων των μοτοσυκλετιστών -και όχι μόνο-, ζητά η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο) με την υπογραφή ψηφίσματος που μπορείτε να βρείτε εδώ, απέναντι σε τέσσερα μέτρα που εισάγει ο νέος Κ.Ο.Κ

Ακολουθεί το κάλεσμα της  ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. για συμμετοχή  στο Ψήφισμα διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ. :

Αν δεν αντιδράσουμε ΤΩΡΑ, αύριο δεν θα έχουμε κανένα δικαίωμα να παραπονιόμαστε!
Καλούμε όλους τους φίλους της μοτοσυκλέτας να συνυπογράψουν την διαμαρτυρία προς το Υπουργείο Μεταφορών σαν την πρώτη από μια σειρά ενεργειών ενάντια στην φιλοσοφία της ακραίας καταστολής του νέου ΚΟΚ.

Η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.) τάσσεται υπέρ της πρόληψης στον τομέα της οδικής ασφάλειας, της τήρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της εύλογης ποινής, ιδίως για τις ακραίες παραβάσεις.

Αντιτάσσεται όμως σθεναρά στα εξής:
1. Στις άδικες κυρώσεις του ΚΟΚ (πρόστιμο 75€ και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 20 ημέρες) για στάθμευση δίκυκλου σε πεζοδρόμιο, όταν εμφανώς δεν συνεπάγεται παρακώλυση των πεζών (ούτε βρίσκεται φυσικά σε διάδρομο τυφλών, ράμπα ΑΜΕΑ κλπ.).

2. Στις μη ρεαλιστικές ρυθμίσεις για την διήθηση δίκυκλων, η παράβαση των οποίων συνεπάγεται πρόστιμο 30€ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες. Στην πράξη, ο νέος ΚΟΚ μας κάνει παραβάτες "με το ζόρι" αγνοώντας ότι το δίκυκλο συμβάλει σημαντικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού και στην μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, όπως αποδεικνύουν σοβαρές έρευνες.

3. Στις δρακόντειες κυρώσεις για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας (το οποίο μειώνει κατά 40% στις πόλεις) έστω και για 5 χ.α.ω.

4. Στην απουσία κατάλληλης δικαστικής προστασίας για τους οδηγούς και τους αναβάτες. Αναφερόμαστε στην αφαίρεση της δυνατότητας αμφισβήτησης της παράβασης σε πταισματοδικείο (δυνατότητα που υπήρχε παλαιότερα).

ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.
Πρώτα ο μοτοσυκλετιστής