Το νέο βίντεο της Yamaha #OloiOdigounYamaha

Γνωστές προσωπικότητες πάνω στη σέλα των Yamaha

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/7/2021

Η Yamaha έφτιαξε ένα νέο βίντεο με γνωστές προσωπικότητες από τον χώρο του θεάματος αλλά και των τεχνών, οι οποίοι οδηγούν μοτοσυκλέτες της εταιρείας, δίνοντας την προσωπική τους πινελιά και εκφράζοντας τις δικές τους προτιμήσεις με διάφορα μοντέλα από την γκάμα της Yamaha. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ:

Η νέα ταινία της Yamaha #OloiOdigounYamaha

Η Yamaha δημιούργησε μια άκρως δροσερή και απολαυστική νέα ταινία με πρωταγωνιστές τους συνοδοιπόρους που την έχουν επιλέξει για τις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και τις περιπέτειες τους. Γιατί τελικά… όλοι οδηγούν Yamaha!

Η Yamaha δημιούργησε μια άκρως δροσερή και απολαυστική νέα ταινία με πρωταγωνιστές προσωπικότητες από τον χώρο της τηλεόρασης, του θεάτρου και του αθλητισμού με τους οποίους συνεργάζεται και οι οποίοι έχουν γίνει τα πιο πρόσφατα μέλη της μεγαλύτερης οικογένειας δίτροχων. Ξεχωριστές επιλογές μοτοσυκλετών και scooter εξυπηρετούν τον κάθε αναβάτη με διαφορετικό τρόπο, προσφέροντας όμως την ίδια αίσθηση ελευθερίας καθώς και μοναδικές, ανεπανάληπτες αισθήσεις κατά τις οδηγικές τους εμπειρίες.

Ο Πυγμαλίων Δαδακαρίδης, ο Νίκος Πουρσανίδης, ο Γιούρκας Σεϊταρίδης, ο Γιώργος Λέντζας, ο Κώστας Φραγκολιάς, ο Γιώργος Μαυρίδης, η Ελισάβετ Πεσιρίδου, ο Νικόλας Πλυτάς και ο Γιώργος Κατσινόπουλος προσφέρουν την δική τους προσωπική νότα στην ταινία ενώ επιλέγουν άνεση, στυλ και υψηλές επιδόσεις, οδηγώντας τα αγαπημένα τους μοντέλα Yamaha.

Τελικά… #OloiOdigounYamaha!

Ανακαλύψτε περισσότερες πληροφορίες για τα νέα μέλη της μεγάλης οικογένειας της Yamaha και απολαύστε την νέα ταινία της Yamaha εδώ:

Καλό Καλοκαίρι!

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.