Nέο ρεκόρ ταχύτητας 442 χλμ./ώρα με Suzuki Hayabusa Turbo από τον Jack Frost

Ο Frost κατέρριψε το ρεκόρ που κρατούσε ο Guy Martin
Holeshot Racing
Από το

motomag

24/8/2023

Η επιτυχημένη προσπάθεια για το ρεκόρ ταχύτητας για τις «straightliners» μοτοσυκλέτες -μοτοσυκλέτες που ο αναβάτης τους δεν περικλείεται από το φαίρινγκ απλά καλύπτεται από αυτό, δεν έχουν αεροδυναμικά βοηθήματα που τις καθηλώνουν κάτω, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι δεδομένη- πραγματοποιήθηκε από τον Frost στο αεροδρόμιο Elvington, με το Suzuki Hayabusa Turbo να προετοιμάζεται από την Holeshot Racing.

Το ρεκόρ σημειώθηκε στις 7 Αυγούστου, με τον Frost να το πετυχαίνει στην προτελευταία του προσπάθεια -ενδέκατη από τις δώδεκα που πραγματοποίησε- με το Suzuki Hayabusa Turbo. Η Holeshot Racing η οποία προετοίμασε την τουρμπάτη Hayabusa είχε αναλάβει να το δύσκολο έργο της βελτίωσης με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα να διατηρεί τους τυπικούς στροφαλοθαλάμους, ωστόσο να χρησιμοποιεί μπιέλες Carillo, έμβολα CP, εκκεντροφόρους της Kent Performance με σφυρίλατη κυλινδροκεφαλή, βαλβίδες Inconel με ενισχυμένα ελατήρια βαλβίδων, ασφάλειες βαλβίδων τιτανίου, ενισχυμένο στρόφαλο και μπουλόνια κεφαλής. Το κιβώτιο ταχυτήτων προέρχεται από την Nova Transmissions με πολύδισκο συμπλέκτη με επιλογέα ταχυτήτων billet, ενώ επίσης το εν λόγω Hayabusa χρησιμοποιεί πολλαπλή της Holeshot Racing με ειδικά διαμορφωμένο υπερσυμπιεστή AET, ρεζερβουάρ της Holeshot Racing, ψυγείο επίσης της Holeshot Racing στο οποίο υπάρχει και ένα δευτερεύον ψυγείο με ηλεκτρική αντλία νερού. Η Holeshot Racing είχε τοποθετήσει επιπρόσθετα βαλβίδα εκτόνωσης της Turbosmart, με ελατήριο διαφράγματος -wastegate- και ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ενώ υπήρχε προσαρμοσμένη καλωδίωση από την Holeshot Racing με την καταγραφή των δεδομένων και την διαχείριση του κινητήρα να γίνεται από τα ηλεκτρονικά συστήματα της εταιρείας LifeRacing/Syvecs.

Holeshot Racing

Η οθόνη οργάνων προέρχονταν από την Plex-Tunning και συγκεκριμένα χρησιμοποιήθηκε η οθόνη Plex SDM550, οι ζάντες της BST ήταν από ανθρακόνημα, τα φρένα προέρχονταν από την Brembo ενώ οι αναρτήσεις ήταν της Öhlins. Τροποποιήσεις έγιναν στο ψαλίδι, καθώς επιλέχθηκε ένα “μακρυψάλιδο” το οποίο είχε μια επιπλέον στήριξη, ενώ ειδικά διαμορφωμένος ήταν και ο ρυθμιστής της αλυσίδας. Μετά την ολοκλήρωση των προσπαθειών του, ο Jack Frost δήλωσε πως θα μπορούσε να σημειώσει ρεκόρ 275 μιλιών την ώρα.

Holeshot RacingHoleshot Racing

 

Ετικέτες

Η Bridgestone ανανεώνει την υποστήριξη της στις ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας

Πέντε αγωνιστικές ομάδες σε τέσσερις γύρους
Bridgestone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και τις βιώσιμες λύσεις κινητικότητας, συνέχισε να προμηθεύει ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM (EWC) με λάστιχα μοτοσυκλέτας BATTLAX για το 2025.

Στην περσινή έκδοση της κορυφαίας σειράς αγώνων αντοχής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η εταιρεία ήταν ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για πέντε ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των BMW Motorrad World Endurance Team και Kawasaki Webike Trickstar. Αυτό σημαίνει περισσότερες ομάδες σε σχέση με τις τρεις που υποστήριζε η Bridgestone το 2024 και τα προηγούμενα χρόνια.

Η εμπλοκή της Bridgestone στο FIM EWC αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης υποστήριξής της σε διάφορους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, από κορυφαίες επαγγελματικές σειρές έως ερασιτεχνικούς αγώνες, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση και υποστήριξη της κουλτούρας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2017, η Bridgestone υποστηρίζει ομάδες που συμμετέχουν σε όλη τη σειρά EWC, προμηθεύοντας αγωνιστικά ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, αντοχής και ευκολίας χειρισμού. Η κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2024 από την ομάδα Yoshimura SERT Motul, που υποστηρίζεται από την Bridgestone, σηματοδότησε την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και συνολικά την πέμπτη φορά που μια ομάδα κερδίζει το EWC με ελαστικά της ιαπωνικής εταιρείας. Το 2025 η Bridgestone ήταν αποκλειστική προμηθεύτρια ελαστικών για πέντε από τις πιο φιλόδοξες ομάδες:

  • F.C.C. TSR Honda France: Η πρώτη ιαπωνική ομάδα που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM το 2017-2018. Για τη σεζόν 2025, η ομάδα είχε ως αναβάτες τους Alan Techer, πρώην πρωταθλητή EWC, Corentin Perolari, γνωστό για την ταχύτητά του στους αγώνες Supersport και Taiga Hada, ανερχόμενο ταλέντο από την Ιαπωνία.
  • YART YAMAHA Official EWC Team: Με έδρα την Αυστρία, η YART είναι σταθερός διεκδικητής νικών και βάθρων στους αγώνες αντοχής. Το 2025, η ομάδα θα είχε στη σύνθεσή της τους Marvin Fritz, Karel Hanika και τον νέο αναβάτη Jason O’Halloran, ο οποίος φέρνει εμπειρία από το British Superbike Championship.
  • Yoshimura SERT Motul: Αυτή η γαλλοϊαπωνική συνεργασία μεταξύ Yoshimura και Suzuki Endurance Racing Team (SERT) έχει πλούσια ιστορία και πολλαπλούς τίτλους, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος του 2024. Το 2025, η ομάδα συνέχισε με τους Gregg Black, Étienne Masson και Dan Linfoot, ενώ ο Cocoro Atsumi ήταν αναπληρωματικός αναβάτης.
  • BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM: Από το 2019, η ομάδα έχει εξελιχθεί σε μια ισχυρή δύναμη στο πρωτάθλημα. Το περσινό ρόστερ της περιλάμβανε τον Markus Reiterberger, τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Superbike Sylvain Guintoli, τον ειδικό των αγώνων αντοχής Steven Odendaal από τη Νότια Αφρική και τον Εσθονό αναβάτη Hannes Soomer.
  • Kawasaki Webike Trickstar: Η ιαπωνική ομάδα έχει έντονη παρουσία στους αγώνες αντοχής, με δυνατές εμφανίσεις στο Asia Road Racing Championship και στον αγώνα Suzuka 8 Hours. Η σύνθεσή της για το 2025 περιλάμβανε τους Christian Gamarino, Mike Di Meglio, Gregory Leblanc και Roman Ramos.

“Το πάθος της Bridgestone για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό έχει βαθιές ρίζες, και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμής για την απόδοση, την αντοχή και την καινοτομία των ελαστικών,” δήλωσε ο Nico Thuy, Διευθυντής Μοτοσυκλετών της Bridgestone EMEA. “Είμαστε περήφανοι που ανανεώσαμε την υποστήριξή μας το 2025, εξακολουθώντας τη συνεργασία μας με τρεις εξαιρετικές ομάδες και προσθέτοντας δύο ακόμα, τις BMW και Kawasaki, σε μια συναρπαστική σεζόν. Γνωρίζουμε ότι τα αγωνιστικά ελαστικά μας θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην διεύρυνση των ορίων των αγώνων αντοχής.”

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί τo απόλυτο πεδίο δοκιμής για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες, με αγώνες που διαρκούν από 8 έως 24 ώρες και ασκούν τεράστια πίεση στα ελαστικά. Τα αγωνιστικά ελαστικά Bridgestone είναι σχεδιασμένα με προηγμένη τεχνολογία και υλικά που παρέχουν μέγιστη πρόσφυση, ευκολία χειρισμού και αντοχή, επιτρέποντας στις ομάδες να αποδίδουν στο υψηλότερο επίπεδο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Επίσης, τα ελαστικά έχουν εξαιρετικές επιδόσεις σε διάφορες καιρικές συνθήκες, προσφέροντας στους αναβάτες την αυτοπεποίθηση να πιέσουν τα όριά τους σε κάθε περίσταση.

Η Bridgestone θα συνεχίσει να υποστηρίζει στη ερχόμενη σεζόν 2026 ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας (FIM Endurance World Championship).

Το πρόγραμμα της σεζόν 2026 στο EWC αποτελείται από τους ακόλουθους τέσσερις αγώνες:

  • 18 Απριλίου: 24 Heures Motos, Le Mans, Γαλλία
  • 6 Ιουνίου: 8 Hours of Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Βέλγιο
  • 5 Ιουλίου: Suzuka 8 Hours, Suzuka racetrack, Ιαπωνία
  • 19 Σεπτεμβρίου: Bol d'Or, Circuit Paul Ricard, Γαλλία.