Νέο website για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη!

Ολοκληρωτική ανανέωση από την Generation Y
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/1/2022

H φετινή χρονιά είναι μια χρονιά ορόσημο για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, καθώς φέτος συμπληρώνεται ένας αιώνας συνεχούς δραστηριότητας στην ελληνική αγορά. Είναι μία από τις ελάχιστες εταιρείες στη χώρα μας που λειτουργούν αδιάλειπτα για 100 χρόνια, έχοντας γίνει συνώνυμο με μερικά από τα μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.

Η ίδρυση του Ομίλου έγινε το 1922 και το εξίσου αξιοθαύμαστο είναι πως από τότε και μέχρι σήμερα εξακολουθεί να βρίσκεται στο τιμόνι του η οικογένεια Σαρακάκη, η οποία έβαλε τα θεμέλια πριν από 100 χρόνια για την ίδρυση μιας από τα πιο επιτυχημένες εταιρικές δραστηριότητες στην χώρα μας.

Οι δραστηριότητες του Ομίλου σήμερα, περιλαμβάνουν την αποκλειστική εισαγωγή και διανομή μιας ευρείας γκάμας προϊόντων, από αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, μέχρι επαγγελματικά οχήματα, μηχανές θαλάσσης και οχήματα έργων, από κατασκευαστές παγκόσμια εμβέλειας. Παράλληλα, ο Όμιλος προσφέρει και ολοκληρωμένα πακέτα υπηρεσιών, με έμφαση στο after sales, χτίζοντας ισχυρούς δεσμούς εμπιστοσύνης και ασφάλειας με τους πελάτες του.

Με έναν τέτοιο κύκλο δραστηριοτήτων, είναι απαραίτητο να υπάρχει και ένα αντίστοιχο ψηφιακό πλαίσιο υποστήριξης και γι' αυτό η εταιρεία προχώρησε σε έναν σαρωτικό ψηφιακό μετασχηματισμό, με ριζική ανανέωση της ιστοσελίδας της, ένα απαιτητικό έργο που ανέλαβε να φέρει εις πέρας η Generation Y - International eBusiness Hub. Στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένα υπερσύγχρονο και διαδραστικό site (www.saracakis.gr), με έντονη την εταιρική ταυτότητα και παράλληλα με ένα φιλικό και εύχρηστο interface για τους επισκέπτες.

Στο νέο website του Ομίλου, υπάρχουν αναφορές στην Ιστορία και την παράδοση της εταιρείας, καθώς και στην πορεία της όλες αυτές τις δεκαετίες, η οποία χαρακτηρίζεται από την υιοθέτηση βιώσιμων πρακτικών λειτουργίας προς όφελος των ανθρώπων που τον στελεχώνουν, των πελατών που εμπιστεύονται τα προϊόντα του, αλλά και του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου, με δράσεις και ενέργειες εταιρικής ευθύνης.

Ιδιαίτερο βάρος όμως έχει δοθεί και στον τομέα του ανθρώπινου δυναμικού και στις ευκαιρίες καριέρας που προσφέρει ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, καθώς και στις προοπτικές για πρακτική άσκηση σε νέους που θέλουν να αποκτήσουν μια επαγγελματική εμπειρία, σε έναν οργανισμό διεθνών προδιαγραφών με διαρκή πορεία ανάπτυξης και μετασχηματισμού.

 

 

Ο Valentino Rossi προπονείται για πρώτη φορά στην Μανταλίκα [VIDEO]

Δεν είχε οδηγήσει ποτέ στην ινδονησιακή πίστα, την οποία βρήκε “διασκεδαστική”
Rossi rides Mandalika
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Καθώς ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP είχε αποσυρθεί από τους αγώνες στο τέλος του 2021, λίγους μήνες μόνο πριν η ινδονησιακή πίστα της Μανταλίκα κάνει ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα, δεν είχε ποτέ οδηγήσει σε εκείνην. Τώρα, ο Rossi προσθέτει και τη Μανταλίκα στον μακρύ κατάλογο με τις πίστες που έχει οδηγήσει, καθώς οδήγησε τώρα εκεί μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy.

Να επισημάνουμε πως η Ινδονησία -αλλά και ολόκληρη η Ασία- λατρεύει τον Rossi, τόσο για τις αγωνιστικές επιδόσεις όσο και για τον μοναδικό χαρακτήρα του, ενώ ο “γιατρός” είχε κάνει πολλά προωθητικά βίντεο μοτοσυκλετών και παπιών της Yamaha για τις αγορές της ανατολής, λέγοντας μάλιστα και διάφορα τσιτάτα στα ινδονησιακά.

Το 2021 ο CEO της πίστας της Μανταλίκα είχε δηλώσει: “Εύχομαι στον Valentino Rossi ό,τι καλύτερο στη συνταξιοδότησή του, αλλά όλη η χώρα στεναχωρήθηκε που ανακοίνωσε την αποχώρησή του λίγο πριν τον πρώτο αγώνα MotoGP στη Μανταλίκα. Φυσικά, θα θέλαμε πολύ να τον έχουμε εδώ, ακόμη κι αν ερχόταν απλώς για δοκιμές. Θα τον υποδεχόμασταν με ανοιχτές αγκάλες. Η πόρτα μας θα είναι πάντα ανοιχτή για εκείνον.”

Και η στιγμή αυτή έφτασε. Ο Rossi βγήκε στην πίστα με μια Yamaha R1 βαμμένη στα χρώματά του, μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy, στο πλαίσιο προπονητικού ταξιδιού πριν τις δοκιμές της Sepang, οργανωμένου από τον βασικό χορηγό της ομάδας, Pertamina.

Ο Rossi, που είχε κερδίσει το 1997 το ινδονησιακό Grand Prix στα 125cc στο Sentul, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η πίστα της Μανταλίκα είναι εξαιρετική. Μου αρέσει πολύ γιατί η χάραξη είναι διασκεδαστική, γρήγορη και με ωραία ροή. Επίσης, η άσφαλτος είναι πολύ καλή, με καλό κράτημα και χωρίς σαμαράκια.” Θυμίζουμε πως στα GP εκεί οι αναβάτες κάθε χρονιά εκφράζουν πολλά παράπονα για το κακό κράτημα της πίστας -που συνήθως είναι και σκονισμένη- αλλά και για τις “παγίδες” με χαλίκια που δεν έχουν καλό σχεδιασμό, ενώ εκεί είχαν σημειωθεί πάμπολλες πτώσεις. Μάλιστα το 2025 εκεί είχε σπάσει την κλείδα του ο Marc Marquez, με πολλούς αναβάτες να κριτικάρουν την ασφάλεια της πίστας. Βέβαια, αν ο χορηγός σου είναι Ινδονήσιος, οι φαν της χώρας τρελαίνονται για σένα, και εσύ έχεις έρθει στη Μανταλίκα για λίγους γύρους φωτογράφησης, γιατί να πεις κάτι αρνητικό για την πίστα;

Στην προπόνηση συμμετείχαν επίσης οι Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Luca Marini και Franco Morbidelli, οι οποίοι τώρα κατευθύνονται προς τη Μαλαισία για τις επίσημες δοκιμές MotoGP στη Sepang την επόμενη εβδομάδα.

Παρότι η δική του καριέρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει ολοκληρωθεί, ο Rossi ελπίζει ότι η Μανταλίκα μπορεί να αποτελέσει σημείο-κλειδί για την ανάπτυξη νέων ταλέντων από την Ινδονησία: “Υπάρχουν πολλοί νεαροί Ινδονήσιοι αναβάτες που ονειρεύονται το MotoGP”, είπε.

“Πρέπει να προσπαθήσουν στο μέγιστο, γιατί τώρα έχουν μια πίστα MotoGP που μπορεί να τους βοηθήσει να εξελιχθούν. Όλοι θέλουν να δουν έναν Ινδονήσιο αναβάτη στο υψηλότερο επίπεδο. Νομίζω ότι αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή.”

Κι αν σας ενδιαφέρουν οι χρόνοι που έγραψε ο Rossi με το GYTR R1 του, ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν 1,9 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bagnaia με το Ducati Panigale V2. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της παρέας του "γιατρού".

1. Francesco Bagnaia - 1:33.557
2. Marco Bezzecchi +0.053
3. Franco Morbidelli +0.089
4. Fabio Di Giannantonio +0.454
5. Celestino Vietti +0.859
6. Luca Marini +0.869
7. Valentino Rossi +1.878
8. Andrea Migno +4.792
9. Matteo Gabarrini +4.865

Ετικέτες