Νέο website για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη!

Ολοκληρωτική ανανέωση από την Generation Y
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/1/2022

H φετινή χρονιά είναι μια χρονιά ορόσημο για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, καθώς φέτος συμπληρώνεται ένας αιώνας συνεχούς δραστηριότητας στην ελληνική αγορά. Είναι μία από τις ελάχιστες εταιρείες στη χώρα μας που λειτουργούν αδιάλειπτα για 100 χρόνια, έχοντας γίνει συνώνυμο με μερικά από τα μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.

Η ίδρυση του Ομίλου έγινε το 1922 και το εξίσου αξιοθαύμαστο είναι πως από τότε και μέχρι σήμερα εξακολουθεί να βρίσκεται στο τιμόνι του η οικογένεια Σαρακάκη, η οποία έβαλε τα θεμέλια πριν από 100 χρόνια για την ίδρυση μιας από τα πιο επιτυχημένες εταιρικές δραστηριότητες στην χώρα μας.

Οι δραστηριότητες του Ομίλου σήμερα, περιλαμβάνουν την αποκλειστική εισαγωγή και διανομή μιας ευρείας γκάμας προϊόντων, από αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, μέχρι επαγγελματικά οχήματα, μηχανές θαλάσσης και οχήματα έργων, από κατασκευαστές παγκόσμια εμβέλειας. Παράλληλα, ο Όμιλος προσφέρει και ολοκληρωμένα πακέτα υπηρεσιών, με έμφαση στο after sales, χτίζοντας ισχυρούς δεσμούς εμπιστοσύνης και ασφάλειας με τους πελάτες του.

Με έναν τέτοιο κύκλο δραστηριοτήτων, είναι απαραίτητο να υπάρχει και ένα αντίστοιχο ψηφιακό πλαίσιο υποστήριξης και γι' αυτό η εταιρεία προχώρησε σε έναν σαρωτικό ψηφιακό μετασχηματισμό, με ριζική ανανέωση της ιστοσελίδας της, ένα απαιτητικό έργο που ανέλαβε να φέρει εις πέρας η Generation Y - International eBusiness Hub. Στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένα υπερσύγχρονο και διαδραστικό site (www.saracakis.gr), με έντονη την εταιρική ταυτότητα και παράλληλα με ένα φιλικό και εύχρηστο interface για τους επισκέπτες.

Στο νέο website του Ομίλου, υπάρχουν αναφορές στην Ιστορία και την παράδοση της εταιρείας, καθώς και στην πορεία της όλες αυτές τις δεκαετίες, η οποία χαρακτηρίζεται από την υιοθέτηση βιώσιμων πρακτικών λειτουργίας προς όφελος των ανθρώπων που τον στελεχώνουν, των πελατών που εμπιστεύονται τα προϊόντα του, αλλά και του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου, με δράσεις και ενέργειες εταιρικής ευθύνης.

Ιδιαίτερο βάρος όμως έχει δοθεί και στον τομέα του ανθρώπινου δυναμικού και στις ευκαιρίες καριέρας που προσφέρει ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, καθώς και στις προοπτικές για πρακτική άσκηση σε νέους που θέλουν να αποκτήσουν μια επαγγελματική εμπειρία, σε έναν οργανισμό διεθνών προδιαγραφών με διαρκή πορεία ανάπτυξης και μετασχηματισμού.

 

 

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες