Nicky Hayden: Εκδόθηκε το πόρισμα του δυστυχήματος

Υπεύθυνος ο οδηγός του αυτοκινήτου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2017

Εκδόθηκε πριν λίγες ώρες το πόρισμα του εμπειρογνώμονα Orlando Omicini για το δυστύχημα που οδήγησε στον θάνατο του Nicky Hayden. Το πόρισμα είχε παραγγείλει η εισαγγελική αρχή και πιο συγκεκριμένα ο εισαγγελέας Paolo Gengarelli, έπειτα από την άσκηση ένστασης του 30χρονου οδηγού του Peugeot 206, που ισχυρίστηκε συνυπευθυνότητα για το ατύχημα. Η συνυπευθυνότητα δεν απορρίφθηκε άμεσα από το δικαστήριο, καθώς κατατέθηκαν στοιχεία που αποδείκνυαν πως ο Nicky παραβίασε το STOP στην διασταύρωση που έγινε το ατύχημα.

Η δίκη διακόπηκε μέχρι να εκδοθεί τελικό πόρισμα, πράγμα που έγινε πριν λίγες ώρες και καθιστά αποκλειστικά υπεύθυνο τον οδηγό του αυτοκινήτου για φόνο εξ αμελείας.

Ο κ. Omicini αποφάνθηκε πως το τρακάρισμα κατέληξε σε δυστύχημα με πλήρη ευθύνη του οδηγού. Σύμφωνα με το πόρισμα, Nicky Hayden έφτασε στην διασταύρωση με ταχύτητα 20.6 Km/h χωρίς να φρενάρει παραβιάζοντας το STOP. Αυτό όμως σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, μπορεί να είναι μία από τις αιτίες του τρακαρίσματος, όχι όμως και του δυστυχήματος. Τέσσερις μήνες μετά τον θάνατο του Hayden και έχοντας αναλύσει όλα τα στοιχεία που οδήγησαν στο τραγικό αυτό αποτέλεσμα, ο κ. Omicini καθιστά υπαίτιο τον οδηγό του αυτοκινήτου γιατί είχε αναπτύξει ταχύτητα 72.8km/h σε κατοικημένη περιοχή με όριο τα 50Km/h και ταυτόχρονα απέτυχε να διατηρήσει τους κανόνες ασφαλής οδήγησης ασκώντας την απαραίτητη προσοχή. Ο εμπειρογνώμονας λοιπόν, αναγνωρίζει εδώ δύο σφάλματα στον οδηγό του αυτοκινήτου. Την παραβίαση του ορίου ταχύτητας και την απρόσεκτη οδήγηση, καθώς είχε χρόνο να αντιδράσει πλησιάζοντας την διασταύρωση, αλλά δεν το έπραξε χτυπώντας το ποδήλατο του Nicky Hayden και εκτινάσσοντάς τον σε ύψος 5 μέτρων. Αυτό σύμφωνα με την εισαγγελική αρχή είναι η αιτία του δυστυχήματος, που κόστισε την ζωή του Nicky.

Ο δικηγόρος του 30χρονου οδηγού του αυτοκινήτου από το Misano, θα συνεχίσει ωστόσο να πιέζει για αναγνώριση συνυπευθυνότητας. Η τελική ποινή για τον οδηγό του αυτοκινήτου, δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Στο σημείο του ατυχήματος, έχει δημιουργηθεί ένας άτυπος τόπος λατρείας για τον Nicky, από οπαδούς και κατοίκους, με δεκάδες μοτοσυκλετιστές να επισκέπτονται οργανωμένα την διασταύρωση καταθέτοντας αναμνηστικά:

 

Nicky Hayden (1981-2017)

Εθελοντές μοτοσυκλετιστές εκπαιδεύουν σκύλους-οδηγούς τυφλών

Μια κίνηση στο Ηνωμένο Βασίλειο βάζει τις μοτοσυκλέτες στην εκπαίδευση κουταβιών
Guide Dog
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Οι Βρετανοί μοτοσυκλετιστές καλούνται να συμμετάσχουν στην εκπαίδευση σκύλων-οδηγών, όχι μοτοσυκλέτας φυσικά, αλλά σκύλων βοηθείας για ανθρώπους με δυσκολίες όρασης, μαθαίνοντας στα κουτάβια να εξοικειωθούν με τον θόρυβο, την κίνηση και γενικά τις απρόβλεπτες συνθήκες του δρόμου.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Guide Dogs for the Blind Association (GDBA) απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση σε αναβάτες ζητώντας τη συμβολή τους σε ένα στάδιο της εκπαίδευσης των σκύλων-οδηγών. Στόχος είναι τα κουτάβια να αποκτήσουν από νωρίς εξοικείωση και εμπειρίες που θα τα βοηθήσουν να διαχειρίζονται με ασφάλεια και ψυχραιμία τα ερεθίσματα της χαοτικής κυκλοφορίας στους δρόμους.

Guide dog training

Καθώς οι δρόμοι γίνονται ολοένα και πιο πολυσύχναστοι, οι έντονοι ήχοι και η παρουσία μοτοσυκλετών μπορούν να αποδειχθούν ιδιαίτερα αγχωτικοί για έναν νεαρό σκύλο-οδηγό. Σε αντίθεση με τα έμπειρα ζώα, που έχουν ήδη εξοικειωθεί να φιλτράρουν τα ερεθίσματα, τα κουτάβια ενδέχεται να τρομάξουν, να χάσουν τη συγκέντρωσή τους ή ακόμη και να αντιδράσουν απρόβλεπτα, κάτι που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τον άνθρωπο που βασίζεται σε αυτά.

Guide dog training

Για τον λόγο αυτό, η GDBA προσπαθεί να εντάξει το “πακέτο” του μοτοσυκλετιστή στην κοινωνικοποίηση των νεαρών σκύλων σε πραγματικές συνθήκες. Μέσα από την επαφή με μοτοσυκλέτες, εξοπλισμό αναβάτη και διαφορετικά περιβάλλοντα, τα ζώα μαθαίνουν να παραμένουν ήρεμα και συγκεντρωμένα, ακόμα και όταν γύρω τους επικρατεί έντονη δραστηριότητα.

Guide dog training

Η ανάγκη για εθελοντές είναι συνεχής και στην προσπάθεια αυτή έχει ήδη συμβάλει το Harley-Davidson Owners’ Group (HOG), με μέλη του παραρτήματος του να συμμετέχουν σε δράσεις εξοικείωσης των κουταβιών με μοτοσυκλέτες.

Guide dog training

Όπως επισημαίνει η υπεύθυνη εκπαίδευσης κουταβιών της οργάνωσης, οι μοτοσυκλέτες μπορούν να αποτελέσουν πηγή έντονου στρες για έναν σκύλο, κάτι που για έναν σκύλο-οδηγό δεν είναι απλώς ενόχληση, αλλά εν δυνάμει κίνδυνος. Η σωστή εκπαίδευση και έκθεση σε τέτοιες συνθήκες με στόχο την απευαισθητοποίηση στα ερεθίσματα αυτά, είναι καθοριστική για την ασφάλεια και την αυτονομία των ατόμων με δυσκολίες όρασης.

Guide dog training

Η πρωτοβουλία αυτή αναδεικνύει έναν διαφορετικό ρόλο για τη μοτοσυκλέτα, πέρα από μέσο μετακίνησης ή ψυχαγωγίας, ως εργαλείο που συμβάλει στην εκπαίδευση πιο ικανών και αξιόπιστων σκύλων-οδηγών.