Νωρίτερα η επιστροφή της Aprilia στα MotoGP

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/9/2014

Ανακοινώθηκε και επίσημα η επιστροφή της ιταλικής φίρμας στα MotoGP και μάλιστα, έναν χρόνο νωρίτερα απ' ό,τι ήταν αρχικά προγραμματισμένο στα πλάνα της εταιρείας. Όπως ανακοινώθηκε από το Piaggio Group (στο οποίο ανήκει η Aprilia), το 2015 θα είναι η χρονιά που θα επιστρέψουν στα MotoGP και με στόχο το υψηλότερο επίπεδο του ανταγωνισμού αποφάσισαν να συνεργαστούν με την Gresini Racing. Πρόκειται για μια συμφωνία τετραετούς διάρκειας (μέχρι και τη σεζόν του 2018), ενώ ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες ανεύρεσης αναβατών.
"Αποφασίσαμε να επιστρέψουμε έναν χρόνο νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, διότι οι τεχνολογικές και ανταγωνιστικές ικανότητες της Aprilia Racing βρίσκονται στο ζενίθ τους", δήλωσε ο CEO του Piaggio Group, Roberto Colaninno. "Η πορεία μας στα WSBK είναι ένα παράδειγμα αυτής φιλοσοφίας, καθώς από το 2009, τη χρονιά που κάναμε το ντεμπούτο μας, μέχρι σήμερα, κατακτήσαμε πέντε παγκόσμιους τίτλους με την RSV4".
Το παλαμαρές της Aprilia την τελευταία δεκαετία είναι πραγματικά εντυπωσιακό καθώς αυτό το διάστημα κέρδισε τους 26 παγκόσμιους τίτλους από τους 52 στην συνολική ιστορία της φίρμας, χωρίς να συνυπολογιστούν τα παγκόσμια πρωταθλήματα στα 250GP με τον αείμνηστο Marco Simoncelli και την Gilera και οι τρεις τίτλοι στα 125GP με την Derbi (ένας εκ των οποίων αποτελεί και το πρώτο "στέμμα" στην καριέρα του Marc Marquez), δύο εταιρείες που επίσης ανήκουν στο ίδιο Group με την Aprilia.
Θα πρέπει επίσης να υπενθυμίσουμε ότι μέχρι και πέρσι, η Aprilia είχε μια έμμεση παρουσία στην κορυφαία κατηγορία των GP, καθώς η CRT με την οποία ο Aleix Espargaro αναδείχθηκε πρωταθλητής στην αντίστοιχη υπο-κατηγορία, ήταν στην ουσία μια ελαφρώς τροποποιημένη superbike RSV4, με την οποία ήταν πολλές φορές γρηγορότερος κι από εργοστασιακούς ή δορυφορικούς αναβάτες, γεγονός που του εξασφάλισε την παραμονή του στα MotoGP και φέτος.

Ιταλία: Απαγόρευση οργανωμένων μοτοσυκλετιστικών εκδρομών στα περάσματα του Νότιο Τιρόλο!

Νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ από το σαββατοκύριακο 11-12/7 με διατύπωση που αφήνει απορίες
Stelvio_Pass
Το φημισμένο Passo dello Stelvio από την πλευρά της πόλης Bormio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Οι αλπικές διαδρομές που απολαμβάνουν τόσο μοτοσυκλετιστές όσο και αυτοκινητιστές αρχίζουν σταδιακά να γίνονται αφιλόξενες. Από τη μια το μποτιλιάρισμα που καταστρέφει κάθε σκέψη για απόλαυση της οδήγησης, από την άλλη οι κίνδυνοι από την πληθώρα οχημάτων και πίσω απ’ όλα οι έντονες – και συχνά δικαιολογημένες – διαμαρτυρίες των κατοίκων των περιοχών αυτών έχουν κάνει τις ιταλικές αρχές του Νοτίου Τιρόλο να προβαίνουν σε ολοένα και πιο περιοριστικά μέτρα.

Στις αρχές του Ιουλίου ξεκίνησαν αστυνομικά μπλόκα με ελέγχους σε διάφορα από τα αλπικά περάσματα (πάσα) που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της τοπικής κυβέρνησης και των αστυνομικών αρχών του Bolzano, ενώ τώρα προχωρούν ένα βήμα παραπέρα απαγορεύοντας τις ομαδικές εκδηλώσεις που αφορούν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τη νέα αυτή απόφαση, δεν επιτρέπεται καμιά οργανωμένη εκδήλωση ομαδικού χαρακτήρα σε προστατευμένες περιοχές και οπουδήποτε σε υψόμετρο άνω των 1.600 μέτρων, με μοναδικές εξαιρέσεις όσες εκδηλώσεις είχαν ήδη εγκριθεί πριν ανακοινωθεί η απαγόρευση. Ως τέτοιες λογίζονται συγκεντρώσεις λεσχών ή άλλων ομάδων, καθώς και οργανωμένες εκδρομές.

Το ερώτημα βέβαια είναι πώς ακριβώς μπορεί η αστυνομία να καταλάβει αν πρόκειται για μια οργανωμένη δράση ή απλώς για μια παρέα φίλων που ταξιδεύουν μαζί; Σαφής απάντηση δεν υπάρχει, καθώς η περιγραφή που δίνεται επισήμως μιλά για “αναγνωρίσιμο οργανωτικό πλαίσιο”, λογίζοντας οσαύτως ακόμη και το ραντεβού πολλών οχημάτων σε ένα σημείο που να εμπίπτει στην περιοχή της απαγόρευσης.

Αντιλαμβανόμαστε λοιπόν πως υπάρχει κίνδυνος παρεξήγησης εδώ, καθώς το “αναγνωρίσιμο πλαίσιο” σημαίνει στοιχεία που να αποδεικνύουν έναν κοινό παρονομαστή, όπως ομοιόμορφος ρουχισμός, κοινή σήμανση (όπως σημαίες, εμβλήματα κ.ο.κ.), ύπαρξη πλοηγού, ξεναγού ή γενικώς κάποιου υπεύθυνου για την εκδήλωση, αλλά αυτά είναι σημάδια που εύκολα μπορεί να παραλλάξει ή κρύψει ένας οργανωτής για να παρακάμψει τον νομικό σκόπελο.

Ταυτόχρονα, μια παρέα μοτοσυκλετιστών που ταξιδεύουν είτε στο συγκεκριμένο πέρασμα, ή απλά το διασχίζουν για να πάνε κάπου αλλού, ξαφνικά κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι για παράβαση της απαγόρευσης.

Οι ιταλικές αρχές εξακολουθούν να δηλώνουν πως σε καμιά περίπτωση τα αλπικά πάσα δεν έχουν κλείσει για ιδιώτες, μόνο για οργανωμένες εκδηλώσεις, ωστόσο πόσο καθησυχαστικό μπορεί να είναι αυτό όταν η επιτυχία του ταξιδιού μιας παρέας εξαρτάται από τη διακριτική ευχέρεια του οργάνου που θα βρεθεί στον διάβα τους;

Σε κάθε περίπτωση, για το υπόλοιπο του Καλοκαιριού ας έχουν το μυαλό τους όσοι σκοπεύουν να κινηθούν προς κάποιο αλπικό πέρασμα με παρέα αρκετών μοτοσυκλετών, όπου καλό θα ήταν να φροντίσουν να μη δίνουν την εντύπωση οργανωμένης ομάδας καθ’ οιονδήποτε τρόπο. Ραντεβού στο Stelvio για μεγάλες ομάδες δεν συνίσταται φέτος...