Ο καλύτερος πολιτικός του κόσμου: Πρόεδρος της Δημοκρατίας σε μοτοσυκλετιστική υπερπαραγωγή! [video]

Αυτόν θα ψηφίσουμε στις επόμενες εκλογές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/8/2018

Όταν έχει εκλογές στην Αμερική, οι υποψήφιοι για το χρίσμα προσπαθούν να δείξουν πόσο καλοί οικογενειάρχες και πατριώτες είναι. Στην Γερμανία ο προεκλογικός αγώνας έχει μοναδικό θέμα την οικονομία και εδώ στην Ελλάδα όλοι μας υπόσχονται ότι θα μας δώσουν πολλά λεφτά και θα καθόμαστε. Όμως ο Naik Mode έχει ήδη εκλεγεί στο ανώτατο αξίωμα της πολιτικής στην Ινδονησία και έχοντας την θέση του Προέδρου της Δημοκρατίας, έφτιαξε αυτό το διαφημιστικό σποτ για τις επόμενες εκλογές όπου όχι μόνο οδηγεί μοτοσυκλέτα, αλλά κάνει και τρελά κόλπα! Ο Πρόεδρος της Ινδονησίας πήγε με μοτοσυκλέτα στην τελετή έναρξης των Ασιατικών Αγώνων 2018 και χρησιμοποίησε τα πλάνα αυτά, δένοντας ένα μεγαλύτερο video με τον ίδιο να πρωταγωνιστεί σε μία.. μοτοσυκλετιστική υπερπαραγωγή:

Δείτε το και θα καταλάβετε γιατί τον θέλουμε για πρωθυπουργό!

Δεν είναι πάντως περίεργη η σύνδεση της μοτοσυκλέτας με την πολιτική σκηνή, σε μία χώρα όπως η Ινδονησία, καθώς αυτή την στιγμή είναι μία υπερδύναμη στην παγκόσμια αγορά, προσελκύοντας μεγάλους κατασκευαστές που χτίζουν εργοστάσια. Η Ινδονησία παλεύει οριακά (και κερδίζει) την Βραζιλία για την τρίτη θέση στην παγκόσμια σκακιέρα, πίσω από την Κίνα στην δεύτερη θέση και την Ινδία στην πρώτη

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.