Ο μεγάλος διαγωνισμός του MOTO και της MOTUL!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/6/2014

 

 

Διαγωνισμός MOTO & MOTUL
Όροι & προϋποθέσεις διαγωνισμού


Ο διαγωνισμός διεξάγεται από τις 30 Μαΐου (ημέρα κυκλοφορίας του περιοδικού ΜΟΤΟ τ.535) και θα ολοκληρωθεί την Δευτέρα στις 30 Ιουνίου στις 24:00.
Για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό, δεν απαιτείται καμία αγορά προϊόντος. Ο κάθε συμμετέχων καλείται να κάνει "Like" στη σελίδα του περιοδικού στο facebook (MOTO magazine Greece) συμπληρώνοντας τo πραγματικό του ονοματεπώνυμο και μία έγκυρη ηλεκτρονική διεύθυνση επικοινωνίας. Με αυτόν τον τρόπο επικυρώνει τη συμμετοχή του στον διαγωνισμό.


Ο κάθε συμμετέχων υποχρεούται να συμπληρώσει όλα τα υποχρεωτικά πεδία της αίτησης συμμετοχής και να ακολουθήσει τους κανόνες διεξαγωγής του διαγωνισμού.
Σε περίπτωση που κάποιος δεν διαθέτει προσωπικό λογαριασμό στο facebook, τότε μπορεί και πάλι να δηλώσει συμμετοχή, αρκεί να κάνει “Like” μέσω ενός λογαριασμού τρίτου (φίλου ή συγγενή) και κατόπιν να δηλώσει τα δικά του προσωπικά στοιχεία. Σε αυτή την περίπτωση η συμμετοχή δεν κατοχυρώνεται στο όνομα που έχει ο τρέχων facebook λογαριασμός, αλλά στο ονοματεπώνυμο που δόθηκε στη συνέχεια. Επίσης, δεν γίνεται στη συνέχεια το άτομο που έχει τον παραπάνω λογαριασμό να συμμετάσχει στην κλήρωση, καθώς η συμμετοχή του έχει κατοχυρωθεί στο όνομα που δόθηκε στο δεύτερο βήμα της εφαρμογής.


Ο κάθε συμμετέχων αποδέχεται αυτομάτως τους όρους και τις προϋποθέσεις του διαγωνισμού όταν δηλώνει συμμετοχή στην κλήρωση.


Κάθε συμμετέχων έχει δικαίωμα μόνο μίας έγκυρης συμμετοχής καθ' όλη τη διάρκεια του διαγωνισμού. Ως έγκυρη συμμετοχή λαμβάνεται η πρώτη (1η) κατά χρονική σειρά.
Ο κάθε συμμετέχων φέρει την αποκλειστική ευθύνη για την πλήρη και ορθή συμπλήρωση και υποβολή των στοιχείων του. Ελλιπής ή μη ορθή ή μη αληθής συμπλήρωση των στοιχείων παρέχει δικαίωμα στους ιθύνοντες να αποκλείσουν κάθε συμμετέχοντα από το διαγωνισμό.


Έγκυρες θεωρούνται οι συμμετοχές που υποβάλλονται εντός των χρονικών ορίων του διαγωνισμού (δηλ. από 14:00:01 της 30-05-14 μέχρι τις 24:00:00 της 30-06-14). Όλες οι έγκυρες συμμετοχές θα καταχωρούνται αμέσως σε λίστα (βάση δεδομένων) που τηρεί η επιχείρηση Έντυπα ΜΟΤΟ Ε.Ε.


Οι νικητές των δώρων θα ανακηρυχθούν μετά από ηλεκτρονική κλήρωση που θα διενεργηθεί την 1η Ιουλίου αυτόματα, από ηλεκτρονική εφαρμογή της εταιρίας. Τα αποτελέσματα της κλήρωσης δεν μπορούν να αμφισβητηθούν ή να προσβληθούν.


Από την κλήρωση θα αναδειχθούν 2 (δύο) νικητές και τέσσερις (4) επιλαχόντες. Οι δύο νικητές θα ταξιδέψουν αεροπορικώς από την Αθήνα για να παρακολουθήσουν τον αγώνα στο Sanchenring στη Γερμανία στις 11 Ιουλίου.


Δικαίωμα διεκδίκησης του ταξιδιού έχουν όλοι όσοι ακολουθήσουν τη διαδικασία και έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους.


Οι νικητές των δώρων, που είναι προσφορά της MOTUL,  θα ανακοινωθούν στην ιστοσελίδα www.motomag.gr, στο περιοδικό ΜΟΤΟ και στην σελίδα της ΜΟTUL στο facebook (MOTUL Greece). Θα ειδοποιηθούν μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης που έχουν δηλώσει. Εάν δε βρεθεί ή για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορεί να συμμετάσχει ο πρώτος ή ο δεύτερος νικητής, θα ειδοποιείται ο πρώτος επιλαχών της κλήρωσης με βάση τη λίστα των ονομάτων της κλήρωσης.


Η μετάβαση από και προς το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, βαρύνει τους συμμετέχοντες.


Οι διαγωνιζόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν τηλεφωνικώς με τη γραμμή επικοινωνίας του περιοδικού MOTO, στο 210 2580809 και στο [email protected].


Οι νικητές του διαγωνισμού δεσμεύονται να φωτογραφηθούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους για σχετική δημοσίευση στο περιοδικό MOTO, στο site motomag.gr, καθώς και στις σελίδες του Facebook που διατηρούν τo MOTO και η MOTUL .


Η επιχείρηση, διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιήσει, ανακαλέσει, παρατείνει ή μειώσει τη διάρκεια του διαγωνισμού, να αλλάξει τα προσφερόμενα δώρα με άλλα ίσης αξίας κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού, χωρίς περαιτέρω ειδοποίηση, κατά την κρίση της καθώς και να μεταβάλλει τους όρους και τις ημερομηνίες συμμετοχής ή και να ματαιώσει τον διαγωνισμό. Η επιχείρηση, διατηρεί την ευχέρεια να ακυρώσει συμμετοχές με αποτέλεσμα οι ενδιαφερόμενοι να μην συμμετέχουν στο διαγωνισμό, μεταξύ άλλων σε περίπτωση που τα στοιχεία τους είναι ελλιπή, προσβάλλουν την εικόνα των διοργανωτριών ή τα κρατούντα ήθη και έθιμα κ.λπ..


Οι συμμετέχοντες δεν έχουν ούτε αποκτούν κανένα απολύτως δικαίωμα πάνω στα σήματα, ονόματα, ενδείξεις εμβλήματα και λοιπά διακριτικά των διοργανωτριών εταιρειών.


Η πρόσβαση στο δικτυακό τόπο του διαγωνισμού επιτρέπεται μόνο υπό τους όρους λειτουργίας του οικείου διακομιστή (server) και τις τεχνικές και λοιπές προϋποθέσεις και προδιαγραφές του διαγωνισμού.


Η συμμετοχή στο διαγωνισμό συνεπάγεται τη ρητή και ανεπιφύλακτη συναίνεση του συμμετέχοντα για καταχώριση δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα σε αρχείο που θα τηρείται από την επιχείρηση, για το σκοπό του διαγωνισμού.


Η συμμετοχή στο διαγωνισμό προϋποθέτει ανεπιφύλακτη αποδοχή των όρων συμμετοχής και συνεπάγεται τη συνακόλουθη παραίτηση από κάθε σχετική αξίωση έναντι των διοργανωτριών εταιρειών.

 

Brembo Hyction και GP4 HY – Nέα ανθρακονημάτινη κορυφή με DNA υπεραυτοκινήτων

Το δίδυμο της κεραμικής carbon δισκόπλακας Hyction και της νέας δαγκάνας GP4 HY έκανε το ντεμπούτο του στη Ducati Superleggera V4 Centenario
Brembo Hyction kai GP4 HY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/4/2026

Λίγο πριν μας αποχαιρετήσει ο Μάρτιος του 2026 η Ducati αποκάλυψε την τέταρτη γενιά Superleggera V4 Centenario, η οποία είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα δρόμου που εφοδιάζεται από το εργοστάσιο με ανθρακονημάτινους δίσκους στα φρένα – μια πρωτιά που κράτησε μόνο για λίγες μέρες, πάντως, καθώς τον ίδιο δρόμο ακολούθησε η, επίσης συλλεκτική, Aprilia X 250TH.

Το πακέτο πέδησης που φορά η Supeleggera είναι το νέο τεχνολογικό επίτευγμα της Brembo, με τη δισκόπλακα Hyction – εκ των Hyper (υπέρ) και Action (δράση) - που κατασκευάζεται από υλικό carbon ceramic, δηλαδή ίνες ανθρακονήματος με ενίσχυση από πυρίτιο (Si) και καρβίδιο του πυριτίου (SiC), που προσφέρει αυξημένη αντοχή στη θερμότητα για να διατηρεί την απόδοση του φρεναρίσματος σε σταθερά και προβλέψιμα επίπεδα.

Πρόκειται για μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε στον χώρο των υπεραυτοκινήτων και από εκεί η Brembo την εξέλιξε σε προδιαγραφές κατάλληλες για μοτοσυκλέτες.

Η δισκόπλακα Hyction έχει διάμετρο 340 mm, πάχος 8 mm και η επιφάνεια επαφής των τακακιών έχει πλάτος 35 mm, φιλοξενώντας 132 οπές αερισμού στρατηγικά τοποθετημένες για βέλτιστη αποβολή θερμότητας. Η δε εσωτερική επιφάνεια του δίσκου χαρακτηρίζεται από μια ασύμμετρη γεωμετρία, ειδικά σχεδιασμένη για να ενισχύει τις εδράσεις του στο κέντρο του τροχού.

Brembo Hyction

Το βάρος κάθε δίσκου Hyction είναι 1,375 kg, κάτι που μεταφράζεται σε κέρδος 450 γραμμαρίων ανά δίσκο ή συνολικά 900 γραμμαρίων στον μπροστινό τροχό της μοτοσυκλέτας που θα φορέσει το συγκεκριμένο πακέτο της Brembo. Και είναι πολύ σημαντικό ως νούμερο, γιατί αντιστοιχεί σε 40% λιγότερη αδράνεια συγκριτικά με έναν ατσάλινο δίσκο, γεγονός που ωφελεί σε ακριβέστερη αίσθηση στο τιμόνι και ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης.

Η όλη κατασκευή επωφελείται επίσης μιας πλευστής (floating) έδρασης που έχει εξελιχθεί στις μοτοσυκλέτες του MotoGP υπηρετώντας τη σταθερότητα στην απόδοση.

Για να αποδώσει τα μέγιστα ο νέος δίσκος, η Brembo εξέλιξε μια τετραπίστονη δαγκάνα ειδικά γι’ αυτόν. Βασισμένη στην αρχιτεκτονική της γνωστής GP4, η νέα δαγκάνα προσθέτει στο όνομά της τα αρχικά ΗΥ που υποδηλώνουν τη συγγένεια με τον δίσκο Hyction.

Ο πατενταρισμένος εσωτερικός μηχανισμός της GP4 HY έχει σχεδιαστεί για να αποδίδει μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για την ίδια ποσότητα πίεσης στη μανέτα, έχοντας έμβολα δύο διαφορετικών διαστάσεων (30 και 34 mm).

Στην πρώτη εφαρμογή του νέου αυτού συστήματος φρένου στη Ducati Superleggera V4 Centenario, η Brembo χρησιμοποίησε επίσης την πολυρυθμιζόμενη ακτινική τρόμπα MCS (Multiple Click System) στο μπροστινό, ατσάλινο πίσω δίσκο 223×4.5 mm, ενώ τις αναρτήσεις ανέλαβε μια ακόμη εταιρεία που ανήκει στη Brembo, η Öhlins με πιρούνι NPX 25/30 με ανθρακονημάτινες μπότες και αμορτισέρ TTX36 GP LW.

Ετικέτες