Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη Active Recruiter στα Career Days Πανεπιστημίων και φορέων

Παρών ως «Active Recruiter 2022-2023» στις Ημέρες Καριέρας
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/1/2023

Με μια ιστορία που πλέον ξεπερνά τον έναν αιώνα και με παρουσία σε τέσσερις χώρες, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη κατέχοντας ηγετική θέση στον κλάδο  του mobility στην Ελλάδα ως αποκλειστικός εισαγωγέας και διανομέας κορυφαίων κατασκευαστών παγκοσμίου φήμης όπως Honda, Mitsubishi, Volvo, Komatsu και Massey Ferguson, έχει θέσει ως βασική του προτεραιότητα τη συνεχή προσέλκυση, ανάπτυξη και διατήρηση ικανών στελεχών επενδύοντας στην επαγγελματική τους εξέλιξη και ανταμείβοντας την απόδοσή τους.

Για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, οι άνθρωποί του  αποτελούν την κινητήρια δύναμη της επιτυχημένης επιχειρηματικής του πορείας και της περαιτέρω διεύρυνσης των δραστηριοτήτων του σε καινοτόμα και πρωτοποριακά προϊόντα και υπηρεσίες. Ο Όμιλος βρίσκεται σε μία περίοδο δυναμικής και βιώσιμης ανάπτυξης δημιουργώντας συνεχώς νέες θέσεις εργασίας και πρακτικής άσκησης καθώς και πολλαπλές ευκαιρίες εξέλιξης της καριέρας των ανθρώπων του στην Ελλάδα, την Κύπρο, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία.

2

Με γνώμονα τα παραπάνω και με διαρκή επένδυση στη νέα γενιά στελεχών, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη δηλώνει παρών ως «Active Recruiter 2022-2023» στις Ημέρες Καριέρας που διοργανώνονται από Πανεπιστήμια, εκπαιδευτικά ιδρύματα, δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς.

Μέχρι σήμερα, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει συμμετάσχει στα Career Days των παρακάτω φορέων:

  • Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, «Ημέρες Καριέρας ΟΠΑ 2022
  • Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, Ημέρες Καριέρας 2022
  • Πανεπιστήμιο Πειραιά, Career Days 2022
  • Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο, Ημέρες Καριέρας 2022
  • Skywalker.gr, Job Festival 2022
  • Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ), 12η «Ημέρα Καριέρας ΔΥΠΑ» στη Θεσσαλονίκη

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερώνονται συνεχώς για τις ανοιχτές θέσεις εργασίας και πρακτικής άσκησης στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη μέσω της ιστοσελίδας του www.saracakis.gr και συγκεκριμένα στην ενότητα «Ανθρώπινο Δυναμικό – Ευκαιρίες Καριέρας».

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους