O όμιλος της Bike Alert συμμετείχε στην έκθεση CIMAMotor 2026

Από τις 19 έως τις 22 Σεπτεμβρίου 2026 το Chongqing International Expo Center φιλοξένησε τη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας της Κίνας.
bike alert
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/9/2026

Η China International Motorcycle Trade Exhibition, ή CIMAMotor, είναι η μεγαλύτερη εξειδικευμένη έκθεση μοτοσυκλέτας στην Ασία, η οποία έπειτα από περισσότερες από δύο δεκαετίες ανάπτυξης έχει εξελιχθεί μαζί με την Ευρωπαϊκή EICMA, που γίνεται στο Μιλάνο, σε μία από τις δυο σημαντικότερες διεθνείς διοργανώσεις του κλάδου παγκοσμίως.

Ο Όμιλος της Bike Alert έδωσε δυναμικό παρών στη φετινή 24η διοργάνωση της κινέζικης έκθεσης, όπου παρουσίασε:

Hiflofiltro: after market φίλτρα λαδιού και αέρος

JT Sprockets: after market γρανάζια μοτοσυκλέτας

Η συμμετοχή στην CIMAMotor έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Bike Alert, καθώς η έκθεση προσέφερε ένα διεθνές περιβάλλον για επαφές - ενισχύοντας την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και τη διεθνή επιχειρηματική δικτύωση - επιβεβαιώνοντας τη διαρκή παρουσία του ομίλου στην παγκόσμια aftermarket σκηνή ανταλλακτικών και αναλωσίμων, αλλά και τη στρατηγική της σύνδεση με σημαντικούς παραγωγικούς και εμπορικούς φορείς της διεθνούς βιομηχανίας μοτοσυκλέτας.

Για περισσότερες πληροφορίες για παρακαλούμε να  επικοινωνήσετε :

  • Λ.Αθηνών 214, 104 42, Αθήνα - Τ: 210 3413733
    Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30.
  • Βεΐκου 23-25, 117 42, Κουκάκι,  Αθήνα, Τ: 210 9222776
    Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30
  • 28ης Οκτωβρίου 60, 546 27, Θεσσαλονίκη, Τ: 2310 528575
    Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30

Site: www.bikealert.gr
E-mail: [email protected]

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”