O Valerio Boni πέτυχε ρεκόρ Guinness διανύοντας 1.233 χιλιόμετρα σε 24ωρες με Vespa 50 κυβικών

Νέο ρεκόρ απόστασης μέσα σε ένα 24ωρο από scooter 50 κυβικών
motomag O Valerio Boni πέτυχε ρεκόρ Guinness διανύοντας 1.233 χιλιόμετρα σε 24ωρες με Vespa 50 κυβικών
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/4/2024

Ο κάτοχος πέντε ρεκόρ Guinness τα τελευταία τρία χρόνια, Valerio Boni αποφάσισε στα 65 του χρόνια να προσθέσει ακόμη ένα στο όνομα του αυτή τη φορά με μία δίχρονη Vespa 50 κυβικών στην ισπανική πίστα Terramar.

Η ιστορία του ρεκόρ του Boni ξεκινά επί εποχής Covid, όταν ο ίδιος ανακάλυψε πως στη βάση δεδομένων Guinness υπήρχε μία κατηγορία για τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει διανύσει ένα scooter 50 κυβικών μέσα σε 24 ώρες και το οποίο ανήκε από το 2005 στον Αυστραλό Mark Brown.

O Valerio Boni πέτυχε ρεκόρ Guinness διανύοντας 1.233 χιλιόμετρα σε 24ωρες με Vespa 50 κυβικών

Από εκείνη τη στιγμή και έπειτα μπήκε η ιδέα στο μυαλό του Boni ο οποίος εργάζεται ως δημοσιογράφος και ειδικεύεται σε κινητήρες μικρής χωρητικότητας, να σπάσει το ρεκόρ των 928 χιλιομέτρων που είχε πετύχει ο Brown. Αξίζει να αναφερθεί για την ιστορία πως ο Boni 45 χρόνια πριν, σε ηλικία 20 ετών, με την ίδια Vespa 50 κυβικών είχε καταφέρει να διανύσει 940 χιλιόμετρα μέσα σε 24 ώρες ωστόσο τότε δεν είχε ζητήσει να πιστοποιηθεί επίσημα από την οργάνωση Guinness το ρεκόρ, αν και εκείνοι το είχαν καταγράψει.

Και κάπως έτσι ο Boni το έβαλε σκοπό να πάρει πίσω ένα ρεκόρ το οποίο πίστευε πως του ανήκ,ε σχεδόν 50 χρόνια αργότερα. Η προσπάθεια του Ιταλού υποστηρίχθηκε από την ομάδα της Epoca Motors και τους φίλους του, Ivo Viscasillas και Cristian Noguera, οι οποίοι τον βοήθησαν για τους ανεφοδιασμούς που πραγματοποιούνταν... εν κινήσει!

Σε αντίθεση με το 1979 που είχε επιλεχθεί η πίστα της Pirelli στη Vizzola Ticino, τώρα επιλέχθηκε η πίστα Terramar η οποία βρίσκεται 40 χιλιόμετρα μακριά από την Βαρκελώνη και έχει κατασκευαστεί το μακρινό 1923.

O Valerio Boni πέτυχε ρεκόρ Guinness διανύοντας 1.233 χιλιόμετρα σε 24ωρες με Vespa 50 κυβικών

Όσον αφορά τον σχεδιασμό της προσπάθειας, υπήρξε μία μικρή διαφοροποίηση σχετικά με τον αρχικό στόχο της απόστασης που είχαν θέσει. Σε πρώτη φάση το πλάνο ήταν να διανύσουν 960 χιλιόμετρα με ταχύτητα 40 χλμ./ώρα -το νόμιμο όριο της νομοθεσίας του 1979- και στη συνέχεια να φτάσουν τα 1.080 χιλιόμετρα με ταχύτητα 45 χλμ./ώρα η οποία είναι η νόμιμη μέγιστη ταχύτητα για μοτοποδήλατο στην Ευρώπη.

Ωστόσο οι κατευθυντήριες γραμμές της οργάνωσης Guinness άφησαν ελεύθερο το όριο ταχύτητας, υπό την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας συμμορφώνεται με έναν κινητήρα μαζικής παραγωγής. Έτσι, η Vespa των 50 κυβικών του Boni θα μπορούσε να κινείται με ταχύτητά περίπου 55 χλμ./ώρα κατά τη διάρκεια της προσπάθειας.

O Valerio Boni πέτυχε ρεκόρ Guinness διανύοντας 1.233 χιλιόμετρα σε 24ωρες με Vespa 50 κυβικών

Στις 6 Μαρτίου η ώρα του Boni και της Vespa 50 είχε φτάσει. Ο Ιταλός ξεκίνησε να διανύει τον έναν γύρο μετά τον άλλον στην πίστα Terramar ενώ οι ανεφοδιασμοί γινόταν εν κινήσει. Στις 7 Μαρτίου στις 5 το πρωί ο Boni είχε καταφέρει να σπάσει το ρεκόρ των 928 χιλιομέτρων που κρατούσε ο Brown.

Φυσικά ο Boni δεν σταμάτησε εκεί και συνέχισε για να γράψει όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα με την "ταπεινή" Vespa 50 του 1979. Ο Boni λίγες ώρες αργότερα θα συμπλήρωνε 615 γύρους στην πίστα Terramar έχοντας διανύσει 1.233,07 χιλιόμετρα, βάζοντας την υπογραφή του στο νέο ρεκόρ Guinness το οποίο τυπικά κατοχυρώθηκε μετά από κάποιες μέρες καθώς όλα τα στοιχεία ελέγχονται στο Λονδίνο.

O Valerio Boni πέτυχε ρεκόρ Guinness διανύοντας 1.233 χιλιόμετρα σε 24ωρες με Vespa 50 κυβικών
Ετικέτες

H Ιταλία τιμά τα 100 χρόνια της Ducati με ένα επετειακό γραμματόσημο

Συλλεκτική έκδοση που τιμά την ιστορία, την ταυτότητα και την παγκόσμια επιρροή της ιταλικής εταιρείας από το Borgo Panigale
Ducati stamp
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/4/2026

Η Ducati γιορτάζει την εκατονταετηρίδα της με ένα συλλεκτικό γραμματόσημο, αναγνωρίζοντας τη συμβολή της στην εξέλιξη και προβολή του “Made in Italy” παγκοσμίως.

Στις 9 Απριλίου 2026, παρουσιάστηκε επίσημα στη Ρώμη το επετειακό γραμματόσημο για τα 100 χρόνια της Ducati, παρουσία της υφυπουργού Fausta Bergamotto.

Η έκδοση εντάσσεται σε μία θεματική σειρά η οποία τιμά εταιρείες που έχουν συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη και την καινοτομία της Ιταλίας και της παραγωγικής δύναμής της. Το συγκεκριμένο γραμματόσημο αποτελεί έναν φόρο τιμής στην πορεία ενός αιώνα της Ducati, η οποία από το 1926 στη Μπολόνια εξελίχθηκε από κατασκευαστής ραδιοφωνικού εξοπλισμού σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς στον χώρο της μοτοσυκλέτας.

Ducati stamp

Ο σχεδιασμός του γραμματοσήμου περιλαμβάνει μια εμβληματική μοτοσυκλέτα, τη Ducati Superleggera V4 Centenario Tricolore, ντυμένη με τα χρώματα της ιταλικής σημαίας, συμβολίζοντας την ισχυρή ταυτότητα της εταιρείας και τη βαθιά της σύνδεση με την ιταλική παράδοση, την καινοτομία και τη δημιουργικότητα.

Ducati stamp

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο CEO της Ducati, Claudio Domenicali, δήλωσε ότι το 2026 αποτελεί ένα εξαιρετικό ορόσημο για την εταιρεία, τονίζοντας πως το Made in Italy δεν είναι απλώς μια ένδειξη προέλευσης, αλλά μια φιλοσοφία που συνδυάζει παράδοση και καινοτομία, επιτρέποντας στη Ducati να ξεχωρίζει διεθνώς σε τεχνολογία, σχεδιασμό και επιδόσεις.

Ducati stamp

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Ducati τιμάται μέσω του φιλοτελισμού. Το 2022 είχε κυκλοφορήσει γραμματόσημο αφιερωμένο στην κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Κατασκευαστών MotoGP, με την Ducati Desmosedici GP22 του Francesco Bagnaia σε χρώματα της ιταλικής σημαίας.

Ducati stamp

Το επετειακό γραμματόσημο εκδίδεται σε ειδικό φιλοτελικό φάκελο σε μορφή τρίπτυχου Α4. Το σετ περιλαμβάνει μπλοκ τεσσάρων γραμματοσήμων, μεμονωμένο γραμματόσημο, ταχυδρομημένη κάρτα πρώτης ημέρας κυκλοφορίας, φιλοτελικό δελτίο και εικονογραφημένο έντυπο.

Ducati stamp

Η έκδοση θα συμπεριληφθεί επίσης στο "Book of Stamps 2026", την ετήσια συλλεκτική έκδοση που συγκεντρώνει όλα τα γραμματόσημα της χρονιάς, αποτυπώνοντας την ιστορία, τη μνήμη και την ταυτότητα της Ιταλίας μέσα από τον φιλοτελισμό.

Ετικέτες