Ο Zarco έρχεται στα Μέγαρα για έναν αγώνα! ~UPDATE~

Συμμετοχή σε ελληνικό αγώνα για τον ταχύτερο της Γαλλίας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/4/2018

Σε μία λαμπρή παρουσίαση που ολοκληρώθηκε πριν από λίγο στην Ελληνική Πρεσβεία της Γαλλίας στην Ελλάδα, παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα το φετινό πρόγραμμα της εβδομάδας εκδηλώσεων για την Εθνική Εορτή της Γαλλίας στις 14 Ιουλίου, στα πλαίσια της οποίας ο καλύτερος Γάλλος αναβάτης αποδέχτηκε πρόσκληση για wildcart συμμετοχή σε ελληνικό αγώνα!

Ο πρέσβης της Γαλλίας στην Ελλάδα Jean Loup Kuhn-Delforge, άνοιξε το πρόγραμμα της παρουσίασης με μία ιστορική αναδρομή στους στενούς δεσμούς που ενώνουν τις δύο χώρες. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν πολλές προσωπικότητες από τον πολιτικό, στρατιωτικό, οικονομικό, κοινωνικό και πολιτιστικό χώρο, όπου τους παρουσιάστηκαν το πλήθος εκδηλώσεων που θα διαδραματιστούν την εβδομάδα εκείνη, ωστόσο η ανακοίνωση της επίσκεψης του Zarco στο τέλος της παρουσίασης μπορεί για τους υπόλοιπους να πέρασε στα ψηλά, αλλά είναι το σημαντικότερο που θα γίνει εκείνη την εβδομάδα!

Στην ομιλία του, ο πρέσβης επαναβεβαίωσε τους ιστορικούς δεσμούς φιλίας που ενώνουν τις δυο χώρες. Υπενθυμίζοντας τα λόγια του Γάλλου Πρωθυπουργού που ήχησαν ιδιαίτερα στις συγκεκριμένες συνθήκες, τόνισε και ο ίδιος ότι «Η Ελλάδα, είναι η Ευρώπη!».

Κύκλοι της ελληνικής πρεσβείας της Γαλλίας, μας είπαν πως ο Johann Zarco είναι πλέον πρεσβευτής των Γαλλικών χρωμάτων κι αποδέχτηκε το αίτημα για επίσκεψη στην Ελλάδα με χαρά, καθώς έχει μάλιστα προγραμματίσει η χώρα μας να είναι ο σταθμός που θα κάνει μέσα στο καλοκαίρι για το μικρό διάλλειμα των GP. Στην εβδομάδα εκδηλώσεων για τον εορτασμό της Γαλλικής Εθνικής Εορτής, και ταυτόχρονα της ανάδειξης της ελληνογαλλικής φιλίας, οι θεατρικές παραστάσεις, οι εκθέσεις έργων τέχνης και τα διάφορα δρώμενα, θα προσπαθούν να χωρέσουν σε ένα πλούσιο καθημερινό πρόγραμμα, όμως το ενδιαφέρον για εμάς είναι στο τέλος, με την συμμετοχή του Zarco στον επόμενο αγώνα που θα γίνει στα Μέγαρα, ως wildcart συμμετοχή! Αναμένουμε με αρκετή ανυπομονησία τον ταχύτερο Γάλλο στην ελληνική πίστα!

 

Update:

Το άρθρο αυτό δημοσιεύτηκε την Κυριακή 1 Απριλίου 2018, κι όσο κι αν θα θέλαμε να είναι αλήθεια, στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα εθιμοτυπικό άρθρο στα πλαίσια της Πρωταπριλιάς και με δεδομένο πως ήταν η ημέρα που το Παν. Πρωτ. Ταχύτητας έπαιρνε έναρξη στην πίστα των Μεγάρων. Οι μόνες αλήθειες είναι πως πράγματι η Γαλλία έχει εθνική εορτή στις 14 Ιουλίου, μονάχα που ο εορτασμός δεν κρατά μία ολόκληρη εβδομάδα και φυσικά ο Zarco δεν πρόκειται να έρθει στην Ελλάδα. Πόσο μάλλον για να τρέξει ενώ είναι σε εξέλιξη το MotoGP! Οι φωτογραφίες του άρθρου προέρχοναι από την Γαλλική Πρεσβεία και παλαιότερο εορτασμό της εθνικής τους γιορτής, ενώ πράγματι έχουμε ζητήσει από τον Zarco να έρθει στην Ελλάδα, σε πρόσφατη συνάντησή μας μαζί του:

 

Καλή Πρωταπριλιά 2018 σε όλους!

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.