Ομάδα ΔΙ.ΑΣ. - Σύλληψη τριών νεαρών με κλεμμένες μοτοσυκλέτες μετά από καταδίωξη

Δεκαπέντε, δεκαέξι και δεκαοκτώ χρονών οι κλέφτες...

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2024

Τις βραδινές ώρες της 11ης Δεκεμβρίου 2024, αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ. συνέλαβαν στα Σπάτα, τρεις νεαρούς ηλικίας 18, 17 και 15 ετών κατηγορούμενους -κατά περίπτωση- για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος, απείθεια και αντίσταση.

Ειδικότερα, περιπολούντες αστυνομικοί εντόπισαν τους ανωτέρω κατηγορούμενους στην περιοχή των Σπάτων να επιβαίνουν σε τρεις δίκυκλες μοτοσικλέτες και τους κάλεσαν σε έλεγχο.

Στη θέα των αστυνομικών οι νεαροί ανέπτυξαν ταχύτητα προκειμένου να αποφύγουν τον έλεγχο όμως οι αστυνομικοί ακινητοποίησαν τους δυο εξ’ αυτών (18 και 15 ετών) σε κοντινό σημείο ενώ ο 16χρονος εντοπίστηκε λίγο αργότερα. Όλοι τους οδηγήθηκαν στο Τμήμα Ασφαλείας Σπάτων.

Εκεί διαπιστώθηκε ότι και για τις τρεις μοτοσυκλέτες είχε δηλωθεί κλοπή λίγες μέρες πριν, από τις περιοχές του Ζεφυρίου και του Χαλανδρίου.

Σημειώνεται ότι ο 18χρονος προσπάθησε να αποφύγει τη σύλληψη καθώς αντιστάθηκε σθεναρά με αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός αστυνομικού.

Οι συλληφθέντες, με τη σε βάρος τους δικογραφία από το Τμήμα Ασφαλείας Σπάτων, οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Ετικέτες

κλοπές

κλέφτες

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.