Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη - Δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Wellness για τους εργαζομένους του

Οι δράσεις συνδέονται με τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών
motomag Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη - Δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Wellness για τους εργαζομένους του
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/11/2023

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Βιωσιμότητας, διοργάνωσε δύο δράσεις για τους εργαζομένους του με στόχο την ανάδειξη του εθελοντισμού και το χτίσιμο μιας εταιρικής κουλτούρας βασισμένη στην ευεξία και την ευζωία των ανθρώπων του καθώς και στην προστασία του περιβάλλοντος και τη στήριξη τοπικών κοινωνιών και επαγγελματιών.

Η πρώτη πρωτοβουλία έλαβε χώρα στη Νεμέα. Πιο συγκεκριμένα, οι εργαζόμενοι του Ομίλου σε κοινή well-being δράση με τους εργαζομένους της Kinsen – Europcar, επισκέφθηκαν τη Νεμέα, τη μεγαλύτερη αμπελουργική ζώνη της Ελλάδας ξακουστή για το κρασί της από τα αρχαία χρόνια, όταν ονομαζόταν Φλιάσιον Πεδίον καθώς και για τα "Νέμεα", την πανελλήνιο γιορτή προς τιμήν του Διός που έγινε θεσμός το 573 π.Χ. Ξεκινώντας με ξενάγηση στο Αρχαίο Στάδιο της Νεμέας, τον Αρχαιολογικό Χώρο και το Αρχαιολογικό Μουσείο της Νεμέας, οι συμμετέχοντες εμπλούτισαν τις γνώσεις τους για την προνομιούχα και εύκαρπη περιοχή, η οποία έως το 1923 ονομαζόταν Άγιος Γεώργιος από την ομώνυμη βυζαντινή εκκλησία, δίνοντας έτσι την ονομασία στο «Αγιωργήτικο» κρασί.

Οι δράσεις συνδέονται με τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών

Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στο Κτήμα Παλυβού όπου οι συμμετέχοντες, με φόντο τα χιλιάδες στρέμματα αμπελώνων, έμαθαν για τη διαδικασία και τις προκλήσεις που συναντώνται κατά την παραγωγή κρασιού από τα αρχαία χρόνια. Παράλληλα, βίωσαν μία μοναδική εμπειρία “Wine Train Experience” γευστικής δοκιμής κρασιών με θέα όλη την κοιλάδα της Νεμέας και τους ζωηρούς αμπελώνες.

Η δεύτερη πρωτοβουλία πραγματοποιήθηκε στον Λόφο Φασκομηλιά στη Βουλιαγμένη και συνδύασε τη σωματική άσκηση και το hiking με τη χαλάρωση, την ευεξία και τη yoga. Οι συμμετέχοντες ήρθαν σε επαφή με τη φύση και απέδειξαν εμπράκτως την αγάπη και τη φροντίδα τους για το περιβάλλον καθώς πραγματοποίησαν εθελοντικό καθαρισμό του βουνού. Εθελοντής οδηγός κατά την ανάβαση και κατάβαση του βουνού ήταν ο Σπύρος Κίνιας, Επικεφαλής Εθελοντής της Εθελοντικής Δασοπροστασίας Νοτίου Υμηττού, ο οποίος μοιράστηκε γνώσεις πολιτιστικού και αρχαιολογικού ενδιαφέροντος για την ιστορία και τη μορφολογία της περιοχής.

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη - Δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Wellness για τους εργαζομένους του

Ενδιαφέρον είχε ο διαγωνισμός φωτογραφίας στον οποίον πήραν μέρος οι συμμετέχοντες ενισχύοντας έτσι την καλλιέργεια ομαδικού πνεύματος και υγιούς συναγωνισμού. Στο τέλος της εκδήλωσης, οι συμμετέχοντες παρέλαβαν «Πιστοποιητικό Συμμετοχής σε Δράση Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης» και ως αναμνηστικό δώρο μία γλαστρούλα με το φυτό φασκομηλιά για να τους θυμίζει τον ομώνυμο Λόφο.

H υπευθυνότητα και η προστασία του περιβάλλοντος καθώς και η φροντίδα για την ευεξία, την ευζωία, τη σωματική και την ψυχική υγεία, αποτελούν πρακτικές πλήρως ενσωματωμένες στην εργασιακή κουλτούρα του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη.  Οι παραπάνω δράσεις συνδέονται άμεσα με τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών: Στόχος 3: Καλή Υγεία και Ευημερία, Στόχος 4: Ποιοτική Εκπαίδευση, Στόχος 11: Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες, Στόχος 12: Υπεύθυνη Κατανάλωση και Παραγωγή, Στόχος 15: Ζωή στη Στεριά, Στόχος 17: Συνεργασία για τους Στόχους.

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη - Δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Wellness για τους εργαζομένους του

 

Ετικέτες

Στο κόκκινο τα βενζινάδικα στη Βουλγαρία – Κλείνουν τα παραμεθόρια οι Έλληνες!

Πάνω από 0,50 Ευρώ το λίτρο η διαφορά!
Στο κόκκινο τα βενζινάδικα στη Βουλγαρία – Κλείνουν τα παραμεθόρια οι Έλληνες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2025

Από την πρώτη στιγμή που μπήκε το 2025, από την Πρωτοχρονιά του νέου έτους που σταμάτησαν οι συνοριακοί έλεγχοι μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, αυξήθηκε και η κίνηση στα πρώτα βενζινάδικα που συναντά κανείς μπαίνοντας στην γειτονική χώρα.

Πάντα περνούσαν οι Έλληνες τα σύνορα για φθηνότερη βενζίνη και αγορές και όπως ήταν αναμενόμενο μόλις η διαδικασία αλλαγής συνόρων έγινε πολύ πιο απλή διαδικασία, αυξήθηκε και η κίνηση.

Κι ενώ όλα αυτά ήταν αναμενόμενα, κανείς από την Πολιτεία δεν πήρε μέτρα για τους βενζινοπώλες στην παραμεθόριο και έτσι 8 μήνες μετά αρχίζουν να φαίνονται και τα πρώτα λουκέτα. Σε λίγο η επιλογή να διασχίσεις τα σύνορα για ανεφοδιασμό θα είναι και η μόνη επιλογή που θα υπάρχει για τους κατοίκους περιοχών του Έβρου, Ροδόπης, Ξάνθης, Δράμας και Σερρών, που συνορεύουν με την Βουλγαρία.

Στην Ελλάδα βρισκόμαστε στην κορυφή της Ευρώπης σε κόστος καυσίμου με σχεδόν 70% καπέλο που προκύπτει από την υψηλότατη φορολογία σε ΦΠΑ και Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Στην Βουλγαρία ο ΕΦΚ είναι λιγότερο από το μισό της Ελλάδας με το ΦΠΑ τους να ανέρχεται στο 20% κι έτσι η μέση τιμή ανά λίτρο με στοιχεία 2ας Σεπτεμβρίου δεν ξεπερνά το 1,220 Ευρώ.

Αντίστοιχα η φθηνότερη τιμή ανά λίτρο στην ελληνική παραμεθόριο επικράτεια είναι 1,670 Ευρώ αυτή την περίοδο όταν στην Αττική η χαμηλότερη ήταν 1,515 Ευρώ.

Αυτό δείχνει την μεγάλη διαφορά τιμών με τα σύνορα της χώρας και έπειτα με την γειτονική Βουλγαρία όπου η βενζίνη σταθερά κοστίζει 30% φθηνότερα και πολλές φορές υπερβαίνει το 0,50 Ευρώ το λίτρο.

Η αρχική πρόταση των βενζινοπωλών να μειωθεί ο ΕΦΚ στους νομούς που συνορεύουν με την Βουλγαρία όχι μόνο βρήκε άρνηση, αλλά ακόμη περισσότερο έπεσε στο κενό και δεν εξετάστηκε ποτέ ως ενδεχόμενο. Κανονικά θα έπρεπε να υπήρχε πρόβλεψη πριν ανοίξουν τα σύνορα, τώρα είμαστε 8 μήνες μετά και συζητάμε για το αν θα υπάρξουν μέτρα.

Ο κάτοικος της περιοχής έχει το πρόσθετο κίνητρο να περάσει τα σύνορα από την αρχή του έτους, ενώ είχε ήδη το κίνητρο για να κάνει τα έξτρα χιλιόμετρα. Τώρα λοιπόν που έχει διπλό το τυράκι, θα μπει στην διαδικασία και δεν θα σταματήσει μόνο στον ανεφοδιασμό, θα πραγματοποιήσει και άλλες αγορές επωφελούμενος από την διαφορά τιμών, επηρεάζοντας έτσι ακόμη μεγαλύτερο κομμάτι της τοπικής κοινωνίας. Η διαφορά τιμών είναι τόση, που συμφέρει ακόμη και με μοτοσυκλέτα να κάνει κάποιος τα πρόσθετα χιλιόμετρα όταν μένει κοντά στα σύνορα και όχι μόνο για τα ΙΧ αυτοκίνητα από μεγαλύτερα χωριά που βρίσκονται πιο μέσα στη χώρα μας.