ΟΜΙΛΟΣ PIAGGIO ΚΑΙ (RED) ΜΑΖΙ ΣΤΗ ΜΑΧΗ ΚΑΤΑ ΤΟΥ AIDS

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/6/2016

ΟΜΙΛΟΣ PIAGGIO ΚΑΙ (RED) ΜΑΖΙ ΣΤΗ ΜΑΧΗ ΚΑΤΑ ΤΟΥ AIDS

Η (VESPA)RED ΝΤΥΝΕΤΑΙ ΣΤΑ ΚΟΚΚΙΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ GLOBAL FUND

ROBERTO COLANINNO: ΜΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ ΕΞΕΧΟΝΤΕΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ

Ρώμη, 27 Ιουνίου 2016

Ο όμιλος Piaggio και το (RED) ανακοινώνουν την έναρξη μία συνεργασίας για την υποστήριξη της συγκέντρωσης χρηματοδότησης για τα προγράμματα καταπολέμησης του AIDS. Στην εκδήλωση για το λανσάρισμα της συνεργασίας Piaggio και (RED) ήταν παρόν και ο Bill Gates, ο οποίος, με το ίδρυμα Bill & Melinda Gates, είναι ανάμεσα στους μεγαλύτερους πρωταγωνιστές παγκοσμίως στη μάχη για την υγεία και την ευημερία στις αναπτυσσόμενες χώρες.
Η Vespa, η πιο αγαπημένη και διάσημη μάρκα δίτροχων στον κόσμο, θα είναι εκείνη που θα αναπτύξει ένα όχημα (RED). Από κάθε πώληση, 150$ θα πηγαίνουν στην υποστήριξη δράσεων της Global Fund για τη μάχη κατά του AIDS, της φυματίωσης και της ελονοσίας. Δύο μάρκες με κύρος και παγκόσμια αναγνώριση ενώνονται με τον τρόπο αυτό στη μάχη για έναν κόσμο στον οποίο δεν θα γεννιέται κανένα παιδί φορέας του ιού HIV. Η συνεργασία με το (RED), ένα από τα πιο σημαντικά ιδρύματα παγκοσμίως, αντιπροσωπεύει ακόμα μία απτή δέσμευση της Piaggio σε αυτή την κατεύθυνση. Ο πρόεδρος και διευθύνοντας σύμβουλος του ομίλου Piaggio, Roberto Colaninno υπογραμμίζει Για το λόγο αυτό σήμερα είμαστε χαρούμενοι και περήφανοι που επιλεχθήκαμε ως συνεργάτες από το (RED), ως εκπρόσωποι του κλάδου μετακίνησης. Θα είναι μία παγκόσμια συνεργασία ανάμεσα σε δύο οντότητες αναγνωρισμένες σε όλο τον κόσμο ως σύμβολα επαγγελματισμού και υπεροχής.
Η Vespa (RED), η οποία θα παρουσιαστεί στην τελική της μορφή στην επόμενη έκθεση του Μιλάνο (10-13 Νοεμβρίου), εκτέθηκε σήμερα ως μακέτα στη Ρώμη, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης της Global Fund στο Εθνικό Ινστιτούτο Υγείας.


Οι Vespa που θα παραχθούν στα πλαίσια της συνεργασίας με το (RED) θα διατεθούν εμπορικά σε Ευρώπη, Ασία, Ειρηνικό και Ηνωμένες Πολιτείες. Οι πρώτες Vespa (RED) θα είναι διαθέσιμες προς πώληση το Δεκέμβριο του 2016, ταυτόχρονα την καμπάνια (RED) Shopathon.
Το (RED) ιδρύθηκε το 2006 από τον Bono και τον Bobby Shriver και έχει συνεισφέρει 350 εκατομμύρια δολάρια στην Global Fund για τον αγώνα κατά του AIDS, της φυματίωσης και της ελονοσίας. Οι χρηματοδοτήσεις κατευθύνθηκαν στην Γκάνα, την Κένυα, το Λεσόθο, τη Ρουάντα, τη Νότια Αφρική, τη Σουαζιλάνδη, την Τανζανία και τη Ζάμπια, με το 100% των πόρων να διοχετεύονται σε επιτόπου δράσεις. Χάρη στην υποστήριξη του (RED) προς την Global Fund, πάνω από 70 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν πρόσβαση σε δράσεις για πρόληψη, θεραπεία και συμβουλευτική λειτουργία, ελέγχους HIV και βοηθητικές υπηρεσίες.
Η Deborah Dugan, Διευθύνουσα Σύμβουλος του (RED) δήλωσε: Είναι τιμή μας να έχουμε μαζί μας τον Όμιλο Piaggio στη μάχη κατά του AIDS με την παρουσίαση της δράσης (Vespa) RED. Από την πώληση αυτού του οχήματος σύμβολο θα συγκεντρωθούν πόροι για την υποστήριξη της δύσκολης δουλειάς της Global Fund.
Με πάνω από 18 εκατομμύρια οχήματα να έχουν διατεθεί σε όλο τον κόσμο από το 1946, η περίπτωση της Vespa είναι μοναδική στην ιστορία της ατομικής μετακίνησης. Παρουσιάστηκε ως το όχημα για την επανεκκίνηση της Ευρώπης στα μεταπολεμικά χρόνια, έγινε σύμβολο ελευθερίας, ενώνοντας διαφορετικές γενιές στις πέντε ηπείρους, και σήμερα είναι ένα παγκοσμίως αναγνωρισμένο σύμβολο ιταλικού στυλ.


Ο όμιλος Piaggio ιστορικά έχει ευαισθητοποιηθεί σε προβλήματα που σχετίζονται με την προστασία της υγείας των παιδιών, όπως η πρόσφατη πρωτοβουλία Vespa For Children, διεθνής δωρεά που, σε συνεργασία με το Νοσοκομείο Bambino Ges της Ρώμης, επέτρεψε τη δημιουργία ενός ιατρικού-χειρουργικού προγράμματος στο Εθνικό Παιδιατρικό Νοσοκομείο στο Ανόι (Βιετνάμ).

 

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες