ORANGE DAYS 2016: 30 ΜΕΡΕΣ OΔΗΓΙΚΗΣ ΑΠΟΛΑΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!!!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/4/2016

Τα ORANGE DAYS 2016 επιστρέφουν πιο πλούσια από ποτέ σε μέρες οδήγησης και “βιταμίνης ΚTM”!!! Αμέσως μετά τις ημέρες του Πάσχα, και για περισσότερες από 30 μέρες, 4 Μαίου έως  11 Ιουνίου, η KTM SEE σε συνεργασία με το δίκτυο της οργανώνει για εσάς ORANGE DAYS

Τα ORANGE DAYS αποτελούν μια θαυμάσια ευκαιρία, για όσους το επιθυμούν, να ανακαλύψουν την ολοκαίνουρια Street γκάμα μοντέλων της εταιρίας, να γευτούν τις γνήσιες μοτοσυκλετιστικές αξίες που πρεσβεύει η ΚΤΜ, και να απολαύσουν μια δοκιμαστική διαδρομή με την αγαπημένη τους μοτοσυκλέτα.

 

Όλα τα μάτια φέτος θα είναι στραμένα στις οικογένειες DUKE, RC, ADVENTURE αλλά και την μοναδική FREERIDE-E!

 

11 μοτοσυκλέτες KTM θα ταξιδέψουν για εσάς σε  Αθήνα, Χαλκίδα, Λαμία, Πάτρα, Τρίκαλα, Σέρρες (Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών), Θεσσαλονίκη, Ξάνθη και θα επιστρέψουν στην Αθήνα για να ολοκληρωθούν τα ORANGE DAYS 2016.

 

Μέσα στα πάντα φιλικά και ενημερωμένα καταστήματα των επίσημων συνεργατών του δικτύου της KTM στην Ελλάδα, μπορείς τώρα κι εσύ να κάνεις ένα test ride αρκεί να δηλώσεις συμμετοχή σήμερα για να εξασφαλίσεις την συμμετοχή σου στο test ride. 

 

Τι θα χρειαστείς? Τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό σου (κράνος, μπότες, γάντια κλπ), ταυτότητα, δίπλωμα οδήγησης και καλή διάθεση. Τα υπόλοιπα θα τα αναλάβουμε εμείς!!!

 

Πρόγραμμα Orange Days 2016:

  • 04 & 05.05.2016  Αττική Άλιμος – RACING CENTER 500, τηλ.210 9927212
  • 07.05.2016  Χαλκίδα – ΜΙΜΙΚΟΣ, τηλ. 22210 60438
  • 08.05.2016 Αττική Περιστέρι - EMC Οικονόμου, τηλ. 210 5910568
  • 10, 11 & 12.05.2016 Λαμία ΚΑΡΕΛΛΗΣ ΕΠΕ τηλ. 22310 23563
  • 14.05.2016 Πάτρα – ΣΑΡΕΛΛΑΣ, τηλ. 2610 451052
  • 17, 18 & 19.05.2016 Τρίκαλα – ΣΙΩΚΗΣ, τηλ. 24310 35045
  • 21 & 22.05.2016 Σέρρες – ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΣΕΡΡΩΝ επικοινωνήστε με τον τοπικό σας συνεργάτη ΚΤΜ
  • 24, 25 & 26.05.2016 Θεσσαλονίκη – DELTA MOTORCYCLES, τηλ. 2311 824700
  • 28 & 29.05.2016  Ξάνθη ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ τηλ. 25410 84555

 

 

 

 

  • 03 & 04.06.2016  Αττική Ηλιούπολη – FANMOTO, τηλ. 210 9955451
  • 11.06.2016  Αττική Γκάζι – ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ, τηλ.210 9248996

 

Μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν στα Test Rides των Orange Days:

  • RC 200
  • RC 390
  • 200 DUKE
  • 390 DUKE
  • 690 DUKE
  • 1290 SUPER DUKE R
  • 1050 ADVENTURE
  • 1190 ADVENTURE ABS
  • 1290 SUPER ADVENTURE
  • 690 ENDURO R
  • FREERIDE E-SM

[email protected]

 

www.ktm.com

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!