Ουγκάντα - Δωρεάν ανταλλαγή βενζινοκίνης μοτοσυκλέτας με ηλεκτρική!

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/1/2023

Την πρωτοχρονιά, ο Πρόεδρος της Ουγκάντας ανακοίνωσε πως η κυβέρνηση ήλθε σε συμφωνία με ιδιωτικούς επενδυτές, για την δωρεάν ανταλλαγή όλων των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών της χώρας με ηλεκτρικά μοντέλα!

Η ανταλλαγή συμπεριλαμβάνει και τους αναβάτες boda boda (επαγγελματικών, μεταφορικών και ταξί) μοτοσυκλετών που αφορούν στο 80% των μοτοσυκλετών της αγοράς, με την κυβέρνηση να κάνει λόγο για μείωση λειτουργικού κόστους που φτάνει το 50-60% σε σχέση με τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Το κόστος της ανταλλαγής θα επιβαρύνει τους ιδιώτες επενδυτές που βρίσκονται πίσω από την ιδέα, οι οποίοι θα αποζημιωθούν αναλαμβάνοντας την αποκλειστικότητα στο δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών / επαναφόρτισης της χώρας, χρεώνοντας κάποιο έξτρα ποσό σε κάθε ανταλλαγή / φόρτιση.

Η Υπουργός Τεχνολογίας της χώρας Monica Musenero δήλωσε πως η κυβέρνηση θέλει να ωθήσει το κοινό προς τις ηλεκτρικές boda boda μοτοσυκλέτες (αλλά και προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, κλπ.), συζητώντας με κατασκευάστριες εταιρείες όπως η Bodawerk International Limited και η Zembo.

Να σημειωθεί πως όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες στην Ουγκάντα μιλάμε για πρωτόλεια, βασικά, αερόψυκτα μοντέλα, όπως το Bajaj Boxer, ένα μοντέλο που προορίζεται αποκλειστικά για την Αφρική, και δεν πωλείται ούτε στην Ινδία, ούτε φυσικά σε Ευρώπη. Αντίστοιχα, τα ηλεκτρικά μοντέλα βασίζονται στα βενζινοκίνητα όπως το Boxer, στα οποία οι κατασκευαστές αφαιρούν τον κινητήρα και τον αντικαθιστούν με σύνολο ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίας.

Στην Ουγκάντα υπάρχει ήδη ένα βασικό δίκτυο ανταλλαγής και φόρτισης μπαταριών, (10 σταθμοί περίπου κοντά στην πρωτεύουσα Kampala) το οποίο αναμένεται να επεκταθεί αν η συμφωνία προχωρήσει.

Ετικέτες

Ουγκάντα

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Μία από τις πιο εμβληματικές τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες δρόμου της δεκαετίας του ’70 επιστρέφει στο προσκήνιο, σε κατάσταση που δύσκολα συναντάται.

Η MV Agusta 750S του 1972 που παρουσιάζεται στη δημοπρασία Motorcycles Online του οίκου Bohnams στις 13 με 23 Φεβρουαρίου 2026. Αποτελεί ένα πραγματικό κόσμημα για συλλέκτες. Πρόκειται για μοτοσυκλέτα που ανήκε στον Michel Noël Mavrogordato και παραδόθηκε καινούργια από την αντιπροσωπία του επίσης ιστορικού αγωνιζόμενου, Gus Kuhn, τον άνθρωπο που ταύτισε το όνομα του με την MV Agusta στη Μεγάλη Βρετανία.

Το κοντέρ δείχνει μόλις 477 μίλια, ένδειξη που από μόνη της την κατατάσσει σε σπάνια κατηγορία. Η 750S ήταν η “πολιτική” απόγονος των αγωνιστικών τετρακύλινδρων της MV, με εγκάρσιο τετρακύλινδρο κινητήρα, διπλούς εκκεντροφόρους και πλατίνες, με χαρακτηριστικό ήχο που πέρασε στην ιστορία. Ήταν η μοτοσυκλέτα που έφερε τον αέρα των GP στον δρόμο, σε μια εποχή που η ιταλική εταιρεία κυριαρχούσε στα Grand Prix, συνυφαίνοντας τον θρύλο της με τον, κατά πολλούς σπουδαιότερο αναβάτη αγώνων μοτοσυκλέτας, Giacomo Agostini.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα φέρει αριθμό πλαισίου MV4C752140266 και αριθμό κινητήρα 214-0221*, ενώ συνοδεύεται από όλα τα απαραίτητα έγγραφα βρετανικής ταξινόμησης. Η συνολική του εικόνα παραπέμπει σε μοτοσυκλέτα που διατηρήθηκε περισσότερο ως συλλεκτικό αντικείμενο παρά ως μέσο μετακίνησης, κάτι που εξηγεί και τα ελάχιστα μίλια στο οδόμετρο.

Η εκτίμηση τιμής κυμαίνεται από 30.000 έως 50.000 λίρες (περίπου 35.000 – 58.000 ευρώ), ποσό που αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη σπανιότητα της 750S, αλλά και την ιστορικότητα και γενική κατάσταση της μοτοσυκλέτας. Για τους λάτρεις της κλασικής ιταλικής σχολής, πρόκειται για μια “ευκαιρία” που δεν βλέπει κανείς συχνά διαθέσιμη.