Panamerican Crossing 2014: Lima – Kito

21/7/2014

Στη Lima έμεινα δυο μέρες, για ξεκούραση και ανασυγκρότηση ενόψει των υπόλοιπων 1.450 χιλιομέτρων που είχα ακόμα να κάνω στα βόρεια του Περού, από την πρωτεύουσα Lima ως τα σύνορα του Ισημερινού (Εκουαδόρ). Το γεγονός όμως που σημάδεψε την παραμονή μου στην Lima ήταν η αποτυχημένη απόπειρα κλοπής της φωτογραφικής μου μηχανής μέρα-μεσημέρι στο κέντρο της πόλης. Ευτυχώς, την γλίτωσα τελευταία στιγμή, χάρη στο γρήγορο τρέξιμό μου…
Για την πορεία μου στο βόρειο Περού, ο οδικός άξονας “Panamericana Norte” πρόσφερε το ασφάλτινο ίχνος του, ενώ οι πόλεις Trujillo, Punte και Tumbe ήταν εκείνες που είδαν την μαύρη ΚΤΜ να περνά μέσα από τους δρόμους τους. Κι όσον αφορά το τοπίο καθοδόν, το ίδιο και απαράλλαχτο μ’ εκείνο που μ’ είχε συντροφεύσει από την Nazca ως την Lima: έρημος και πάλι έρημος.


Με την παρουσία μου στο Εκουαδόρ, το σκηνικό άλλαξε άρδην. Μια πυκνή υποτροπική βλάστηση ανέλαβε να βάλει (πράσινο) χρώμα στην ζωή μου, ενώ τα αδιάβροχα που βγήκαν από τις αποσκευές ήταν η απόδειξη ότι βρισκόμουν πλέον στα γεωγραφικά όρια της τροπικής χώρας, που έχει να επιδείξει ένα κλίμα με ελάχιστες εποχιακές θερμοκρασιακές μεταβολές, αλλά με άφθονες βροχές, κυρίως στην υγρή περίοδο. Ειδικά το τελευταίο, το κατάλαβα από την πρώτη στιγμή που μπήκα στον Ισημερινό!
Η πρωτεύουσα Kito απείχε 540 χιλιόμετρα από τα σύνορα. Ο στενός οδικός άξονας, "βαρυφορτωμένος" με φορτηγά και επιβατικά αυτοκίνητα, με κούρασε αρκετά, αλλά αποζημιώθηκα με την τιμή της βενζίνης: 0,30 ευρώ/λίτρο!
Στο Kito με φιλοξένησε ένα νεαρό ζευγάρι ντόπιων, ο Αλφόνσο και η Μαργαρίτα, που έτυχε να γνωρίσω την προηγούμενη μέρα στα σύνορα. Αποδείχτηκε η καλύτερη ευκαιρία να γνωρίσω τα μικρά και τα μεγάλα μυστικά της πόλης, της οποίας το πανέμορφο ιστορικό κέντρο περιλαμβάνεται στην λίστα των Μνημείων της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Unesco.
Και φυσικά, δεν παρέλειψα να επισκεφθώ το τεράστιο πέτρινο μνημείο "Mited Del Mundo", που βρισκόταν μόλις 30 χιλιόμετρα βόρεια του Kito. Έχει κτιστεί στο γεωγραφικό σημείο που περνά η νοητή γραμμή του Ισημερινού και θεωρητικά χωρίζεται το βόρειο από το νότιο ημισφαίριο της γης.

Casper Racing: Το γρηγορότερο GSX-R της Ευρώπης είναι ελληνικό! Η Suzuki Sfakianakis θα στηρίξει την διατήρηση του τίτλου

Συμμετοχή με Turbo GSX-R1000 και την υποστήριξη της ελληνικής αντιπροσωπείας
Suzuki Casper
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Στο πλαίσιο της Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 επισημοποιήθηκε η συνεργασία της ελληνικής αντιπροσωπίας Suzuki Sfakianakis με την αγωνιστική ομάδα της Casper Racing.

Υπενθυμίζουμε πως ο Γιάννης Λαμπρόπουλος, ο άνθρωπος πίσω από την Casper Racing, κατέχει ήδη ρεκόρ και διακρίσεις στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Dragster της FIM, έχοντας το γρηγορότερο GSX-R της Ευρώπης.

Για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Dragster 2026, η Casper Racing θα έχει υποστήριξη από την Ελληνική αντιπροσωπεία στην προσπάθειά της να διατηρήσει τον τίτλο που κέρδισε το 2025.

Η στήριξη αυτή έρχεται σε επίρρωση των αγωνιστικών επιτευγμάτων της ομάδας, με τα δύο μέρη να βρίσκονται σε διαδικασία εύρεσης των επιμέρους λεπτομερειών.

Με την ακόλουθη δημοσίευσή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Γιάννης Λαμπρόπουλος ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας και ευχαρίστησε τους ανθρώπους της Suzuki για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξη τους.

“Με μεγάλη χαρά ανακοινώνω την έναρξη της συνεργασίας μας με την SUZUKI SFAKIANAKIS επίσημος υποστηρικτή της Casper Racing για το 2026, στο αγωνιστικό μου project με τη Turbo Suzuki GSX-R 1000 στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Dragster.

"Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον κ. Γιώργο Ασημακόπουλο, Γενικό Διευθυντή, και τον κ. Σπύρο Χούλιαρα, Διευθυντή Marketing, για την εμπιστοσύνη, τη στήριξη και την πίστη τους σε αυτή την προσπάθεια.

"Η υποστήριξη αυτή αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για εμένα και μου δίνει ακόμα μεγαλύτερο κίνητρο να συνεχίσω με αφοσίωση, συνέπεια και στόχο για μια δυνατή χρονιά.

"Ευχαριστώ θερμά τη SUZUKI SFAKIANAKIS Greece για την υποστήριξη.”