Παρέλαση αστεριών στο Track Day of Legends στο Silverstone με μπροστάρη τoν Valentino Rossi [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/6/2024

Πως θα σας φαινόταν αν βρισκόσασταν στο Silverstone και ξαφνικά βλέπατε μαζεμένους και έτοιμους για δράση τους Rossi, Rea, Bagnaia, Bautista, Quartararo, Mamola, Bezzecchi, Locatelli, Rins, Dunlop, Brookes, Bulega, Crutchlow, Hickman, McGuiness, Morbidelli. Όχι δεν μιλάμε για όνειρο θερινής νυκτός αλλά για αυτό που συνέβη στην ιστορική αγγλική πίστα πριν μερικές ημέρες.

Τελικά ένα σενάριο που έμοιαζε σαν ταινία επιστημονικής φαντασίας έγινε πραγματικότητα καθώς το Silverstone φιλοξένησε το Track Day of Legends και φυσικά η λέξη θρυλικό αποτυπώνει όλη την αλήθεια. Τώρα όσον αφορά τους αναβάτες που βρέθηκαν εντός πίστας αυτοί ήταν οι Valentino Rossi, Francesco Bagnaia, Álvaro Bautista, Marco Bezzecchi, Josh Brookes, Nicolò Bulega, Cal Crutchlow, Alex Rins, Fabio Di Giannantonio, Michael Dunlop, Randy Mamola, Fabio Quartararo, Andrea Locatelli, Peter Hickman, John McGuinness, Franco Morbidelli, Jonathan Rea και πολλοί άλλοι οι οποίοι διασκέδασαν με τις πολιτικές τους μοτοσυκλέτες.

Παρέλαση αστεριών στο Track Day of Legends στο Silverstone με μπροστάρη τoν Valentino Rossi [VIDEO]

Φυσικά για να είμαστε ειλικρινείς δεν γινόταν να μην υπάρξει κόντρα μεταξύ των αναβατών οπότε αρκετοί ήταν αυτοί που στήθηκαν στην γραμμή εκκίνησης για “αγώνα” αλλά τελικά κυριάρχησε η ευγενής άμιλλα η για να είμαστε ακριβείς οι ανάγκες της φωτογράφισης. Στα πλάνα του βίντεο της εκδήλωσης βλέπουμε τους περισσότερους αναβάτες να έχουν χαλαρή διάθεση ενώ ο Valentino Rossi χαμογελαστός αναφέρει πως δεν υπάρχει κάτι καλύτερο από το να βρίσκεσαι στο Silverstone με ηλιόλουστο καιρό ανάμεσα σε τόσους πρωταθλητές.

Ο θρύλος του MotoGP επιπρόσθετα ήταν αυτός που οδήγησε το γκρουπ των αναβατών όταν αυτό παρατάχθηκε για την φωτογράφιση – βιντεοσκόπηση, και αν μη τι άλλο το να βλέπεις όλους αυτούς σε ένα πλάνο είναι ίσως ένα τρελό όνειρο ενός οπαδού των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

valentino rossi

track day

peter hickman

Jonathan Rea

locatelli

fabio quartararo

fabio di giannantonio

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/7/2025

Η μοτοσυκλέτα που κρυβόταν μέσα στο εργοστασιακό κιβώτιο της ιταλικής εταιρείας, είναι μία Ducati 996 SPS του 1999 που παρέμεινε εκεί για 26 ολόκληρα χρόνια. Η μοτοσυκλέτα έχει γράψει μόλις δύο χιλιόμετρα και συνοδεύεται από τα πρωτότυπα έγγραφα και αξεσουάρ, ενώ διατίθεται προς πώληση από το Tombolo της Ιταλίας

Η Ducati 996 που παρουσιάστηκε το 1999 ως εξέλιξη της 916 και ήταν σχεδιασμένη από τον μεγάλο Massimo Tamburini. Η 996 SPS (Sport Production Special) είναι η ειδική ομολογκαρισμένη έκδοση για τα WSBK που σε σχέση με την 996, απέδιδε 12 παραπάνω ίππους (124 έναντι 112), διέθετε μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες, ανάρτηση Ohlins και τροχούς Marchesini.

Η συγκεκριμένη Ducati 996 SPS είχε αποκτηθεί από έναν Σουηδό συλλέκτη και παρέμεινε αχρησιμοποίητη στο εργοστασιακό της κιβώτιο, πριν αγοραστεί από έναν Ιταλό έμπορο που την έχει “βγάλει στο σφυρί”. Να σημειωθεί πως ο τυχερός που θα την αγοράσει θα πρέπει πρώτα να ελέγξει τους τοπικούς νόμους αν θέλει να την χρησιμοποιήσει σε δημόσιο δρόμο. Για οποίον επιθυμεί να αποκτήσει ή να ρίξει μία ματιά στην Ιταλίδα καλλονή, η προσφορά που έχει γίνει αυτή τη στιγμή είναι στα 20.996 ευρώ και σας παραθέτουμε το link της αγγελίας εδώ.

Ας δούμε όμως μερικά στοιχεία για την Ducati 996:

Σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini
Η βασική έκδοση της 996 απέδιδε περίπου 112 ίππους και χρησιμοποιούσε αναρτήσεις Showa εμπρός και πίσω, φρένα Brembo και τον γνωστό ξηρό συμπλέκτη Ducati με το χαρακτηριστικό κροτάλισμα
Υπήρχαν εκδόσεις Biposto (διθέσια) και Monoposto (μονοθέσια), μαζί με την υψηλότερων προδιαγραφών 996S και την ομολογκαρισμένη αγωνιστική 996 SPS
Η 996 SPS κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό κομματιών με αυξημένη ισχύ, μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες ανάρτηση Ohlins, τροχούς Marchesini για μειωμένο βάρος, κομμάτια από ανθρακονήματα και ένα σύστημα εξάτμισης Termignoni
Το 2001, η Ducati κυκλοφόρησε την 996R με τον νέο κινητήρα 998cc Testastretta που απέδιδε πάνω από 135 ίππους
Η εποχή των Ducati 916-996 εδραίωσε περαιτέρω τη φήμη της Ducati ως κορυφαίου κατασκευαστή superbike που κέρδισε πολλά πρωταθλήματα. Η 916 κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike τέσσερις φορές (1994, 1995, 1996, 1998), η 996 SPS πέτυχε άλλη μια νίκη το 1999 και η 996R πρόσθεσε ένα ακόμη τρόπαιο πρωταθλήματος το 2001.