Πατέντες Honda για εφαρμογή οδηγικής ασφάλειας!

Μια διαφορετική προσέγγιση μέσω... smartphone

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/9/2019

Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες τεχνολογίες εισάγονται στον κόσμο των μοτοσυκλετών, με πιο πρόσφατη αυτή των συστημάτων ραντάρ που παρακολουθούν τον περιβάλλοντα χώρο με στόχο να ειδοποιούν τον αναβάτη για πιθανούς κινδύνους, με τις KTM, Kawasaki και Ducati να εργάζονται πάνω σ' αυτή την καινοτομία. Ωστόσο, επί της ουσίας η Bosch είναι αυτή που δίνει το ρυθμό της εξέλιξης, διότι αυτή είναι που βρίσκεται πιο κοντά από όλους στη δημιουργία αυτού του συστήματος. Η Honda προχωράει όμως ένα βήμα παρακάτω με μια άσκηση επί χάρτου και σε τελείως θεωρητικό επίπεδο, μελετώντας την δημιουργία μιας αντίστοιχης εφαρμογής για smartphone, δίνοντας έτσι την δυνατότητα της χρήσης τέτοιων υπηρεσιών σε όλους τους αναβάτες, ανεξάρτητα από το επίπεδο εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας τους.

Η ιδέα έχει ως εξής: Η εφαρμογή θα χρησιμοποιεί συγκεκριμένα την selfie (μπροστινή) κάμερα του smartphone, το οποίο θα στηρίζεται πάνω σε μια κλασσική βάση πάνω στο τιμόνι. Τα κινητά πλέον διαθέτουν κάμερες και όλο τον απαραίτητο επιμέρους εξοπλισμό όπως το επιταχυνσιόμετρο, το μετρητή κλίσης κλπ. Από εκεί και έπειτα για να δουλέψει η ιδέα της Honda θα πρέπει ο αναβάτης να χρησιμοποιεί κράνος με ζελατίνα τύπου καθρέπτη, ώστε η εφαρμογή μέσω της κάμερας να μπορεί να αναλύει τα είδωλα που καθρεπτίζονται σε αυτή, και παράλληλα με την επεξεργασία των δεδομένων της επιτάχυνσης και της κλισης της μοτοσυκλέτας να προσφέρει πληροφορίες στον αναβάτη για πιθανούς κινδύνους μπροστά στο δρόμο. Με ένα ειδικό σύστημα διασύνδεσης, η εφαρμογή θθα μπορεί να χρησιμοποιεί και δεδομένα από τους αισθητήρες της μοτοσυκλέτας, αλλά και να προβάλει τις πληροφορίες μέσα στο κράνος (head up display).

Η ιδέα της Honda είναι αρκετά πρωτότυπη ωστόσο η θεωρία απέχει πολύ από την πράξη, καθώς παίζουν ρόλο πολλοί παράγοντες, όπως οι συνθήκες φωτισμού, η γωνία του σώματος και του κράνους κι ένα σωρό άλλοι αντίστοιχοι. Παρόλα αυτά δείχνει πως τα εργοστάσια ψάχνονται διαρκώς σε νέες τεχνολογίες που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια, επιστρατεύοντας όλο και περισσότερο έναν από τους πιο ισχυρούς και δυνατούς υπολογιστές που κουβαλάμε πάντα μαζί μας: το κινητό μας.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Ηλεκτρικά πατίνια: X3 πιο επικίνδυνα από την οδήγηση μοτοσυκλέτας - Τι δείχνει νέα έρευνα

Δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών των παιδιών που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/10/2026

Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στις 6 Αυγούστου στο περιοδικό Scientific Reports δείχνει ότι οι χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ που νοσηλεύτηκαν σε νοσοκομεία στην Αγγλία και την Ουαλία υπέστησαν τραυματική εγκεφαλική βλάβη σε ποσοστό τρεις φορές υψηλότερο από αυτό των μοτοσυκλετιστών και 74% περισσότερο σε σχέση με τους ποδηλάτες.

Η μελέτη συνέδεσε το Εθνικό Μητρώο Σοβαρών Τραυματισμών της Αγγλίας και της Ουαλίας (μεταξύ 2020 και 2022) με δεδομένα διαδρομών και συμβάντων από την εταιρεία ενοικίασης Voi σε 18 πόλεις (μεταξύ 2020 και 2024), καλύπτοντας πάνω από 33 εκατομμύρια διαδρομές και 77,8 εκατ. χιλιόμετρα.

Τα αποτελέσματα έδειξαν πως τα αγγειακά τραύματα ήταν πάνω από τρεις φορές πιο συχνά στους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών σε σύγκριση με τους μοτοσυκλετιστές, ενώ οι κακώσεις εσωτερικών οργάνων ήταν 46% πιο συχνές. Αντίθετα οδηγοί ηλεκτρικών σκούτερ παρουσίαζαν χαμηλότερο κίνδυνο καταγμάτων σε σχέση με τις δύο ομάδες σύγκρισης.

Οι τραυματισμοί που επέφεραν εγκεφαλικές κακώσεις αντιπροσώπευαν πάνω από το ένα τρίτο των τραυματισμών ενηλίκων που σχετίζονταν με ηλεκτρικά πατίνια. Σε αυτό συνέβαλε η χρήση κράνους που είναι μια άγνωστη πράξη μεταξύ των χρηστών πατινιών: μόλις το 6% των νοσηλευόμενων οδηγών ηλεκτρικών πατινιών φορούσε κράνος, έναντι 76% των μοτοσυκλετιστών και 45% των ποδηλατών, ενώ τα παιδιά αποτελούσαν ένα δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών με ηλεκτρικά σκούτερ σε σύγκριση με τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Μάλιστα τα ευρήματα δημοσιεύθηκαν την ώρα που αρκετές ευρωπαϊκές χώρες προχωρούν σε αυστηροποίηση των κανόνων για τα ηλεκτρικά σκούτερ. Ήδη στη χώρα μας ψηφίστηκε νόμος που απαγορεύει τη χρήση πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών. Επιπλέον όλα τα ηλεκτρικά πατίνια πρέπει πλέον να καλύπτονται από ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Ο νέος νόμος της Ιρλανδίας για κράνος και ενδυμασία υψηλής ορατότητας τέθηκε σε ισχύ στις 4 Σεπτεμβρίου, ενώ η προγραμματισμένη απαγόρευση χρήσης από άτομα κάτω των 18 ετών αναμένεται να τεθεί σε ισχύ έως το τέλος του τρέχοντος έτους. Παράλληλα κι άλλες χώρες όπως το Βέλγιο και η Ιταλία παίρνουν μέτρα αυστηροποίησης σχετικά με τη χρήση των πατινιών.

Το ETSC (European Transport Safety Council) συνεχίζει να υποστηρίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να εκδώσει κατευθυντήριες οδηγίες για τα ηλεκτρικά πατίνια, η οποία θα φέρει ένα ενιαίο πλαίσιο χρήσης ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ.