Περιφέρεια Αττικής – Μετά τα βενζινάδικα πρόστιμο και σε εταιρεία διανομής καυσίμων

Η παράβαση αφορά την μη ορθή και πλημμελή συμπλήρωση του Δελτίου Ελέγχου και Ρύθμισης Σφράγισης
motomagΠεριφέρεια Αττικής – Επιβολή προστίμου 5.000€ σε τεχνική εταιρεία διανομής καυσίμων
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/2/2024

Με απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Ανατολικής Αττικής, επεβλήθη πρόστιμο 5.000€ στην εταιρεία με επωνυμία “ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Γ. ΒΡΕΤΤΟΣ Α.Β.Ε.Τ.Ε.”, με έδρα την θέση Νέα Ζωή στην περιοχή του Ασπροπύργου Αττικής, καθώς κατόπιν ελέγχου στις 6/9/2023 σε βενζινάδικο επί της Λεωφόρου Καλυβίων-Μαρκοπούλου, εντοπίστηκαν δύο διανομείς της παραπάνω εταιρείας χωρίς τα κατάλληλα έγγραφα.

Σε έλεγχο που διεξήχθη τον περασμένο Σεπτέμβριο, στο πρατήριο υγρών καυσίμων “ΑΦΟΙ Γ. ΚΑΡΕΛΙΩΤΗ Ο.Ε.”, που βρίσκεται επί της Λεωφόρου Καλυβίων – Μαρκοπούλου και φέρει εμπορικό σήμα “SHELL” εντοπίστηκαν παραβάσεις σε δύο διανομείς του εν λόγω πρατηρίου, μάρκας XIAMEN RONGXING NEW CENTURY PETROLEUM EQUIPMENT, τύπος RXJ 6363 L με S.N.: 20030928 και 200309029.

Πιο συγκεκριμένα, κατά την διάρκεια του ελέγχου αποδείχθηκε ότι δεν είχαν το “Δελτίου Ελέγχου, Ρύθμισης και Σφράγισης”, το οποίο υποχρεούνται να έχουν όπως ορίζει το άρθρο 84 παρ.6 της Υ.Α. 109034/2018 (ΦΕΚ 4913/Β’/2018) με τα προβλεπόμενα εκ του άρθρου 88 παρ. 5 (αναγραφή του αριθμού εξουσιοδότησης του συνεργείου), παρ . 5γ ( αναγραφή των αριθμών των σφραγίδων που απομακρύνθηκαν).

Αντιθέτως, παρουσίασαν ένα έντυπο με την ονομασία  “ΕΝΤΥΠΟ ΣΦΡΑΓΙΣΗΣ ΛΟΙΠΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΑΝΤΛΙΩΝ”, το οποίο δεν περιείχε τα απαραίτητα στοιχεία που ορίζει ο νόμος.

Το ως άνω έντυπο εκδόθηκε από την τεχνική εταιρεία ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Γ. ΒΡΕΤΤΟΣ Α.Β.Ε.Τ.Ε. (αριθμός εξουσιοδότησης 016) (ΑΦΜ: 998380523 , ΔΟΥ: ΦΑΒΕ ΑΘΗΝΩΝ,  Δ/νση: Θέση Νέα Ζωή – Ασπρόπυργος Αττικής).

Η εν λόγω εταιρεία ήταν αυτή που είχε διενεργήσει την τελευταία σφράγιση στο άνω μέρος της αντλίας που περιλαμβάνει τα ηλεκτρονικά της μέρη, που είχε σαν αποτέλεσμα την επιβολή του προστίμου ύψους 5.000€.

 

TVS: Κράνος με HUD επαυξημένης πραγματικότητας (AR) παρουσίασαν οι Ινδοί

Σε συνεργασία με την ελβετική Aegis Rider - Τοποθέτηση των πληροφοριών εκεί που θέλει ο αναβάτης
AR Helmet TVS Aegis Rider
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Με πέντε χρόνια εξέλιξης ήδη στην "πλάτη" του, το προηγμένο κράνος της TVS φιλοδοξεί να κάνει το επόμενο βήμα στην επαυξημένη πραγματικότητα για τους μοτοσυκλετιστές.

Για περισσότερο από μια δεκαετία ακούμε υποσχέσεις για heads-up display (HUD) κράνη, με ελάχιστα να έχουν φτάσει στην αγορά, αν και πρόσφατα η SHOEI, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου μπήκε στο παιχνίδι με την smart έκδοση του GT-Air 3. Τώρα η TVS, η ινδική εταιρεία που βρίσκεται πίσω από την αναγέννηση της Norton, αποφάσισε να κάνει το μεγάλο βήμα.

Η TVS συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία Aegis Rider και αξιοποιεί τεχνολογίες της Qualcomm (γνωστή για την σειρά επεξεργαστών Snapdragon που εξοπλίζει πληθώρα smartphone και άλλων συσκευών) για να δημιουργήσει το AR κράνος της, το οποίο λειτουργεί ουσιαστικά σαν smartphone, χωρίς να χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα από τον δρόμο.

TVS AR

Το ενσωματωμένο σύστημα του κράνους εμφανίζει στους αναβάτες πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με τη μοτοσυκλέτα και την οδήγηση (όπως ταχύτητα, στροφές, σχέση κιβωτίου, στάθμη καυσίμου και φλας), την πλοήγηση, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα μηνύματα.

Το κράνος φέρει πέρα από τα στοιχεία οπτικών βοηθημάτων και ενσωματωμένα ηχεία, δίνοντας στον αναβάτη την δυνατότητα να λαμβάνει και ακουστικές ειδοποιήσεις αλλά και να ακούει μουσική. Πέρα από τις οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις, το κράνος διαθέτει και ενσωματωμένες καταγραφικές κάμερες τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Όλες οι επιλογές και ρυθμίσεις ελέγχονται από την σχετική smartphone εφαρμογή.

TVS AR

Η μεγαλύτερη ίσως καινοτομία που εισάγει η εταιρεία είναι το σύστημα επιλογής, τοποθέτησης και αγκύρωσης πληροφοριών στον χώρο δίνοντας την επιλογή στον αναβάτη να τοποθετήσει αυτός τις πληροφορίες εκεί που θέλει αλλά και να επιλέξει ποιες πληροφορίες θέλει να βλέπει χωρίς να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο και να κοιτάξει την οθόνη της μοτοσυκλέτας του ή το κινητό του.

Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημα η λεπτομέρειες γύρω από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μπαταρία που διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες, χρόνος όχι ιδιαίτερα εντυπωσιακός, που θα μπορούσε όμως να καλύψει την καθημερινή χρήση, ενώ δεν γίνεται προς το παρόν λόγος για τη δυνατότητα σύνδεσής του με θύρα USB ώστε να παραμένει το σύστημα σε λειτουργία χωρίς να ξοδεύεται η ενέργεια της μπαταρίας. Από πλευράς ασφάλειας το κράνος αναμένεται να πιστοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ECE 22.06 και DOT.

Αυτό που δεν είναι ακόμα γνωστό είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του και σημαντικές πληροφορίες όπως το βάρος του κράνους και το κόστος απόκτησης του.